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Kaufberatung 1.9 TDI
Hallo Leute,
bin aktuell auf der Suche nach 'nem Golf IV TDI für die nächsten 3 Jahre und war heute einen anschauen, bei dem ich aber noch so meine Zweifel habe und wollte daher nochmals die Schwarmintelligenz befragen.
Vielleicht vorab: Habe mich viel über den Golf IV TDI informiert, auch schon viele andere Kaufberatungen gelesen und daher auf vieles geachtet beim Besichtigen (hab 'nen Golf IV Benziner 4 Jahre gefahren schon).
Zum Wagen:
Kilometerstand: 189.000
Erstzulassungsjahr: 2002
Erstzulassungsmonat: 07
Leistung (PS): 131
Getriebe: Manuell
TÜV: muss gemacht werden
Sonstiges: Xenon-/LED-Scheinwerfer, Klimaanlage, Navigationssystem, Tempomat
Grüne Plakette
Aus 1. Hand (angeblich Garagenwagen)
Angeblich immer für 60km+ Fahrten (Arbeit)
Verkauf aufgrund Neuwagen (Polo BJ 2017)
Letzter Ölwechsel bei 150t km vor 2 Jahren
Scheckgepflegt
Privatverkauf
Mir sind folgende Sachen bei der Besichtigung aufgefallen:
- Delle am Dach
- Kleines Loch am Heckscheinwerfer
- Ansonsten guter Zustand außen für die km (Garagenwagen angeblich)
- Turbo pfeift ganz leise
- Kofferraum schließt nicht (Schlüssel passt auch nicht)
- Funkschlüssel leer?
- Handbremsseil muss man neu anziehen (laut Verkäufer), also Handbremse nicht funktionsfähig
- Zahnriemenwechsel nicht nachgewiesen, angeblich bei 145t km - würde ich aber direkt tauschen
- TÜV muss direkt neu gemacht werden
- Sommerreifen bei 3mm sprich müssen getauscht werden
- Kein gelber Sabsch am Öldeckel (habe ich irgendwo gelesen soll man checken)
- Getriebe hört sich normal an beim schalten (soweit ich das bewerten kann)
- ! keine richtige Probefahrt, da abgemeldet! (nur 3 mal um den Block, 3. und 4. Gang konnte ich kurzzeitg fahren
- Öliger Schlauch hinten links oben am Motor?
- Ölige Batterieklemmen
- Beläge halb runter, Scheiben noch relativ in Ordnung
- Irgendwo hab ich 75kW gelesen, was eigentlich nich sein kann?
Preis: 2500€ "letzte Preis", 400€ ist er runter (ist das gut?)
Was mir am negativsten aufstößt ist der Zahnriemen und die Sommerreifen sowie die "Probefahrt", da die direkt getauscht werden müssten. Beim Händler (da hatte ich nicht gut gehandelt glaube ich, bin Neuling was das angeht) könnte ich einen ähnlichen (165t km, ebenfalls Zahnriemenwechsel fällig) für 3400 bekommen.
Bin lange auf dem Zahnriemen rumgeritten, er hat zwar immer wieder erwähnt dass jener bei 145t km getauscht wurde aber hat auch verstanden, dass mir das nichts bringt. Als ich ihn dann zu ner Gewährleistung bzgl. Zahnriemen für die nächsten x Monate bringen wollte, sind wir dann bei oben genanntem Preis gelandet.
Ich habe zu Hause nen halben Golf 4 1.4 (75PS Benzin) stehen als Ersatzteillager (Unfall) und würde generell alle Reparaturen selbst durchführen.
Was sagt ihr? Zu teuer oder...?
Danke schonmal!
Gruß
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25 Antworten
Grossstädte? Düren Mönchengladbach Neuss sind für mich keine grossstädte! Die hat der DUH auch ein Ultimatum gesetzt entweder sie lenken so ein oder werden verklagt! Und das sind für mich keine grossstädte und es sind nur 3beispiele von 45 neuen
Und wenn du mal schaust welche Städte bei dir im Umkreis sind wären das gute Argumente!
Wer Angst vor der Blauen Plakette hat, sollte sich dann halt nen Benziner suchen..
Ansonsten hätte ich beim Thema hinterer Bremse auch beides schon. Festgegammelte Bolzen wie auch feltgegamelter Handbremsmechanismus. Beides machte sich auch durch nicht mehr ganz freiwerdende Bremse bemerkbar. Wobei es bei dem Bolzenproblem nicht ganz so schlimm war...
Ich seh das nur als Punkt um im Moment den Preis zu drücken!
Die aktuelle Diskussion macht Diesel Modelle zu Standuhren
Gibt es einen Link zum Wagen?
Dann könnte das Feedback noch präziser sein.
Kurze Rückmeldung: Der Wagen war schon weg, dementsprechend ist mir entweder Ärger oder ein Schnäppchen entgangen.
Naja, die Suche ist erstmal bis nächste Woche auf Eis, danach melde ich mich nochmals mit eventuell neuen Angeboten.
Viele Grüße
Zitat:
@Coupedrescher schrieb am 25. August 2017 um 15:46:12 Uhr:
Vom Motor her würde ich nur noch einen 90PS oder 110 PS mit VEP kaufen. Die sind wenigstens robust.
