- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugpflege
- Kaufberatung (mit Vorlage)
Kaufberatung (mit Vorlage)
Hallo,
- Hersteller /Typ: Audi A4 B7 3.0 Tdi V6
- Farbe: silber metallic
- Alter: Erstzulassung-10/2007. Wagen in eigenem Besitz seit 02/2012 (mit 52tkm von Audi übernommen), eigene jährliche Fahrleistung ca.35tkm/Jahr
- Pflegehistorie:
Bisher alle 2 Wochen (max. 3Wochen je nach Wetterlage/Frost...)
1. Handwäsche 2 Eimer
+ 2x "Nigrin Viskose-Autoschwamm" (jeweils für untere/obere Zone) mit "Nigrin Shampoo+Carnauba Wachs Turbo" + 1x "Nigrin Viskose-Autoschwamm" mit "Rs 1000 Felgenreiniger" (sofern Schmutz nicht ohne extra Felgenreiniger abzubekommen ist)
Nach gründlichem Abspülen
2. Trocknen incl. Türinnenseiten etc. mit MFT noname(allerdings schon eins für die Autofpflege)
3. Mit "Sonax Scheibenklar Nano Pro" auf Küchenrolle und damit alle Scheiben gereinigt. Danach mit MFT noname evtl. vorhandende Rückstände entfernt.
4. Innenraumpflege
- ausgesaugt....(ist wohl standart...)
- mit "Sonax LederPflegeTücher" alle Lederteile gründlich gereinigt. Danach alle behandelten Lederteile von Rückständen mit einem extra Tuch (ich sage mal Küchenlappen ....) befreit um abrutschen am Lenkrad etc zu vermeiden.
-alle Kunststoffteile im Fußraum inkl. Türinnenseite im unteren Bereich(da wo man immer schön beim Einsteigen ausversehen mit den dreckigen Schuhen alles versaut) mit einem feuchtem Tuch (Küchenlappen mit Raumbefeuchter(mit reinem Wasser) leicht nass gemacht) abgewischt
- Swiffer für alle anderen Armaturen
und der letzte Punkt (leider bisher nur einmal dazu gekommen, weil ich selbst nie so richtig davon überzeugt war und das Wetter es bisher auch nicht anders zugelassen)
5. Wachs/polieren...wenn man es denn so nennen kann.
mit "Sonax AutoHartWax" auftragen mit Polierwolle und abgetragen mit einem MFT von Nigrin.
- Beschreibung Zustand: Zustand ist gut, als Laie würde ich es mal als 90% Neuwagenzustand beschreiben.
Was mich allerdings extremst abnervt sind
A. wenn auch nur kleine, aber diese verdammen Steinschläge(Wer hat die blos erfunden....). Ich habe zwar den Originallack mitbekommen und traue mir auch zu nach der Anleitung hier das auszubessern...aber aufgrund meiner täglicher bzw. jählrichen Kilometer bleibt es leider nicht bei 1-2 "kleinen Punkten". Da kommen einfach zu schnell zu viele zusammen und leider kann man sich nicht dagegen wehren. Also kurz um, mit den Steinschläge habe ich mich bereits angefreundet.
B. Insekten, überall nur Insekten. Aber auch dagegen kann man sich nur bedingt wehren. Zwar mit nem Mittelchen(dazu gleich mehr), aber nach einem Tag, spätestens einer Woche im Sommer....hat man den ganzen Rotz wieder vorne dran kleben.
C. Ich weiß nicht was ist, aber es müssen wohl so kleine Teer/Ölpunkte sein. Anders kann ich das nicht beschreiben. Die sind nicht schwarz, sondern wenn man diese ich sag mal stecknadelgroßen Punkte mal gelöst hat, eher so brauner Dreck. Gehen auch nur sehhhhr schwer ab und sind frühstens ab 10cm Abstand zum Lack sichtbar. Sind auch an keiner bestimmten Stelle, sondern in der "unteren Zone" ringsrum verteilt. Schätze mal das hat jedes Auto, nur auf Silber sieht man das natürlich gut....ich denke da hilft nur Knete.
