Kat´s Raus Damit ???
Hallo Jungs und mädels
will bei meinen 320er die kats ausbauen wie verhälts sich dann der clk hat jemand erfahrung...
bei mein Trans Am brachte das mehr leistung wie ist das beim clk mit so viel elektronik....
24 Antworten
Ich dagegen kenne jemanden der an seinem Auto nix eintragen lassen hat...da wären z.b. Felgen, Fahrwerk, Gruppe N Bremsen ohne Strassenzulassung, Carbon-Motorhaube (nicht lackiert und keine Strassenzulassung) Endschalldämpfer aus Japan, komplett 60er Abgasanlage ohne Kat.
Er fährt seit 2 Jahren so rum, die Polizisten gucken bei Kontrollen immer total verdutzt in den Innenraum (Innen ab B-Säule alles leergeräumt, nur noch nacktes Blech) und wünschen dann schöne Weiterfahrt. Ich mag es selber kaum glauben, aber ich habs oft genug mit eigenen Augen gesehen.
Zitat:
Original geschrieben von Leichtmetall
Nun, einem Bekannten von mir haben sie das Auto an Ort und stelle entstempelt, heißt Zwangsstillgelegt. Dummheit schützt vor Strafe nicht, 1500 Euro wegen Steuerhinterziehung, Geldstrafe wegen Fahrens ohne Betriebserlaubnis war dagegen lächerlich.
davon abgesehen liefert eine Lambdasonde keinen CO-Wert, das kann sie garnicht. Und, es gibt keinen Grund hier persönlcih zu werden. (Könntest du dir sparen, wenn du meine Posts mal richtig lesen und auch verstehen würdest *zwinker*)PS: Selbst mit meinem 2-Rad pußte ich deine Kiste wech, kostet mich ein Lächeln und nen kurzen Zug ab Gashahn, auch wenn du ne Tüte voll Chips und 30 Sportkats drinn hast. (ist aber keine Prima 5S, die war mir immer zu lahm. 😁)
Und by the Way, quatsche am besten nicht über Dinge, von denen du keine bzw. nur etwas angelesene Ahnung hast, andere könnten dir glauben.*grins*
wünsche euch ein schönes Wochenende
Leichti
meine güte... junge was willst Du mir jetz hier erzählen...
die sonde mist halt das verhältniss zwischen zwischen luft und kraftstoff im abgas... und regelt dementsprechend, eine fake sonde liefert immer den gewünschten wert.
dein 2 rad interessiert mich nich die bohne... abgesehen davon is meiner so und so länger.... LOOOL
Zitat:
Original geschrieben von PutaMadre434
meine güte... junge was willst Du mir jetz hier erzählen...
die sonde mist halt das verhältniss zwischen zwischen luft und kraftstoff im abgas... und regelt dementsprechend,
nein, auch das tut die Sonde nach Kat nicht, und sie regelt rein garnichts. Sie zeigt nur an, wenn der Kat defekt ist, und das mit dem gleichen chemisch/elektronischem Grundsatz, wie die Sonde vor dem kat zur Gemischregelung beiträgt.
Alles, was ich zum Ausdruck brachte ist, das du zwar wiedergibst, was du irgendwo gelesen oder gehört hast, aber nicht wirklich weißt, wie es eigentlich funktioniert. Heißt, dir fehlt das Grundwissen.
Das und nicht mehr.
Und das mit dem Moped... da bin ich halt ein kleines Kind das da sagt:
DU hast angefangen *frechgrins*
Leichti
PS: Komm du mal in mein Alter, dann darfst du dir anmasen, mich "Junge" zu nennen 😁
Und nun, genug geblödelt, zurück zum Thema *grins*
Ich würde sagen, dass die Vorkat den O2-Gehalt im Abgas misst. Nach dem Kat müssen(!) diese Werte verändert sein --> ein Zeichen dafür dass der Kat i.O. ist.
Weder die Vorkat- noch die Nachkat-Sonde regelt etwas... beide geben nur Informationen weiter und das dafür verantwortliche STG regelt.
Mit einer Fake-Sonde kannst du moderne STG nicht verarschen... da, soviel ich weiß, eine Fake-Sonde einen feststehenden Wert liefert. Das wiederrum ist unplausibel für das STG, weil es dann seiner Meinung nach keine Aktivitäten vorhanden sind. Denn eine Fake-Sonde kann nicht wissen was für den Moment gewünscht wird. Er müsste wenn schon beide Sonden durch Fakes ersetzten...
aber dann kommt er gewaltig unter dem Hammer: "Steuerhinterziehung".
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Mal ne naive Frage: warum kauft ihr euch nicht einfach schnellere Autos, wenn ihr meint, eure reichen - für was auch immer - nicht? Kats rausbauen, sorry, aber für mich ist das ein Schmarrn ;-)
Suburbanix
Zitat:
Original geschrieben von Racer4ever
Mit einer Fake-Sonde kannst du moderne STG nicht verarschen... da, soviel ich weiß, eine Fake-Sonde einen feststehenden Wert liefert. Das wiederrum ist unplausibel für das STG, weil es dann seiner Meinung nach keine Aktivitäten vorhanden sind.
Das kommt hin.
ein moderndes Steuergerät erkennt bereits nach dem kaltstart, das die Nach-Kat-Sonde defekt ist bzw. falsche Werte liefert, da diese Wert sich von kaltem zu warmen Motor unterscheiden.
Lustig wird es, wenn die deutsche Polizei ihre Scan-Tools bekommt, diese mal kurz anstöpselt und feststellt, wie lange schon abgasrelevante Bauteile defekt sind. Dann wird es richtig teuer, ähnlich wie im Amiland.
Aber was solls, wir waren alle mal jünger, und auch die, die heute jung und heißspornig sind, werden mal älter 😁
Leichti
Zitat:
Original geschrieben von PutaMadre434
musste er damals 250euro zahlen...
damals....
heute sind dies neben 3 punkten und 75€ strafe, ncoh rd. 700€ für gutachter/tüv/abschlepper sowie steuernachzahlung im (x)x.000€ bereich......
der versicherungsschutz ist ebenfalls komplett weg...
€dit: ich dachte schon, hier wäre das golf3 forum....aber ist ja das stern-forum...schade das auch hier das niveau sinkt!
Hallo,
mich interessiert dieses Thema auch.
Allerdings fahre ich einen CLK55 und diesen nur auf abgesperrten Strecken, eben Rennstrecken (ein Hobby)
Als die Kats im letzten Jahrtausend allmählich angeboten wurden, gingen mit deren Einbau doch erhebliche Leistungseinbussen einher (10%?)
Trifft das so heute nicht mehr zu?
Nein,
die Erklärungen sind weiter oben! Nimm die Zeit und lies alles durch!
danke jungs es ging nicht um gesetze sondern um die motor elektronik ob die da mit spielt .... und zum mein damaligen trans am das brachte c.a 70 ps mehr leistung..und der war volgasfest hihi 9 l ölwanne drin.... + 3 öl Kühler ....
Und chip tuning ist auch gemacht aber es fehl noch der richtige durchzug bin warscheinlich von meine corvette verwöhnht..da spürt man jeden mm am gas... so ehnlich will ichs von mein clk ... aber nur fast...