Katalysator lose ? Universal Kat einbauen oder nicht ?
Hallo.
Ich begab mich vorhin mal schnell mithilfe meiner Grube unter den Buick und inspizierte den Unterboden.
Daraufhin fiel mir ein, das der Kat beim fahren und im Stand ein "blechernes" Geräusch von sich gibt.
Nun habe ich mal etwas auf den KAT gehauen (Siehe Video) und meine das der Monolyth im Inneren lose ist.
Ansonsten ist die Auspuffanlage noch Original verschweisst und alles fest an seinem Platz.
Nun hätte ich 2 Fragen dazu:
~ Wird bzw. kann das bei der AU nächste Woche Probleme geben ?
~ Kann ich einen Universal KAT verbauen wenn dieser von den Maßen her passt ?
Ich Danke im Vorraus.
Mfg HEMI
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CopCar
Was für eine Kacke..Aber wir reden hier ja aber nicht von einem High-Flo Kat, sondern von einem normalen Ersatzteil das in eine Serien-Anlage soll.
Und wo soll man für ein Auto das nie in Doofland verkauft wurde einen "zulässigen" Kat bekommen und was würde das wieder kosten. - Und um Geld gehts bei "zulässigen" Sachen ja und sonst nichts.
Natürlich vom Hersteller vom Fahrzeug... da gibt es original Kats zu kaufen...
und wenn der eben USA als Heimatland hat .. dann kauft man dort und baut den ein...
Und schon "oh wunder" gilt die ABE des Fahrzeugs weiter weil Original.. oder eben mit ABE Gutachten oder sonst nen Wisch... Siehste geht doch...
Und nicht Jammern.. Niemand hat gesagt das man ein exotisches Fahrzeug in D fahren muss... man kann.. muss halt nur andere Auflagen beachten
Leute Leute ihr denkt euch das Leben immer so schön nach eurer Nase wie es gerade passt was ...
Moin,
Durchsatzmenge, Wirksamkeit, Einfluss auf die Motorleistung und Lautstärkeverhalten 😉
Üblicherweise haben legale Kats eine E-Nummer, seltener eine ABE. 100 Zeller z.B. haben wegen Lautstärke und Leistungseinfluss recht selten eine Zulassung. 200 Zeller hingegen recht oft.
Ist üblicherweise aber kein wirkliches Problem.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von CopCar
Wie bitte??? Ein Kat ist ein Kat oder gibts da in Doofland wieder andere Ansichten?Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,Solange Du dir einen Universalkat zulegst, der eine Zulassung hat spricht da nix gegen. Gibt auch keine Probleme bei der AU, der kontrolliert nur, ob der Kat zulässig ist.
MFG Kester
Das mit dem Superflow ist eine krasse Geschichte, die ich sooo nich nachvollziehen kann.
Üblicherweise werden Zubehörcats nach Hubraum und Rohrdurchmesser angeboten und wenn man sich daran hält sind auch die Werte OK.
Hab selber ne Zubehörkatze drunter und bin schon zwei mal übern Tüff damit. Hauptsache die Abgaswerte stimmen und das ist ja Sinn des Ganzen.
Gruß
Gedönsrat
nun erst mal gilt hier wieder was is sinnig was is behördlich verordnet.
Klar mal sollte einen gültigen KAT verbauen - gültig mit ABE und und und.
Aber hier kommt dann wieder die Sache wo kein Kläger da kein Angeklagter.
Selbst in den USA ist es ja so, dass nicht jeder KAT in jedes Auto darf. Die CARB nummern für die emissions Bauteile sind da inzw schon recht rigeros - original darf inzw auch nicht mehr in Californien verbaut werden.
Die Geschichte von Hellhound ist was einem wirklich passieren kann. Aber genauso kann es einem ja auch passieren das einem wegen des Tankens das 07er aberkannt wird.
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Zitat:
Original geschrieben von falloutboy
Selbst in den USA ist es ja so, dass nicht jeder KAT in jedes Auto darf. Die CARB nummern für die emissions Bauteile sind da inzw schon recht rigeros - original darf inzw auch nicht mehr in Californien verbaut werden.
Ich schwöre, mit CARB-Numbers nichts am Hut zu haben! 😉
uppps typo .. soll natürlich rigOros heißen 🙂
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Üblicherweise haben legale Kats eine E-Nummer, seltener eine ABE. 100 Zeller z.B. haben wegen Lautstärke und Leistungseinfluss recht selten eine Zulassung. 200 Zeller hingegen recht oft.
das mag schon sein, aber ich habe ehrlich gesagt bei noch keinem Kat oder Auspuffteil aus USA eine Nummer drauf gefunden. Ich würde einfach den Kat bestellen, den rockauto.com für das Fahrzeug als "für Kalifornien zugelassen" (Magnaflow 36490, 260€) anbietet (wenn denn der Wagen ein Kalifornienmodell ist, was man anhand des Emission Stickers herausfindet).
MfG
DirkB
Moin,
Man sollte das auch nicht überbewerten. Die meisten Prüfer schauen sich den Kat nicht wirklich sehr genau an, wenn der nicht sehr ungewöhnlich aussieht. Speziell wenn das Auto jetzt mal exotischer ist - wird es für den Prüfer auch nicht einfacher ein Original von einem zulässigen Nachrüst, von einem guten (aber eventuell nicht zulässigen) Teil. Da mag das Risiko bei einem sehr gebräuchlichen Fahrzeug auch mal erheblich größer sein, genauso wenn der Kat ungewöhnlich klein oder das Auto ungewöhnlich laut ist. Ansonsten hat der Mensch genug anderes zum gucken 😁
Wie schon gesagt - im Großen und Ganzen ist das mit einem Universalkat eher eine Randnotiz und ein überschaubares Risiko - und irgendwelche Nummern usw. stehen oftmals auch drauf. Ich persönlich würde auch immer wieder einen solchen Kat einbauen. Erstens - meist nur 1/3 so teuer, zweitens - oftmals moderner und effizienter ==> weniger Verbrauch, besseres Ansprechverhalten, drittens oftmals durch Gutachten bessere Abgasstufe, viertens - viele Universalkats sind qualitativ sogar besser verarbeitet als original Teile.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von Gedönsrat
Das mit dem Superflow ist eine krasse Geschichte, die ich sooo nich nachvollziehen kann.
Üblicherweise werden Zubehörcats nach Hubraum und Rohrdurchmesser angeboten und wenn man sich daran hält sind auch die Werte OK.
Hab selber ne Zubehörkatze drunter und bin schon zwei mal übern Tüff damit. Hauptsache die Abgaswerte stimmen und das ist ja Sinn des Ganzen.Gruß
Gedönsrat
Stehe auch grade vor der Entscheidung einen Magnaflow Katalysator in meinen Mustang einzubauen oder Originalersatz (das müsste ein Walker sein, oder?) , da sich bei meinem wohl im inneren des Kat was gelöst hat. Kann es mit dem Magnaflow wirklich Probleme beim Tüv/AU geben? Preisunterschied 180€ also nicht wirklich happig, aber dennoch wenn original nicht unbedingt sein müsste, kann ich auch zweimal von Tanken. ;-)
PS: Noch jemand ne Quelle für preiswerte Originalersatzteile (Mustang BJ 2005)? Der Fordhändler um die ecke wollte 800€ mehr als das I-Netangebot (Walker).