- Bisher verwendete Politur/Lackreiniger:/Wachs/Versiegelung: s.o.
- Budget: 120€ für Pflegemittel die ca. nen halbes Jahr halten sollten (Schwämme für 2€ jetzt mal nicht mit einbezogen)
- Aufbereiter: grundsätzlich ja. Nur hätte ich dann immer das Gefühl, dass das nicht so 100%tig ist wie ich (als Perfektionist) das gerne hätte.
- Kommt die Anschaffung einer Poliermaschine (Steckdose!) mit entspr. professionellen Mitteln im Frage? Nein
- Fährst Du regelmäßig durch eine Waschanlage und hast das auch weiter vor, oder kommt Handwäsche in Frage?NUR Handwäsche
- Wieviel Zeit (ungefähr) für Autopflege vorgesehen ?
Autowäsche, Trocknen etc.(Punkte 1-4) alle 2 Wochen, spätestens alle 3 Wochen.
Politur/Wachs. Wie lange hält sowas? ansonsten grundsätzlich alle 2 Monate ein Wochenende nur zum polieren/wachs.
- Was soll erreicht werden (1-5)?
jaja, wer sagt hier nicht 1 und 2.... aber Schwerpunkt eher auf Punkt2
1) Nahezu perfekte Optik nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer Glanz‘
2) Nahezu perfekter Lackschutz nahe Auslieferungszustand mit Schwerpunkt ‚extremer und langer Schutz‘
---------------------------
soviel zur Vorlage.
Jetzt hab ich mir schon eigene Gedanken gemacht. Zwar ist die Faq toll und wie es alles beschrieben ist usw. Aber als normal sterblicher Mensch mit Hobby's, Frauen (ähh Freundin), viel Arbeit usw. muss man ja auch die Kirche ein bisschen im Dorf lassen.
Alsooo, jetzt zum "neuen Laienablauf" mit Produktlinks.
alle 2 Wochen (max. 3Wochen je nach Wetterlage/Frost... ## polieren/wachs je nach Bedarf??)
1. Handwäsche 2 Eimern (vorab die Insekten mit Surf City Garage Road Trip Grime Destroyer einweichen) dann Handwäsche 2 Eimer
+ 2 x "Meguiars Ultimate Wash Mitt " (jeweils für untere/obere Zone) mit Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
+ 1x "Nigrin Viskose-Autoschwamm" mit "Rs 1000 Felgenreiniger" (sollten die Felgen nicht ohne Reiniger sauber zu kriegen sein)
Nach gründlichem Abspülen
2.Kneten mit Meguiars Quik Clay Detailing System + Microfiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
3. Trocknen incl. Türinnenseiten etc. mit Microfiber Madness Dry Me Crazy Trockentuch
3. Mit "Sonax Scheibenklar Nano Pro" auf Küchenrolle und damit alle Scheiben gereinigt. Danach mit MFT noname evtl. vorhandende Rückstände entfernt.
4. Innenraumpflege
ohne Änderung
5. polieren/Wachs
hier bin ich mir doch etwas unsicher....
Polieren mit Pinnacle Polishin Pal + Meguiars ScratchX 2.0 + Microfiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
6. Frage: Ist der Pre-Cleaner UNBEDINGT notwendig?
Mein Verstand sagt eher Nein, auf anderen Seite "Entweder ganz oder gar nicht..."
Pinnacle Polishin Pal + Chemical Guys Vertua Bond + Microfiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
7. Wachs
Pinnacle Polishin Pal + Meguiars Mirror Glaze + Microfiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
und irgendwann Sonntags um 21:00 wäre ich jetzt mit dem kompletten Auto fertig und die Freundin wird mich wieder mal fragen, ob ich noch alle Tassen im Schrank habe, denn sie brauch für ihren Golf V ja nur 20 min in der Waschanlage.
