Kaufberatung - 4er Cabrio (F33)
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe bereits fleißig für meine Konfiguration quer durchs Forum gelesen und würde euch gerne nach den derzeitigen Möglichkeiten fragen. Ich bin kurz davor ein 4er Cabrio mit dem neuen 2017er Facelift zu kaufen. Nach viel verhandeln bietet mir mein Händler 14.5% auf den Listenpreis (privat, Barkauf, eigene Konfiguration). Bin ich damit am Ende der Möglichkeiten angelangt oder habt ihr deutlich höhere Rabatte aushandeln können (für ein 4er Cabrio im beschriebenen Rahmen)?
(Dass ich zusäztlich einen Diplomatenzuschlag von BMW, sowie keine MwST zahle lassen wir mal außen vor.)
Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Angebot und werde es wohl morgen bestellen, dennoch würde ich gerne wissen was ihr so raushandeln konntet. (Ein bisschen faden Beigeschmack hat es dass ich bei Mercedes noch deutlich, ca 5%, mehr bekommen hätte, aber ich bin ziemlich auf das 4er wegen dem Hardtop eingeschossen.)
Vielen Dank für eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Danke für den Hohn und schön dass genau meine Frage beantwortet wurde ;-)
Ich finde es legitim zu frage ob 14.5% ein angemessener Rabatt sind und habe extra gesagt, dass wir das andere mal außen vor lassen. Zudem habe ich auch gesagt, dass ich sehr zufrieden bin und nur gern wissen würde was ihr so an Grundrabatt ausgehandelt habt bei einem Privatkauf mit Barzahlung. Danke :-)
65 Antworten
Der Einwand mit dem LP bezog sich auch nicht auf die speziellen Konfigurationen des TE, sondern nur auf das allgemeine Argument "...warum 430i mit PPK, wenn man auch den 440i nehmen kann..."
Fakt ist, egal wie ich das mit Rabatt rechen, der LP sind fast 6.000,- Unterschied und auch wenn ich den Rabatt rausrechne, komme ich auf noch eine satte Differenz, die man nur durch Verzicht auf Ausstattung wieder wegmachen kann.
Ich habe aktuell eine ähnliche Entscheidung gehabt: 430d oder 435d. Da ich Allrad nicht brauche und mitschleppen möchte, habe ich den 430d genommen mit PPK. Unterm Strich seitens der Fahrleistung nahezu gleich (für Strassenbetrieb... ich fahre keine Rennen) und kostet mich 2.500,- weniger. Der Unterschied zu der Entscheidung beim 430i und 440i ist aber: Ich habe auch jetzt schon den schönen 6 Zylinder.
Und eins ist doch umumstritten: Die Maschine vom 440i ist ein Sahnestück und wenn ich den mal höre, dann hüpft mein Herz und ich bin kurz davor dem Diesel den Rücken zu kehren.
... meine Meinung... nicht hauen! 😉
Aber Frage am Rande: Hast Du jetzt noch einen besseren Rabatt bekommen? Hast Du mal bei einer anderen Niederlassung oder bei Onlineanbietern Dein Auto konfiguriert und wenn ja, was ist dabei rausgekommen? - Ich dachte, dass war der eigentliche Sinn Deines Anliegens hier; abgesehen von der Motorfrage?
Ich denke die Motorfrage ist geklärt, für mich zählen natürlich nur die ca 4150 Euro (egal was ich konfiguriere). Das ist MEIN Aufpreis. Allrad will ich übrigens auch nicht, der 430ix hat mir überhaupt keinen Spaß gemacht, auch wenn zunächst ich kein Auto ohne Allrad kaufen wollte. Selber fahren lohnt sich halt immer.
Leider konnte ich nie Fahrwerke im F33 testen, hier in der Schweiz gibt es auch nur Allrad, was einen test des Fahrwerks müßig macht. Die Hinterrädler, die ich in Deutschland gefahren bin, hatten alle M-Paket, aber das waren 3er (Limos)... Damit war ich sehr zufrieden aber der 4er ist ja nochmal anders/tiefer/straffer/sportlicher von Haus aus. Außerdem nehme ich jetzt 19 Zoll Bereifung, daher meine Frage an euch ob irgendwas gegen das Serienfahrwerk spricht.
Bezüglich Rabatten wollte ich nur mal hören. Man bekommt ja noch zusätzlich einen Diplomatenzuschuss. Das ganze Prozedere ist aber aufwändiger als ein Standardkauf und einige zusätzliche Sachen sind dabei vorausgesetzt. Von daher bin ich SEHR zufrieden mit meinen 14.5% und wollte auch garnicht ein besseres Angebot einholen sondern eure Erfahrungen haben. Hättet ihr jetzt gesagt 18-20% müssen derzeit locker drin sein, dann wäre ich ins grübeln geraten. Das ist wohl nicht der fall und max 17% online sprechen Bände, das kommt für mich überhaupt nicht in Frage, da funktioniert auch das ganze Diplomatenzeug garnicht... Man wird ja geradezu zugeschüttet mit PNs wenn man zu Rabatten einen Thread aufmacht ;-) Das finde ich aber prinzipiell gut und nett, denn 1-2 seriöse/sinnvolle Vorschläge waren da schon bei.
