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Kaufberatung Audi
Hallo,
nachdem ich zu Lehrzeiten einen Audi A6 4B mit 2.8er Liter V6 gefahren habe, möchte ich mir wieder einen Audi kaufen.
Folgende Kriterien sollten erfüllt sein:
- Modell von A4 bis A7 finde ich interessant, der A5 gefällt mit besonders gut.
- ab 240 PS
- ab Baujahr 2008
- bis 14.000€
- Benziner
- Allrad
Jetzt habe ich schon viele Threads durchforstet und bin mir nicht sicher, welchem Motor man am ehesten trauen kann. Ich schraube gerne, möchte aber ein zuverlässiges KFZ für den Alltag. Gibt es Modelle / Motoren, die man mir besonders empfehlen kann bzw welche, von denen ich unbedingt die Finger lassen sollte?
Unter Berücksichtigung der oben genannten Kriterien hatte ich häufig Treffer mit 3.2l FSI...
Liebe Grüße
Beste Antwort im Thema
Moin,
Wenn es denn das einzige wäre, gibt auch Berichte, dass die Bohrungen/Laufflächen sich ungleichmäßig abnutzen und dann quasi "oval" laufen.
Dein Budget lässt bei den meisten Modellen nur die zu, die schon richtig km geschrubbt haben oder eben bekannt für Probleme sind. Entweder Budget erhöhen, ältere Fahrzeuge oder weniger Leistung und Extras (wie z.B. Allrad) in Betracht ziehen. Sprich- aus dem Sumpf rausgehen.
LG Kester
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40 Antworten
Zitat:
@jaro66 schrieb am 18. März 2019 um 19:58:50 Uhr:
Ich würde ihn nicht kaufen, (...)
Warum?
Hast Du doch selbst grad festgestellt...Gefahr von Kolbenkippern sehr hoch. Weiß jetzt gar nicht ob der auch schon von Steuerkettenproblemen befallen war.
Kann a4kabrio nur beipflichten...Audi's nach 2008 ohne div. Motorproblemen fallen mir grad nicht ein...
Ich habe nochmal direkt im A5-Forum gefragt und mir wurde gesagt, dass ab einer bestimmten VIN die Gefahr eines Kolbenkippers wohl deutlich geringer ist. Das werde ich berücksichtigen, sollte der Audi innerhalb der betroffenen VIN liegen, werde ich ihn definitiv nicht nehmen.
Deutlich geringer, aber trotzdem noch gegenwärtig.
Moin,
Zuerst einmal - du kennst jetzt das Risiko. Das macht es einfacher abzuschätzen, ob man sich sowas leisten kann und leisten will. Du weißt auch - unter welchen Bedingungen das Risiko am kleinsten ist.
Erkennen kann man einen Kolbenkipper in der Regel endoskopisch - manch einer kann es auch hören. In den meisten Fällen kannst du damit sogar sehr lange fahren (bei erhöhtem Ölverbrauch). Das Risiko verringern kannst du durch hochwertige Öle, verzicht auf Longlifeintervalle und seltenen Einsatz von Volllast und hohen Drehzahlen.
Insofern ist ein erkannter Feind auch durchaus einer, mit dem man umgehen lernen kann.
Ansonsten sollte dir einfach auch bewusst sein, dass du bei 14000€ und der Fahrzeugklasse immer das Risiko hast, das einer vor dir so bescheuert war, dass er den Motor eigentlich verblasen hat, du es aber ggf. gar nicht merkst. Dazu kommt der Umstand, Probleme finden sich in jedem Auto.
LG Kester
So, hab das Auto nicht gekauft, Steuerkette hat geklackert außerdem waren einige Dinge seltsam. Hatte ein ungutes Gefühl.
Ich habe natürlich gleich weiter geschaut, was haltet ihr von diesem Angebot?
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Gilt der 3.0 TDI als robuster?
Der A5 wird im Kundenauftrag verkauft, das sollte schon ein No-go sein, sprich: keine Gewährleistung durch den Händler.
Ein 11 Jahre alter Diesel mit knapp 150 tkm erscheint mir nicht plausibel, insbesondere beim Betrachten des arg faltigen Fahrersitzes.
Dann auch nur EURO 4, besser gleich vergessen
Na ja, Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, da lässt sich das vielleicht einigermaßen nachvollziehen. Aber der Sitz ist recht faltig, ist mir erstmal gar nicht so aufgefallen. Vielleicht war der Vorbesitzer aber auch einfach arg adipös... :p
Im Kundenauftrag ist nicht schön, aber der Preis auch nicht allzu hoch. Ich fahre morgen einfach mal vorbei, gucken kostet nix
Die Sitze sehen bei Audi leider oft schon nach wenigen Monaten und ein paar Tausend Kilometern so aus. Gibt zig Threads dazu...
Zitat:
@Piderman00 schrieb am 20. März 2019 um 20:08:18 Uhr:
..., was haltet ihr von diesem Angebot?
10.999 € für eine "Erstzulassung 03/2008" = 11 Jahre alte Gurke ...
Warum mit 1/2 Jahr Rest-TÜV statt neuer Plakette?
Warum ellenlanges blabla/Ausstattungslisten, aber keine Angabe ob/wann der ZR schon mal gewechselt wurde?
Warum hat der Händler beim Erstellen des Inserats KEINEN Haken bei "Unfallfrei" gemacht?
Warum "Verkauf im Kundenauftrag"?
Die V6 haben eine Steuerkette, daher muss kein ZR Wechsel angegeben werden ;)
Das Aufschreiben der Serien/Sonderausstattung, ohne Differenzierung, suggeriert dem Interessenten eine mega Ausstattung
Einen 6 Zylinder Diesel würde ich nicht als Handschalter kaufen, die ersten Gänge sind sehr kurz übersetzt.
Ich finde den A5 auch zu teuer, auch wenn er wertstabiler als der A4
Also Händler, mit Gewährleistung oder Privat, ohne, dafür zu einem guten Preis
Ich bin fündig geworden! Danke für die vielen Tipps!
Der A5 aus Nassenheide?
Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 22. März 2019 um 16:54:06 Uhr:
Der A5 aus Nassenheide?
Ne, es ist ein A5 aus Berlin geworden.
A5 sportback
EZ 2011
86.000 km
3.0 TDI
schwarz
Beige Lederausstattung
Quattro
S Line innen und außen
Automatik
BiXenon
Servotronic
Bang & Olufsen
Großes Navi
17" Alus
für 13.800
Hatte ein sehr gutes Gefühl...
Privat oder Händler?
Wenn die Kilometer echt sind und der A5 gepflegt ist, ist der Preis gut