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Kauf- & Leasingangebote BMW i4
Auf die Idee von @christian_oele habe ich hier einen Thread zum Thema Kauf- & Leasingangebote des BMW I4 erstellt.
Für eine bessere Vergleichbarkeit schlage ich vor, wie folgt eure Angebote zu posten wenn ihr möchtet:
Hier ein Leasingbeispiel von meinem erhaltenen Angebot
Modell: M50
Angebotsart: Gewerbe
Bruttolistenpreis: 80.000€
Laufzeit: 36 Monate
Anzahlung: 5.000€ (BAFA)
Kilometer/Jahr: 20.000
Leasingrate (brutto): 995€ / Monat
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534 Antworten
Für alle später dazu gekommenen, ab Seite 31 dieses Threads poste ich Stück für Stück unsere i4 Lagerwagen, falls sich noch jemand dieses Jahr eindecken möchte
Nächster i4 40 in Dravitgrau mit Sensatec Cognac. Ausstattungsdetails siehe Bilder im Anhang.
Listenpreis: 73.990 Euro
Rabatt Privat: 24,2% (plus staatliche 3.000 Euro)
Rabatt Gewerblich: 28%
Auslieferung und Zulassung: 1189 Euro inkl. Mwst
Leasingkonditionen Privat inkl. 3.000 Euro staatlicher Förderung als Sonderzahlung:
36/5.000km: 614 Euro
36/10.000km: 651Euro - LF 0,8
36/15.000km: 689 Euro
36/20.000km: 726 Euro
36/25.000km: 800 Euro
48/5.000km: 597 Euro
48/10.000km: 638 Euro - LF 0,86
48/15.000km: 665 Euro
48/20.000km: 719 Euro
48/25.000km: 773 Euro
24/5.000km: 632 Euro
24/10.000km: 690 Euro - LF 0,93
24/15.000km: 719 Euro
24/20.000km: 748 Euro
24/25.000km: 835 Euro
Ratenabschlag Gewerblich, dann bei 0 Euro Sonderzahlung:
36 Monate: ca. -19 Euro brutto
48 Monate: ca. -15 Euro brutto
24 Monate: ca. - 4 Euro brutto
@Jacko95 Zuerst einmal vielen Dank für deine tolle Arbeit hier!
Das Jahr ist ja nur noch relativ kurz. Was passiert denn, sollte die Zulassung nicht mehr bis zum 31.12.2023 vorgenommen werden können? Ist der Vertrag dann hinfällig? Ändern sich die Konditionen, der Vertrag bleibt aber bestehen?
@rioroy
Falls es ein Lagerwagen ist ist ja noch genug Zeit, falls du bzgl einer Bestellung meinst:
Bestätigen wir durch die Auftragsbestätigung den Vertrag, dann bist du erstmal sicher. Machen wir in dem Fall nur, wenn wir einen Produktionsplatz haben.
Sollte aufgrund von Verschulden von BMW es zu Verzögerungen kommen zahlt BMW die Zeche, ist der Kunde -nennen wir es mal- unfähig sich einen zulassungstermin am 28/29/30.12 geben zu lassen und kriegt ihn deswegen nicht mehr zugelassen obwohl der Brief rechtzeitig da war ist es das Problem des Kunden. Die Bafa ist weg, wobei wir sowieso eigentlich den Vertrag stornieren müssten, denn es hängen damit nochmal einige Tausend Euro für uns als Autohaus dran.
Fast wären wir wieder beim Thema gewesen, jetzt werden erneut die vorherigen Beiträge komplett neben dem Topic zitiert.
Ein Beitrag wurde entfernt, hier geht es jetzt weiter mit Leasingangeboten zum i4.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
Lagerwagen i4 M50 verfügbar, gewerblich, Zulassung bis spätestens 30.12.2023:
Bruttolistenpreis 81.890€
Keine Anzahlung, 10.000km p.a.:
36 Monate: 888€ brutto (LF 1,08)
48 Monate: 833€ brutto (LF 1,02)
Überführungskosten: 979€ brutto
Die meisten i4 40 sind reserviert oder verkauft, daher erspare ich mir die Mühe für diese Autos, wir kriegen aber kurz vor knapp noch einen i4 40 (Produktionsdatum 06.12, um Weihnachten kann er abgeholt werden) rein, auf den ich mich besonders freue. Er ist in der Sonderlackierung Orinoco Perl Effect Metallic lackiert, einen Individuallackierung die es schon in den 90ern über Individual zu bestellen gab und es bis heute immer wieder auf ein Auto schafft. Am Besten einfach mal selber googlen, je nach Licht changiert es zwischen Grau als Hauptfarbe und fast schon richtigem Blau und Grün.