Ich kann Dir nur raten, nicht nur von einem Händler Angebote zu holen und dem anderen auch zu sagen, wenn er zu teuer ist. So habe ich damals bei einem Auto noch mal 2 Prozentpunkte gut gemacht und es ist vollkommen okay, wenn man diese Taktik fährt. Wenn dann ein Autohaus sich extrem bemüht hat und einen gut betreut, dann schaue ich auf die letzten hundert Euro auch nicht mehr, weil ich auch bereit bin, einen ordentlichen Service zu bezahlen - aber keiner von uns bekommt sein Geld nachgeworfen und ein Händler darf auch ruhig mal ein paar Schweisstropfen fliessen lassen, bevor der Vertrag unterschrieben wird. 😉
Fahrwerk: Da wirst Du 1000 verschiedene Meinungen hören. Ich persönlich habe den 4er GC mit M-Fahrwerk und adaptiven Fahrwerk zur Probe gehabt und war vom adaptiven Fahrwerk begeistert und habe es darum auch bestellt. Bei mir ist es aber ein Leasingauto und daran will/kann ich danach nicht mehr groß was verändern.
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Ich habe bereits einiges verglichen. Viele Händler sind bei Diplomatensachen sofort abgeschreckt und schicken dich sofort nach München zur Diplomatenabteilung, einige haben damit auch einfach keinerlei Erfahrungen... Ich habe ein zweites Angebot von einem anderen Autohaus bekommen, das so ziemlich dem ersten ähnelt und mittlerweile sogar etwas schlechter ist. Deswegen glaube ich nicht dass ich jetzt noch irgendwo hin und her rennen muss. Die Mercedes-bietet-mir-5%-mehr Karte habe ich zudem auch zur genüge gespielt.
Bezüglich Fahrwerk ist es so oder so eine Wundertüte jetzt wo beim Facelift die Abstimmung nochmal geändert wurde.
Mehr geht nicht und man möchte ja auch ein ordentliches Verhältnis zum Autohaus haben ... aber wie auch immer: Es macht doch immer wieder Spaß, ein Auto zu kaufen und sich gut zu informieren und egal mit welchem Fahrwerk, er wird Dir Spaß bringen.
PS: Habe ich das übersehen oder hattest Du schon geschrieben, wann das Auto kommt?
Ich muss das Auto erstmal bestellen. Das wird noch diese Woche gemacht. Werde es erstmal mit Serienfahrwerk ordern und dann vielleicht nochmal nen Thread machen um es nachträglich zu ändern
Sooooo, wie im Facelift Thread geschrieben habe ich das Auto nun bestellt. Ich freue mich jetzt schon riesig und kann es kaum erwarten. Auslieferdatum soll so etwa bei 1. April angesetzt werden. Genaueres später.
Glückwunsch! Hoffentlich dann ein GELUNGENER Aprilscherz im positiven Sinne!
Edith rät weiterhin zum M-Fahrwerk, was sicher nicht zu hart ist und optisch durch die Tieferlegung auch gut passt! Man liest hier selten darüber, dass jemand das M-Fahrwerk zu hart empfindet.
Das M Fahrwerk ist bie der 4er Serie leider nicht noch tiefer als die anderen Fahrwerke (es sind quasi alle tiefer), sonst wäre die Entscheidung einfacher...
Als ich bestellt habe 02/2016), wurde im Konfigurator noch darauf hingewiesen, dass das M-Fahrwerk 15 mm tiefer liegt, als das Serienfahrwerk.
Ist es aber nicht. Das lässt sich überall nachlesen. Alle Hinterradfahrwerke sind 15mm tiefer als das xDrive Fahrwerk. Zwischen den Fahrwerken gibt es keinen Unterschied in der Höhe. Das lässt sich in viele Threads nachlesen und deckt sich mit der Preisliste.
Ist es eigentlich normal, dass, wenn man noch rote Nummernschilder für 2-4 Wochen braucht, man ein Gute-Fahrt Paket für die Überführung von 999,- Euro aufgebrummt bekommt? Finde das recht viel...
Stimmt! Ich vergaß! Versuche doch in den nächsten Tagen mal ne Probefahrt mit nem 4er mit und ohne M-Fahrwerk zu machen. Am Ende ist es immer individuelles empfinden. Der Nachteil der Höhe entfällt ja schon mal.
Ich habe den Titel geändert, da dieser Thread mit dem Ursprung (Rabattsituation) schon lange nichts mehr zu tun hat.
Man muss sich ansonsten nicht wundern, dass die Suche immer öfters ins Leere greift.
Gruß
Zimpalazumpala