Kaufberatung 220i GT M
Hallo zusammen,
Wir sind momentan am planen uns ein neues Fahrzeug zu beschaffen.
Nach gründlicher Vorauswahl verschiedenster Hersteller und Modelle haben wir uns auf den 220i GT M Sport festgelegt. Gibt im Moment 2 Mögliche Optionen für uns, das eine Ist eine Neuwagen Konfiguration über MeinAuto.de (Aus der Mail raus kopiert sorry für die schlechte Formatierung[Behindertenrabatt inkl.])
141 kW (192 PS), Automatik, 7-Gang, Frontantrieb
Motorenbezeichnung: 220i Steptronic M Sport, 141 kW (192 PS), 4
Zylinder, Automatik, Frontantrieb, 1998 ccm, Krafstoffverbrauch
innerorts: 7,2 außerorts: 5,5 kombiniert: 6,1 l/100km Benzin, CO2-
Emission kombiniert: 139 g/km, Effizienzklasse: B
42.050,00 €
2er Gran Tourer, 5-türig ·
M Sport ·
Alpinweiß ·
Stoff-/Alcantara Kombination Micro Hexagon in Anthrazit/Akzent
Blau
·
Interieurleisten Aluminium Längsschliff fein mit Akzentleiste
Perlglanz Chrom
·
Entfall Zusatz-Schriftzug außen ·
Chrome Line Exterieur ·
Modellschriftzug Entfall ·
Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer ·
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer ·
Sonnenschutzverglasung · 350,00 €
Innenspiegel automatisch abblendend ·
Größerer Kraftstofftank - 50,00 €
Rückfahrkamera · 400,00 €
Park Distance Control (PDC) vorne und hinten · 350,00 €
DAB-Tuner · 250,00 €
· Harman Kardon Surround Sound System 790,00 €
· BMW Service Inclusive - 3 Jahre/40.000 km 452,20 * €
· BMW Gewährleistungsverlängerungs-Paket 4 Jahre/200.000 km 523,60 * €
Navigation Plus inkl. BMW Head-Up Display · 1.300,00 €
Alarmanlage · 200,00 €
Business Package · 1.690,00 €
17" Leichtmetallräder Doppelspeiche 385 ·
Kindersitzbefestigung ISOFIX · 50,00 €
Außenspiegelpaket ·
Innen- und Außenspiegelpaket · 320,00 €
Adaptiver LED-Scheinwerfer · 500,00 €
Reifenpannenset · 50,00 €
Telefonie mit Wireless Charging · 500,00 €
3. Sitzreihe · 790,00 €
Driving Assistant Plus · 1.120,00 €
Zusätzliche 12V-Steckdose · 20,00 €
Listenpreis des Herstellers exkl. nicht rabattierfähiger Ausstattungsmerkmale 50.780,00 €
26,88 % MeinAuto.de Rabatt - 13.649,83 €
Nicht rabattierfähige Ausstattungsmerkmale + 975,80 €
Werksabholungskosten + 545,00 €
Ihr Barpreis 38.650,97 €
darin enthalten: 19 % MwSt. 6.171,16 €
Alternative wäre dieser Jahreswagen:
https://www.autoscout24.de/.../...03cd-77ce-4c69-9124-cfe8ea64acb3?...
Was meint ihr neuer oder (alter)?
Vielen Dank für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Ich bin 3 Jahre und 40 tkm den 220i GT mit Wandler gefahren und fahre seit einem halben Jahr den Facelift-220i GT mit dem DKG. Ansonsten sind beide Fahrzeuge ziemlich gleich, also auch Fahrwerk und Räder. Fahrmodus bei mir eigentlich immer Comfort, Hälfte Stadtverkehr, Hälfte zügige bis schnelle Autobahnfahrten.
Meine (rein subjektive) Meinung zu den beiden Getrieben: Beide schalten sehr harmonisch, und ob 7 oder 8 Gänge, fällt mir in der Praxis nicht auf.
Positiv beim Wandler: Ich fand ihn im Ansprechverhalten spürbar direkter und BMW-typischer als das DKG. Um die leichte "Müdigkeit" im Anfahren beim DKG zu überbrücken, gibt man dann mehr Gas, worauf der Wagen dann mit kurzer Verzögerung vehement losstürmt. Man lernt, das zu dosieren, aber angenehmer und spontaner fand ich das Anfahrverhalten mit dem Wandler.