Wie lange hält die ganze Geschichte bei mir jetzt?
-------------------
Ansonsten erstmal bis hierhin. Vielen Dank fürs lesen. Bin auf eure Meinungen/Tipps/Kritik oder für andere Produkte natürlich jederzeit offen, da ich absoluter Neuling (bis aufs mitlesen) bin.
Mfg Lulu
Beste Antwort im Thema
Hi ihr,
also ich bin einmal durch und meine Stimmungslage ist eher geht so....
Und der Grund dafür ist ganz eindeutig das Wachs.
Aber ich fange mal von vorne an.
1. Surf City Garage Road Trip Grime Destroyer
- ohne Probleme aufzutragen, für die Zukunft suche ich evtl. etwas anders, da man im Sommer doch recht viel davon verbraucht (evtl. lag es auch daran das ich vorher kaum oder nur wenig Versiegelung drauf hatte und deshalb etwas mehr vom Insektenentferner gebraucht habe)
2. 2EimerHandwäsche mit Meguiars Ultimate Wash Mitt + Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
- ging wunderbar. Für sehr starke Verschmutzungen (z.b. Ende Herbst) werde ich mir für die unteren Zonen einen 2ten Wash Mitt kaufen. Als 20Liter Eimer habe ich "schwarze Mörteleimer" aus dem Baumarkt besorgt. Für ca. 1,90€/Stk. gibt es glaube ich nichts besseres.
3. Kneten mit Magic Clean Reinigungsknete (+destilliertes Wasser mit meinem "alten" Nigrin Shampoo)
- wenn die Knete einmal weich ist, wird es etwas problematisch, weil sie dann schnell "ihre Form" (Handballengroß) verliert und man erneut durchkneten und formen muss. Aber grundsätzlich funktioniert das sehr gut und man kriegt alle hartnäckigen Sachen (bei mir Teer und Insekten) wunderbar entfernt. Destilliertes Wasser gibt es für 3-5€ in 5L Kanistern im Baumarkt. Normales Wasser geht wohl wegen des Härtegrades nicht (kommt auf die Region an wo man wohnhaft ist). Wichtig ist: gaaannnnzzzz viel sprühen, auch während des knetens mal "zwischensprühen".
3,5. Noch mal alles gut mit der Sprühlanze abwaschen um jegliche Knetrückstände zu entfernen, danach mit Dry Me Crazy alles trocken legen.
- Auch ohne Probleme. In den Türen sowie im Kofferraum, habe ich alles mit Küchenrolle trockengelegt.
4. Mit "Sonax Scheibenklar Nano Pro" auf Küchenrolle und damit alle Scheiben gereinigt. Danach mit MFT noname evtl. vorhandende Rückstände entfernt.
5. Innenraumpflege
-selbsterklärend, auch ohne Probleme
so...dann war der erste Tag vorbei. Und ich bin einer der wenigen, die keine Garage oder sonstiges haben. Am nächsten Tag war der Wagen zwar immer noch sauber, allerdings mit den ein oder anderen Pollen versehen. Da Sonntag war, hatte auch keine Waschbox mehr geöffnet.
Also ich bin dann an einen schattigen Platz im Gewerbegebiet gefahren und habe mir 10 x 1,5L mit normalen Wasser gefüllte Pfandflaschen (wo vorher natürlich nur Trinkwasser drin war...) mitgenommen. Dort angekommen, das ganze Auto noch mal "abgeduscht" und wieder mit dem Dry me Crazy trockengelegt. So konnte ich jetzt anfangen mit der eigentlichen Arbeit.
6. Alles was mit dem Lack in Verbindung steht mit 3M Tape Abklebeband, 25mm abkleben
Mit Abstand das Wichtigste bei dem Ganzen. Ich will nicht wissen was passiert wäre wenn ICH nicht abgeklebt hätte. Andere brauchen das vielleicht nicht, ich brauche das definitiv. Hat bei mir auch ca. 2,5 Std. in Anspruch genommen. Dafür war dann auch alles dicht (so gut es halt ging....). Auch das Zeitungspapier am Diffusor war sehr sinnvoll.