Da ich der Verbrecher bin, der diesen i4 auf Lager bestellt hat würde ich ihn natürlich auch super gerne selber verkaufen :)
Listenpreis: 80.170 Euro
Rabatt Privat: 23,2% (plus staatliche 3.000 Euro)
Rabatt Gewerblich: 27%
Auslieferung und Zulassung: 1189 Euro inkl. Mwst.
Leasingkonditionen Privat inkl. 3.000 Euro staatlicher Förderung als Sonderzahlung:
36/5.000km: 702 Euro
36/10.000km: 743 Euro - LF 0,91
36/15.000km: 784 Euro
36/20.000km: 825 Euro
36/25.000km: 907 Euro
48/5.000km: 677 Euro
48/10.000km: 721 Euro - LF 0,88
48/15.000km: 751 Euro
48/20.000km: 811 Euro
48/25.000km: 870 Euro
24/5.000km: 737 Euro
24/10.000km: 798 Euro - LF 0,97
24/15.000km: 830 Euro
24/20.000km: 862 Euro
24/25.000km: 957 Euro
Ratenabschlag Gewerblich, dann bei 0 Euro Sonderzahlung:
36 Monate: ca. -25 Euro brutto
48 Monate: ca. -19 Euro brutto
24 Monate: ca. -12 Euro brutto
Aus Interesse: ist es üblich, Individualfarben auf Lager zu bestellen? Kann mit kaum vorstellen, dass der spontane Käufer bereit dazu ist, den Aufpreis für so eine Farbe zu zahlen. Hätte gewettet, dass Individualfarben nur mit Kundenwunsch bestellt werden?
Das macht jeder Händler anders. Wir haben ansich relativ gute Erfahrungen damit, wobei wir auch in einem eher Zahlungskräftigen Gebiet sind was die Kundschaft angeht. Da haben durchaus auch einige Leute richtig Lust drauf. Und es gibt immer die, die sich spontan in ein Auto verlieben, da kann so ein Sonderlack auch mal den Ausschlag geben.
Ich habe jetzt auf Anhieb 14 Stück im Kopf, die wir dieses Jahr hatten.
7 davon waren in unter 2 Wochen oder sogar schon vor Anlieferung verkauft. 4 stehen noch, sind aber alle relativ frisch und einer war wirklich übel, ein hellgelber M135i, das war aber fast klar, sowas darf man auch einfach nicht auf Lager bestellen. Fanden zwar auch Leute cool, aber der musste definitiv über den Nachlass verkauft werden. Und der Orinoco i4 kommt eben in 2 Wochen an.
Passiert aber genauso oft mit standardfarben, unsere ältesten Autos sind gerade weiß und portimaoblau. Also nix wildes.
Finde die Farbe aber jetzt auch nicht so abgehoben, dass ich mir Sorgen machen würde das sich kein Abnehmer findet. Ist ein nettes Grau-Blau: https://www.bimmertoday.de/.../
Ja genau deswegen meine ich es ja. Der Käufer müsste ja den vollen Aufpreis einer Individualfarbe zahlen, nur damit er ein "etwas anderes grau" bekommt. Bei so Farben wie Twilight Purple oder Isle of Man Grün macht das noch eher Sinn, ich hab bei meinem Leon auch das Desire Red nur genommen, weil es dort vor Ort stand. Aber offensichtlich unterschätze ich da die Zahlungswilligkeit einiger Kunden :) Unter den Voraussetzungen macht Lagerbestellen bestimmt richtig Spaß :D Jeden Tag ein neues Traumauto ;)
Macht schon Spaß ja :D
aber man muss sich auch rechtfertigen, wenn mal einer der besondereren nicht weh geht. Ist also Vorsicht geboten :)
Bei Lagerwagen brechen die Leute ja nicht 1:1 runter was die Farbe kostet, gerade im Leasing. Passt das Auto, passt die Leasingrate? Super dann los Verträge drucken. Es besteht ja nicht die Wahl das selbe Auto genauso schnell nur billiger in einem Standard grau zu kriegen…..
Zudem gehen oft sogar die gedeckten Farben besser weg, weil die Leute sich freuen etwas besonderes zu haben, das aber trotzdem bedeckt ist.
Ja gut klar, das stimmt. Man vergisst immer, dass man "besonders" ist hier im Forum, in dem Sinne, dass es vielen einfach egal ist. Die wollen von A nach B kommen in einem schicken Gefährt, vielleicht noch ein Tempomat o.Ä., aber beim Rest ist es egal ob es drin ist oder nicht bzw. was es nun im Detail kostet. Der Endpreis bzw. die Rate ist da entscheidender.
Danke für die Einblicke ;)
@Jacko95,
es ist interessant zu lesen, was du aus Verkäufersicht schreibst.
Darf ich fragen, warum man, gerade bei vorkonfigurierten Fahrzeugen, so selten die blauen i-Akzente sieht? Verkauft sich das besser?
Bei i3 (I01, nicht G28) und i8 fallen sie mir öfter auf.