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Kaufberatung, Entscheidung zw. 2 A5 Coupe, 1.8 TFSI

Audi A5 8T Coupe, Audi
Themenstarteram 30. Dezember 2012 um 22:56

Hallo liebe Motor Talkler :-)

Ich habe aktuell die Qual der Wahl zwischen 2 folgenden A5. Bin beide schon Probe gefahren und kann mich einfach nicht entscheiden.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=225325731 (Ibisweiß)

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=219080307 (Meteorgrau)

Grundsätzlich würde mich interessieren ob die Preise ok sind, welcher der beiden in 2 Jahren den größeren Wiederverkaufswert hat und welcher für Euch besser ist, bzw. für wen der beiden Ihr Euch entscheiden würdet.

Mir ist auch aufgefallen, dass die meisten A5 die verkauft werden 2.0L sind. 1.8er hab ich jetzt die letzten Wochen viel weniger gesehen. Verhältnis 3:10 sag ich jetzt mal. Sind die weniger gefragt? Der PS oder Hubraum Unterschied kann ja nicht der Grund sein.

Mir ist auch aufgefallen, dass beim weißen im Stand das Lenkrad sehr schwergängig ist. Im grauen, obwohl der größere Walzen hat, flutscht das Lenkrad im Stand wie eine eins. Das könnte ein Baby sogar lenken. Laut Aussage haben beide aber denselben Lenkmechanismus/Elektronik. Der Unterschied ist schon sehr auffällig gewesen. Rest war ziemlich gleich vom Gefühl her.

Beide haben für meinen Geschmack von der Ausstattung her genau gleich viele Vor- und Nachteile, bzw. paar Kompromisse, die ich eingehen müsste.

Freue mich auf Eure Meinungen.

Liebe Grüße

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36 Antworten
Themenstarteram 31. Dezember 2012 um 13:25

Hi Hoinzi und capri one.

Danke jetzt check ich das. Erst warens 170PS, dann 160 und seit 2011 wieder 170. Soweit hatte ich garnicht geschaut, da mir die eh zu teuer waren *g* Das ist ja echt ne verdrehte PS-Politik, vorallem wenns runter geht.

Zitat:

Original geschrieben von SERC 10

Zitat:

:):):)

Original geschrieben von sniffthetears

Zum 1.8T: Ich habe den exakt gleichen Motor im Audi A4 8K drin und kann nichts negatives berichten. Alle 10.000km braucht er 1 Liter Öl, was meiner Meinung nach völlig normal.

Gruß

Also beim 2.0l wäre das wohl normal, aber nicht beim 1.8l

Mein 1.8 gönnt sich kein Tropfen :)

Glaub es oder nicht! Es ist besser, wenn sich ein Motor 1-2 Liter auf 30.000km gönnt als gar nichts ;)

Zitat:

Original geschrieben von cryog3n

Hi Hoinzi und capri one.

Danke jetzt check ich das. Erst warens 170PS, dann 160 und seit 2011 wieder 170. Soweit hatte ich garnicht geschaut, da mir die eh zu teuer waren *g* Das ist ja echt ne verdrehte PS-Politik, vorallem wenns runter geht.

Nein, den 170 PS 1.8er hat es nie im Vorfacelift gegeben. Wahrscheinlich wird hier der 1.8 TFSI 160 PS mit dem 2.0 TDI 170 PS verwechselt ;)

Themenstarteram 31. Dezember 2012 um 16:59

@ sniffthetears,

nach dieser http://autokatalog.autoscout24.de/audi/a5-coupe-2007-heute/ Liste, wäre auch nur der Sportback ab 2011 mit 170 PS ausgestattet. Irgendwie alles komplett verwirrend, aber eigentlich auch Wurst. Die paar PS hin oder her. Aktuell hab ich einiges mehr an PS und bringen tut es rein garnichts.

Zitat:

Original geschrieben von cryog3n

@ sniffthetears,

nach dieser http://autokatalog.autoscout24.de/audi/a5-coupe-2007-heute/ Liste, wäre auch nur der Sportback ab 2011 mit 170 PS ausgestattet. Irgendwie alles komplett verwirrend, aber eigentlich auch Wurst. Die paar PS hin oder her. Aktuell hab ich einiges mehr an PS und bringen tut es rein garnichts.