7. Polieren mit Pinnacle Polishin Pal + Meguiars Ultimate Compound + 3xMicrofiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
- Ich muss sagen, das ging besser als gedacht. Ich habe übrigens bei diesem Schritt 4 MFT's benötigt. ABER ohne Polierhilfe ist das nicht zumutbar. Man muss schon sehr viel Druck aufbringen um gewünschte Ergebnisse zu erzielen und dann immer nur Teilbereiche....manchmal dachte ich, ich fahre einen LKW so groß kommt einem das Auto vor. Nach ca. 3,5 Std. war ich einmal durch und hatte schon Muskelkater wie ein Tier. Ohne Polierhilfe hätte ich wohl keine Hände mehr...Die einzige Stelle wo man damit nicht hingekommen ist, war unter den Spiegeln. Dafür habe ich das 2te Pad ohne Einsatz der Polierhilfe genommen. Ging auch sehr gut. Was ich allerdings bemängeln muss (wahrscheinlich weil ich zu viel MUC genommen habe), dass das erste Pad zum Polieren (ich hatte ja 2 mit) auf ca. 2/3 des Auto's etwas "ausgekrümmelt" hat. Das war mir dann zu nervig und ich habe einfach das 2te Pad auf die Polierhilfe geklettet. Immer nur Teilbereiche, immer mit dem Mft nachwischen, hat super funkioniert. Das Yellow Fellow ist ein super MFT!
8. Pre CLeaner Chemical Guys Vertua Bond + Pinnacle Polishin Pal + 3xMicrofiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
- Endlich mal etwas angenehmes. Der PreCleaner riecht sehr angenehm und war mit relativ wenig Druck gut zu verteilen. Folglich ging das aufbringen und abnehmen mittels MFT schnelles als beim polieren. Auch hierfür hatte ich 2 Precleaner Pads die ich auf die Polierhilfe kletten konnte. Benötigt habe ich nur eine. Gekrümmelt hat auch nichts. Und das Produkt selbst....also das Auto sah danach aus wie der Silversurfer....Wo ich hingeschaut habe hat alles geblitzt. Echt klasse. Da hat man dann einen Teillohn für seine Arbeit bekommen. Insgesamt habe ich für den Precleaner ca. 2,5 Std benötigt.
9. Wachs Meguiars Mirror Glaze + Pinnacle Polishin Pal + 3xMicrofiber Madness Yellow Fellow Poliertuch
So....ich könnte kotzen. Vielleicht mach ich mir auch zu viel Gedanken und es ist halb so schlimm....aber ich habe irgendwie ein ganz schlechtes Gefühl. Und das schlimmste ist, ich bin Schuld :)
Also Polierhilfe + Wachspad genommen. (Im Nachhinein kann man die Polierhilfe bei diesem Schritt weglassen, da das Wachs eher cremig ist und man sich nur die Polierhilfe dreckig macht). Das Wachs ging noch schneller aufzutragen als der Precleaner. (Wohl deswegen) habe ich auch relativ viel aufgetragen, da ich dachte, ein bisscher mehr Versiegelung kann ja nicht schaden. Nachdem ich dann mit ca. 3/4 des Autos fertig war und schon den Dosenboden sehen konnte, dachte ich mir bereits das irgendwas nicht passen kann. Weiterhin war das Wachs beim auftragen so verflüssigt bzw. cremig, das es mir an der Hand runterlief...was ja bei dem Chemiezeug nicht so toll ist. Da ich gut abgeklebt hatte blieben Kunststoffe so weit verschont. So mein Problem war...das Wachs ging so flott aufzutragen, das ich das Arbeiten mit Teilbereichen aufgegeben (oder vergessen) hatte. Da auch das Wachs eine gewissen "Trocknungszeit" benötigt hat, wollte ich das ganze Auto in einem Schritt einwachsen und dann im nächsten Schritt alles mit 3 MFTs abnehmen. Fehlanzeige? Das Wachs ließ sich abtragen, aber je kühler die Außentemperatur wurde, desto schwieriger ging es wieder ab......das Abtragen/Abpolieren des Wachses alleine hat ca. 4Std. in Anspruch genommen. Mein schlechtes Gewissen sagt mir jetzt, das ich mit angetrockneten und dann abgetragenem Wachs (mittels MFT) mehr Kratzer als alles andere gemacht habe (gefunden habe ich allerdings keine mit meinem Laienblick)....und nicht dass das noch nicht schlimm genug wäre....das Wachs steckt in jeder Lackritze und kreidet dort zum Teil aus. z.b. in bzw. hinter den Türgriffen oder Zierleisten. Auch mit Wattestäbchen ist da kein drankommen...Weiter hatte ich zwar gut abgeklebt, aber die Kreide sucht sich ja ihren Weg. z.b. Zwischen Lack und Rückleuchte. An der Rückleuchte selbst ist nichts. Aber im Zwischenraum ist es weiß....und so zieht sich das durch alle Öffnungen/Ritzen am Auto. Da wo man selbst drankommt ist das ja kein Problem den Kram zu entfernen (z.b. zwischen Motorhaube und Kotflügel) aber naja...evtl. geht das von alleine mit der Zeit.
ABER bevor jemand sagt, das Glaze ist schlecht oder sonstiges. Ich denke, die beschriebene Probleme kommen dadurch, dass ICH einfach zu viel auftragen habe.
Anbei natürlich Bilder. Das Ergebnis ist ok. Bis auf die Kreide bin ich soweit zufrieden...aber ein ungutes Gefühl (dass ich mit dem Krümelwachs alles kaputt gemacht habe und das Wachsreste an unerreichbaren Stellen sind....) das bleibt.
Trotzdem vielen, vielen Dank an alle die mir Tipps gegeben haben. Ohne euch wäre es noch viel schlimmer ausgegangen.
Ähnliche Themen
32 Antworten
Danke für die Rückmeldung und deinen Erfahrungsbericht.
@Lulu_
Vielleicht hilft dir dieses Video um zu sehen wie das Wachs normalerweise (dünn!) aufgetragen wird.
Auch für mir ein großes Kompliment für diesen ehrlichen Bericht. Jedem geht mal was daneben und insbesondere der Materialverbrauch ist am Anfang immer zu hoch. Mein Collinite geht auch schwer zur Neige, obwohl damit noch nicht so viele Autos gewachst wurden. Aber zweimal haben eher unerfahrene Anwender gewachst und das sieht man der Dose deutlich an.
Kopf hoch, der erste Schritt ist gemacht. Du weißt jetzt, wo noch Verbesserungspotential liegt und beim nächsten mal geht dir die ganze Aktion viel leichter von der Hand.
Danke für das Video und an die Trostspender :)
Ganz so tragisch seh ich das schon gar nicht mehr. Bis auf die nur noch 1/3 gefüllte Mirror Glaze Dose ist ja eigentlich nichts wildes passiert. Und ich glaube für "mein erstes Mal" ist das Ergebnis ok bzw. hoffe ich das.
Manche Bilder sind etwas ungünstig, aber zumindest auf der Seite wo die Sonne draufscheint (Dach, Motorhaube/Kotflügel und Fahrerseite) sehe ich zumindest eine Steigerung zu vorher.
Die Wachsreste bzw. Auskreidungen an die ich jetzt nicht gekommen bin, die werde ich dieses We (wenn ich das Auto wie jeden Freitag mit der Sprühlanze von Insekten befreie) mit "ablanzen". Ablanzen, auch ein tolles Wort.