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Kauf? S350 (220er Baureihe) mit 200.000 km
Moin Zusammen,
erstmal vorab ein Dank ab alle, die hier so engagiert dabei sind! Mir haben die Beiträge hier sehr viel gebracht!
Nun meine Frage: Also mir ist ein S 350 aus dem Jahr 2005 mit knapp 200.000 km zu 7.800 Euro angeboten worden. Der Wagen ist aus 1. Hand und wurde von einem Geschäftsführer einer größeren Firma gefahren. Der Wagen ist regelmäßig bei Mercedes-Benz gewartet worden (hat ein Anruf bei der Niederlassung mit Fahrgestellnummer) ergeben. Für genauere Details zur Wartung brauche ich eine Vollmacht, die jetzt aber nicht auf die Schnelle zu bekommen ist.
Was denkt ihr über das Angebot? Sind die km zu hoch, d.h. geht es ab 200.000 km jetzt richtig rund mit den Reparaturen? Rost ist sichtbar nicht vorhanden, aber ich habe die Kiste natürlich nicht auseinandergeschraubt.
Über Eure Einschätzung würde ich mich sehr freuen!
Beste Grüße
Micha
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Focus_Zetec
Ich würde mich als erstes fragen:
A) wofür benötige ich ein Auto
B) welches Automodell wäre dafür perfekt
C) wie lange will ich dieses Auto fahren
D) wie viele Kilometer fahre ich pro Monat/pro Jahr
E) welchen finanziellen Rahmen habe ich für den Kauf, pro Monat für den Betrieb und pro Jahr für Reparaturen, Reifen, Inspektion & Co.
F) passt dieses Fahrzeug zu meinen Antworten
und zu guter letzt:
über die Substanz kannst nur du (Probefahrt) und Anbieter wie TÜV/DEKRA/GTÜ usw. befinden. Hier im Forum wäre es Kristallkugellesen ... (das Feature fehlt noch :D )
Jetzt wirds aber albern, über diese Dinge hat er sich doch bestimmt schon seine Gedanken gemacht.
Ist doch kein Kind.
Ansonsten, bei dem Bj. ist wenig Rost zu erwarten, in den nächsten 50-100.000 km ist mit den Airmatic Stossdämpfern zu rechnen.
Olli
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35 Antworten
Hallo,
die Verwendung vom 7G beim W220 hat Rüdiger ja schon erklärt. (Thumbs up!)
Ich hatte extra geschrieben "kann"...... Ich habe schon öfter von Probs gehört/gelesen, deshalb hatte ich mich für den M113 entschieden.
"KANN" heißt auch: "muss nicht" Ich denke, wenn man die Kauftipps beherzigt, den Motor vorher checkt und keine negativen Vorzeichen entdeckt, ist er OK....(sonst hätte er wohl auch keine 200tkm gehalten)
Schönen Sonntag,
Jürgen W. aus P. :cool:
Hallo Zusammen,
erstmal herzlichen Dank für Eure Antworten! Das ist wirklich sehr sehr hilfreich- klasse!
Um Euch auf dem Laufenden zu halten: Also der Wagen scheidet aus- ein Raucherfahrzeug, obwohl es Nichtraucherfahrzeug hieß...na ja, so sind eben die Erfahrungen beim Gebrauchtwagenkauf ;-). Meine Frau bekomme ich in den Wagen jedenfalls nicht rein:-)
Da ich mich in diese S-Klasse Baureihe verguckt habe, ging es gleich weiter mit der Suche: Habe auch einen ganz interessantes Angeboten gefunden- wieder ein 350er mit knapp 100.000 km aus 2004- allerdings mit rund 11 TDS auch ein Stück teurer.
Aber es gibt ein Manko, das ich mir nicht erklären kann:
An den Armlehnen (also dort wo das gewellte Leder aufgesetzt ist) hat sich das hellgraue Leder um die Nähte herum deutlich gelb gefärbt (insbesondere an der Beifahrerseite). Auch auf der Mittelkonsole ist es leicht verfärbt- hier allerdings deutlich weniger. Ich werde Anfang der Woche mal Fotos hochladen...
Jetzt habe ich mir schon Gedanken gemacht:
Falsches Pflegemittel bei der Aufbereitung?
Einfach nur Dreck eingezogen?
oder könnte das ein echtes Problem hinter stecken, wie Feuchtigkeit im Inneren der Tür etc.?
Beste Grüße in die Runde
Micha
Habe auch hellgrau, ist empfindlich, lässt sich mit MB Pflegemittel aber leicht reinigen.