Stimmt! Aber die 10 PS mehr oder weniger ist egal - wird man kaum merken ;)

Nee, am Anfang (also 2007) hatte der 1.8 TFSI im A5 170 PS, warum auch immer. Der Motor hat trotzdem mit dem jetzigen 1.8 TFSI nichts zu tun.

Zitat:

Original geschrieben von sniffthetears

Zitat:

Original geschrieben von SERC 10

 

Also beim 2.0l wäre das wohl normal, aber nicht beim 1.8l

Mein 1.8 gönnt sich kein Tropfen :)

Glaub es oder nicht! Es ist besser, wenn sich ein Motor 1-2 Liter auf 30.000km gönnt als gar nichts ;)

Wieso sollte das besser sein?

Er meint vermutlich, dass man auf diese Weise immer mal frisches Öl mitsamt frischen Additiven zu führt...

Themenstarteram 1. Januar 2013 um 14:30

Ein frohes Neues an Alle!

Um nochmal die eigentliche Frage aufzuwerfen, da ich immer noch unschlüssig bin :-) Zu welchem würdet Ihr tendieren? Oder aus Erfahrung empfehlen? Z.b. "nimm nie weiß, Fliegenplage oder Lack ist Mist", oder "lass die Finger vom alten 170PS", oder "besonders das Modelljahr 2008 hatte Probleme bei xyz". Irgendwie sowas?

Vielen Dank, liebe Grüße und noch nen schönen Neujahrstag.

Hallo Freunde,

ich interessiere mich (im Auftrag meiner Schwester) für einen 2008er Audi A5 mit dem 1.8 TFSI Motor. (170 PS)

Ich habe ein wenig das Netz und MotorTalk durchforstet, jedoch ist die Vielzahl der verschiedenen Motortypen und Modelle, in denen der Motor eingesetzt wurde, etwas verwirrend für mich!

Mich interessieren vorrangig mögliche Schwachstellen des Autos.

Ich habe desöfteren von der Steuerkettenproblematik gelesen, sprich mit dem Problem des Kettenspanners, wodurch sich die Steuerkette längt. Tritt diese Problematik bei oben genanntem Modell auf? Ist das ein häufiges Phänomen wie bei den 1.4 TSI von VW zB?

Gibt es sonstige Schwachstellen, die ich beachten sollte?

Vielen Dank im Voraus !

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

am 20. Februar 2017 um 19:21

ob 1,8 oder 2,0 TFSI bis zum Faceliftmodel

http://www.motor-talk.de/.../...1-8-tfsi-170-ps-probleme-t5953003.html

http://www.motor-talk.de/.../...erbrauch-1-8tfsi-2-0tfsi-t2050230.html

achte darauf ob die TPIs gemacht wurden, ansonsten würde ich eher davon abraten, hoher Ölverbrauch

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

Also eher Finger weg?

Welchen Motor kann man denn eigentlich nehmen ... haben ja alle ihre Probleme (Benziner) ... :(

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

Zitat:

@RSK64 schrieb am 21. Februar 2017 um 12:56:34 Uhr:

Also eher Finger weg?

Welchen Motor kann man denn eigentlich nehmen ... haben ja alle ihre Probleme (Benziner) ... :(

Das ist eine nicht zutreffende Feststellung. In dem Moment wo Du zu einem Faceliftmodell greifst, sind alle Benziner zu empfehlen aber wenn sich Deine Schwester ein 9 Jahre altes Auto antun will !?

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

Die Kette längt sich nicht, allein der Spanner hat ein Problem. Diesen kann man relativ günstig in freien Werkstätten wechseln lassen. Mit ein bisschen GLück findet man einen wo er bereits getauscht wurde. Davon abgesehn ist der 1.8er z.b. nur sehr selten vom Ölverbrauch betroffen und mit dem 2.0TDI eigentlich der unauffälligste Motor im VFL A5 Bereich.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

Wenn es ein Vorfacelift und Benziner sein soll, dann ist wohl der 3.2 6 Zylinder die beste Wahl.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A5 1.8 TFSI 170 PS - Probleme?' überführt.]

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