Das führt auch dazu, dass ich jetzt auf der Autobahn fast immer von Comfort in Sport wechsle, weil mir das Beschleunigen zu verzögert kommt, wenn der LKW dann wieder rechts rüber geht. Mit dem Wandler bin ich meistens im Comfortmodus gefahren, weil mir die direkte Beschleunigung auf der Autobahn harmonisch und zügig genug war.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass man mit dem DKG sehr viel stärker segelt als mit dem Wandler. Hab mal gehört, dass der Wandler nur im EcoPro-Modus segelt, weiß nicht, ob das stimmt. Mit dem DKG segelt man im Comfortmodus. Ist ne Gewöhnung- und Geschmacksache, man muss vorausschauender fahren, sonst ist man öfter am Bremsen als mit dem Wandler.
Besser am DKG finde ich, wie sich der Wählhebel führen lässt. Das ist ein einfacher Klick, und beim Ausschalten des Motors geht das DKG automatisch in P. Beim Wandler muss man den Hebel mit leichtem Nachdruck durch die Schaltgassen schieben und beim Abstellen des Motors per Hand auf P gehen.
Hätte ich ganz unabhängig von Facelift oder Vor-Facelift die Wahl zwischen den Getrieben, würde ich mich für den Wandler entscheiden. Aber mit dem DKG kann man auch happy sein.
Wie gesagt, alles subjektiv, würde mich aber mal interessieren, ob andere ähnliche Beobachtungen gemacht haben.
Viele Grüße, Christian
24 Antworten
@Matsches Sowas wusste ich natürlich nicht, also von der nahezu Unwartbarkeit des Aisin. Da ist es dann letzten Endes einfacher getan mit Getriebe alt wird ersetzt durch Getriebe neu. Damit hat natürlich das ZF einen großen Pluspunkt. Ich wollte aber gar nicht auf den Vergleich ZF vs. Aisin hinaus, sondern einfach nur bestätigen, daß das Aisin sich bisher ganz gut macht. Die Bemerkungen von @sunburstyellow entsprechen zumindest ziemlich genau meinen Erfahrungen mit dem Wandler in meinem 2er GT.
Und das man offensichtlich auch mit einem ZF-Wandler ziemlich daneben liegen kann, zeigt aktuell ja Audi im A6 4K mit der Kombination aus 3.0l V6 Diesel und ZF 8HP. Dort im Forum häufen sich ja die Beschwerden über Anfahrschwäche, unharmonisches Schalten und weiteres..
Meiner Meinung nach am besten wenn möglich beide Getriebevarianten fahren. Es ist auch viel davon abhängig wie man es selber empfindet...
Stand vor einer ähnlichen Wahl und habe mich nach ausgiebigen Probefahrten gegen das dkg entschieden und den mit Wandler genommen.
Warum ? Mir persönlich gefällt das Anfahrverhalten, die Schaltvorgänge, etc. nicht. Finde es richtig nervig. Haben ein dkg in einem Golf R und da finde ich wiederum super.
Warum ? Weil dieses Auto wenn warm fast nur Sportlich bewegt wird am We etc. da finde ich Dkg klasse. Aber im Alltagsbetrieb mag ich es gar nicht.
Bezüglich Haltbarkeit etc. Kann ich nix sagen und das ist mir auch egal, kaputt gehen können beide Getriebearten, aber mir persönlich gefällt das Dkg im Gran Tourer nicht da es für mich persönlich nicht zum Fahrzeug passt.
Mfg
Vielen dank für eure Kommentare und Meinungen.
Wir Haben gestern den neuen in beschriebener Austattung bestellt. Termin ist im Januar.
Es wird für uns auf jeden Fall ein spannendes Jahr. 1. Neuwagen, 1. Automat, 1. BMW und 2. Kind ab März :-)
Nochmal Danke und Allzeit gute Fahrt
Gruß
Christian
Wobei das letztgenannte Ereignis das prägendste ist. Alles Gute für euch 4 inklusive tollem Auto dann!
Ähnliche Themen
Zitat:
@keyan_TDI schrieb am 23. November 2018 um 10:10:26 Uhr:
Wobei das letztgenannte Ereignis das prägendste ist. Alles Gute für euch 4 inklusive tollem Auto dann!
Möglicherweise meldet sich Pablo hier wieder, wenn er seinen AT in Besitz hat. Und dann wird er sich über die verlorenen Jahre beklagen, die er keinen BMW gefahren hat. 😉
Glückwunsch zur getroffenen Entscheidung und alles Gute zu viert (und auch vorher schon zu dritt).
@Pablo E. Auch von mir Glückwunsch zur Entscheidung - in den anderen Punkten schliesse ich mich ebenfalls gerne meinen drei Vorschreibern an!
Hallo zusammen,
gestern war es dann endlich soweit wir durften unseren neuen in der BMW Welt abholen.
anbei ein paar Fotos
Herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute und sichere Fahrt!
Genauso wird unserer auch aussehen - allerdings mit „d“ statt „i“ :-)
Na siehste - sehr fesch!
Viel Freude und alles Gute in jeder Hinsicht!
LG