Dies ist allerdings meine persönliche Meinung.
Da gebe ich dir Recht!
Mein 1.9 TDI/AHF aus 99 hat sich jetzt bei ~290000 km neue Hydrostößel gewünscht und bekommen. Alles andere ist an dem Motor noch original, incl. Turbolader.
Hallo zusammen,
gibt ein kleines Update: Habe schon den nächsten im Auge, diesmal ist's ein 130PS MJ 2002 mit 168tkm.
Habe ihn schon besichtigt, gibt absolut nichts auszusetzen im Vergleich zu dem Auto was ich im Anfangspost geschrieben habe.
Das einzige was zu bemängeln war, sind die Sommerreifen mit ca. 3,5mm. Da ist er 200€ runter, besser als nichts. Sonst konnte ich leider nichts finden.
Nunja, morgen steht die Probefahrt an, darauf hoffentlich die Zusage.
Der Schlitten soll insgesamt 2.700€ kosten, allerdings wurde ich was den Zahnriemen anging verarscht. War mir sicher, dass das Intervall bei 90tkm liegt. Dennoch meinte der Händler 120tkm, da wird morgen nochmal verhandelt. Der letzte Wechsel war bei 100tkm, also eigentlich schon zu spät.
Nochmal Zusammenfassend:
Volkswagen Golf 1,9 TDI Special Edition
165tkm
ZR bei 100tkm
HU 09/2019
4er Plakette
2 Vorbesitzer
Klimaautomatik
Sitzheizung
Servolenkung
Zentralverriegelung mit Funk
El. Fensterheber
El. Wegfahrsperre
El. vstb. Seitenspiegel
ABS
ESP
Airbags
Kopfstützen
6-Gang-Getriebe
Radio/CD
Sommer + Winterbereifung
Bordcomputer
Get. Rückbank
Laderaumabdeckung
Alufelgen
Neue Bremsscheiben hinten und Beläge, neue Beläge vorne
Kosten: 2.700€ Händlerkauf
Werde nach der Probefahrt nochmals schauen, ob er Kühlmittel oder Öl sifft. Der Deckel war sauber, Kühlmittel sah auch nicht verschlammt aus.
Was meint ihr? Irgendwie (zu) günstig, oder?
Gruß,
Zitat:
@vanclaussen schrieb am 11. September 2017 um 16:44:57 Uhr:
Hallo zusammen,
gibt ein kleines Update: Habe schon den nächsten im Auge, diesmal ist's ein 130PS MJ 2002 mit 168tkm.
Habe ihn schon besichtigt, gibt absolut nichts auszusetzen im Vergleich zu dem Auto was ich im Anfangspost geschrieben habe.
Das einzige was zu bemängeln war, sind die Sommerreifen mit ca. 3,5mm. Da ist er 200€ runter, besser als nichts. Sonst konnte ich leider nichts finden.
Nunja, morgen steht die Probefahrt an, darauf hoffentlich die Zusage.
Der Schlitten soll insgesamt 2.700€ kosten, allerdings wurde ich was den Zahnriemen anging verarscht. War mir sicher, dass das Intervall bei 90tkm liegt. Dennoch meinte der Händler 120tkm, da wird morgen nochmal verhandelt. Der letzte Wechsel war bei 100tkm, also eigentlich schon zu spät.
Nochmal Zusammenfassend:
Volkswagen Golf 1,9 TDI Special Edition
165tkm
ZR bei 100tkm
HU 09/2019
4er Plakette
2 Vorbesitzer
Klimaautomatik
Sitzheizung
Servolenkung
Zentralverriegelung mit Funk
El. Fensterheber
El. Wegfahrsperre
El. vstb. Seitenspiegel
ABS
ESP
Airbags
Kopfstützen
6-Gang-Getriebe
Radio/CD
Sommer + Winterbereifung
Bordcomputer
Get. Rückbank
Laderaumabdeckung
Alufelgen
Neue Bremsscheiben hinten und Beläge, neue Beläge vorne
Kosten: 2.700€ Händlerkauf
Werde nach der Probefahrt nochmals schauen, ob er Kühlmittel oder Öl sifft. Der Deckel war sauber, Kühlmittel sah auch nicht verschlammt aus.
Was meint ihr? Irgendwie (zu) günstig, oder?
Gruß,
Ne..aber ein Diesel:D
Der Preis ist sehr fair.
Viele Kilometer hat er auch nicht drauf. Eigentlich sehr eigenartig. Denn so wurde er im Schnitt pro Jahr nur 11.200km gefahren.
Ansonsten, was hast du jetzt am Zahnriemen auszusetzen?
Dann ist der nächste Wechsel eben bei 190.000km.
Zitat:
Ne..aber ein Diesel:D
Ach verdammt, das habe ich nicht bedacht :D
@das-markus
Ja stimmt eigentlich, 20tkm sind's ja dann noch. War bei 180tkm
Gruß
Der Wagen ist gekauft, nächste Station ist Zahnriemenwechsel, da 11 Jahre alt.
Leider konnte er sich schon sicher sein, dass ich den Wagen nehme. Daher blieb der Preis konstant.
Aber ansonsten sehr zufrieden mit dem Wagen.
Somit erledigt, danke an alle nochmals für die Beratung!
Gruß