Spricht allerdings nicht für gute Pflege wenn er mit solchen Fotos den Wagen verkaufen will.
Um Euch auf dem Laufenden zu halten: Es handelt sich um einen Fall des sog. Kleberdurchschlages, d.h. man sieht den Kleber ist teilweise in das Material eingezogen und das ist bei hellem Leder eben leider sofort zu sehen. Immerhin beruhigend, dass schlechte Pflege ausscheidet:-)
Lässt sich aber beim Sattler wohl ordentlich wieder hinbekommen,
Beste Grüße
Ich wäre mit der Aussage nicht so ganz zufrieden. Ich habe hellgraues Leder ( oriongrau) das ist jetzt 250.000 km und 14 Jahre alt. Da ist nichts verfärbt. Das sieht alles noch aus wie neu. Nur die Fahrersitzfläche habe ich vor ein paar Wochen neu bezogen, weil sie etwas ausgeleiert war, aber nicht verfärbt. Soweit ich weiß ist im Mopf das hellgrau sogenanntes " Alpakagrau" das hat eine n Stich ins Beige verglichen zu oriongrau, aber nicht gelblich.
Grds. sollte man in der Tat immer skeptisch sein!
Ich denke, dass es hier vielleicht einfach um einen "Montagsfehler" handelt (zuviel Kleber, mangelhafter Kleber), der zu dem Problem geführt hat. Ich habe das Foto mal an einen Leder-Spezialisten gesendet und der meinte auch, dass es sich um "Kleberdurchschlag" handeln würde.
Wenn das vom Sattler wieder ordentlich gemacht wird wäre das aus meiner Sicht ok oder?
Habe Euch oben mal ein Bild eingestellt:-)
Ob ein Sattler das kann weiß ich nicht, aber für mich sieht das so als sei die Türpappe mal so richtig durchgeweicht worden? Was ist dann da dahinter? Wahrscheinlich findest du bei Ebay eine ganze Türverkleidung günstiger.
Wenn du es erst mal selber versuchen wolltest kannst du bei www.volico.de die passende Lederfarbe kaufen und den Einsatz einfärben. Klappt sehr gut mit den materialen dieser Firma. Habe ein ganzes Lenkrad umgefärbt und das hält uns sieht aus wie neu.
Also die Instandsetzung durch den Sattler übernimmt der Händler...das mit der Feuchtigkeit habe ich auch erst gedacht...dazu passt es aber nicht, dass der gleiche Fehler auch auf der Mittelarmlehne an der Naht zu sehen ist.
Ich würde den Wagen nicht kaufen, ohne die Instandsetzung und auch nicht, bevor ich die ordentliche Ausführung gesehen habe...
Schiebedach offen und Schlagregen??? Kannst du mal an der Türpappe hinriechen, denn wenn es mal richtig nass war, dann riecht das für immer wie " nasser Hund" oder die betroffenen Bauteile sind von einem Verwerter draußen gelagert worden und sind dabei etwas in Mitleidenschaft gezogen worden. Ist vielleicht weit hergeholt, aber ich habe damals 2 Jahre gesucht und habe dabei Dinge erlebt, da denkt man nicht im Traum dran, was den Verkäufern so alles einfällt
Zitat:
Original geschrieben von Bamberger_1
Ob ein Sattler das kann weiß ich nicht, aber für mich sieht das so als sei die Türpappe mal so richtig durchgeweicht worden? Was ist dann da dahinter?
Hi,
wo SRS / Airbag drauf steht, sollte auch der (Tür-) Airbag dahinter sein (die schwarze Box).
Bei KeyLess-Go auch noch die dazugehörige Antenne. (das weiße Bauteil auf meinem Foto).
Die rundum verklebte Türfolie dichtet normalerweise die Türverkleidung zur Innentür hin ab.
Grüße,
Jürgen W. aus P. :cool:
Danke für das Bild Jürgen! Sehr interessant!
Das Lederzentrum war auch der Auffassung, dass es sich bei dem Schaden um einen Kleberdurchschlag handelt. Hier ein paar Fotos:
http://www.leder-info.de/index.php/Kleberdurchschlag
Auch bei dem W 220 verläuft die Verschmutzung des Leders genau parallel zu der Naht.
Die Frage ist warum Kleber durchschlagen sollte, wenn die Verkleidung nicht nass war?
Hmmm...wie kompliziert ist es denn aus Eurer Sicht, wenn eine Werkstatt die Türverkleidung öffnet, um dahinter zu sehen (wie auf dem Foto von Jürgen zu sehen)?
Ist ein klacks für die Werkstatt