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Kann mir jemand folgende Fehler erklären...?
... bzw. mich berichtigen falls ich falsch liege :)
1. Fehler:
Motorelektronik (0x01)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 06A 906 033 AT Beschreibung SIMOS72 1.6l 2VG
Codierung 0000071
Werkstattinformationen Werkstattcode: 42765 Importeur: 134 Gerätenummer: 51569
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Erweiterte Identifikation
Seriennummer VWZCZ000000000 Datum 10.06.05
Identifikation SJ8--EF | --H02--- Herstellernummer 1223
Systemname Prüfstandsnummer F404
Flash Status
Programmierversuche 1 Programmierstatus 00000000
Erfolgreiche Programmierungen 1 Programmiervorbedingungen 00000000
Programmierdatum --.--.--
Zusätzliche Informationen
VIN WVWZZZ3CZ6E077487
Fehler
16555 - P0171 Bank1,Kraftstoffbemessungssystem
Kurzschluss nach Plus, sporadisch
16897 - P0513 Falscher Wegfahrsperrencode
unplausibles Signal, sporadisch
Da habe ich überhaupt keine Idee zu...
2. Fehler:
Bremsenelektronik (0x03)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 3C0 614 095 P Beschreibung ESP 440 C2 H015
Codierung 0013686
Werkstattinformationen Werkstattcode: 05311 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Erweiterte Identifikation
Seriennummer 0658045122 Datum 17.08.05
Identifikation GNO-000 | H015 Herstellernummer
Systemname Prüfstandsnummer
Flash Status
Programmierversuche 1 Programmierstatus 00000000
Erfolgreiche Programmierungen 1 Programmiervorbedingungen 00000000
Programmierdatum 17.08.05
Zusätzliche Informationen
Hardwarenummer 3C0 614 095 P
Fehler
02840 Weckleitung vom Steuergerät für Komfortsystem
unplausibles Signal, sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00101000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 140
Kilometerstand: 1048575 km
Zeitindikation: 255
Uhrzeit: 31:63:63
Was ist eine "Weckleitung"??? Ansonsten - keine Ahnung...
3. Fehler:
Klima-/ Heizungselektronik (0x08)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 3C0 907 044 Q Beschreibung ClimatronicPQ46 042
Codierung nicht unterstützt
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Erweiterte Identifikation
Seriennummer 00000000000000 Datum 16.08.05
Identifikation BHB-001 | 00042004 Herstellernummer 0139
Systemname Prüfstandsnummer 0003
Flash Status
Programmierversuche 0 Programmierstatus 00000000
Erfolgreiche Programmierungen 0 Programmiervorbedingungen 00000000
Programmierdatum --.--.--
Zusätzliche Informationen
Hardwarenummer 3C0 907 044 Q
Fehler
01274 Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 136
Kilometerstand: 175385 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 16:34:07
01810 Stellmotor für Temperaturklappe rechts (V159)
sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 146
Kilometerstand: 175878 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 09:32:30
Ich glaube das "allseits bekannte" Problem mit den Stellmotoren der Klimaanlage?
4. Fehler:
Wegfahrsicherung (0x25)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 3C0 959 433 Beschreibung IMMO 038
Subsystem 1 3C0 905 861 C Beschreibung ELV 023
Codierung nicht unterstützt
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Erweiterte Identifikation
Seriennummer VWZCZ000000000 Datum 09.08.05
Identifikation HLO-W42 | 00038000 Herstellernummer 0414
Systemname Prüfstandsnummer P003
Zusätzliche Informationen
VIN WVWZZZ3CZ6E077487
Hardwarenummer 3C0 959 433
Revision K2890
Fehler
02823 Verriegelungsbedingungen für ELV nicht erfüllt
sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00110000
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 140
Kilometerstand: 175784 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 09:22:07
02811 Steuergerät für ELV (elektronische Lenksäulenverriegelung)
defekt, sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00101110
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 134
Kilometerstand: 175784 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 09:22:07
Ab und zu erkennt das Auto den Schlüssel nicht bzw. entriegelt kurz das Lenkrad um es dann sofort wieder zu verriegeln - natürlich geht der Motor dann direkt nach dem Start wieder aus... Muss jetzt die ELV neu oder das Steuergerät oder beides???
5. Fehler:
Türelektronik Fahrer (0x42)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 1K0 959 701 K Beschreibung Tuer-SG 024
Codierung 0000181
Werkstattinformationen Werkstattcode: 05311 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Fehler
00928 Schließeinheit für Zentralverriegelung (F220)
unplausibles Signal, sporadisch
Denke da muss das Türschloss neu?
6. Fehler:
Türelektronik Beifahrer (0x52)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 1K0 959 702 K Beschreibung Tuer-SG 024
Codierung 0000180
Werkstattinformationen Werkstattcode: 05311 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Fehler
01553 Motor für Zentralverriegelung-Beifahrertür,LOCK (V57)
elektrischer Fehler im Stromkreis, sporadisch
00929 Schließeinheit für Zentralverriegelung (F221)
unplausibles Signal, statisch
Muss auch das Türschloss neu oder was besagt "Fehler im Stromkreis"??? Steuergerät?
7. Fehler:
Feststellbremse (0x53)
Allgemeine Informationen
Teilenummer 3C0 907 801 B Beschreibung EPB VC8HC001 013
Codierung 0000011
Werkstattinformationen Werkstattcode: 05311 Importeur: 000 Gerätenummer: 00000
Kommunikation
Protokoll KWP2000 Bus CAN
Transportprotokoll TP 2.0 & KWP2000 (CAN 11-Bit) Baudrate 500000
Erweiterte Identifikation
Seriennummer Datum 08.08.05
Identifikation GNO-KRB | 013 Herstellernummer 0930
Systemname Prüfstandsnummer 0031
Flash Status
Programmierversuche 0 Programmierstatus 00000000
Erfolgreiche Programmierungen 0 Programmiervorbedingungen 00000000
Programmierdatum 00.00.00
Zusätzliche Informationen
Hardwarenummer 3C0 907 801 B
Fehler
00446 Funktionseinschränkung durch Unterspannung
unterer Grenzwert unterschritten, sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 6
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 131
Kilometerstand: 175696 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 07:47:44
Spannung: 8.28 V
ohne Einheit: 202
02443 Bedienungsteil
elektrischer Fehler im Stromkreis, sporadisch
Freeze Frame Daten:
Fehlerstatus: 00111100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 8
Verlernzähler: 148
Kilometerstand: 175664 km
Zeitindikation: 0
Datum: 2000.00.00
Uhrzeit: 17:25:40
Spannung: 14.08 V
Spannung nur 8.28V - neue Batterie? Neue Stellmotoren? Oder sogar mit Steuergerät? Der Taster ist neu und wurde im Sommer 2015 verbaut...
Wäre nett wenn sich jemand melden würde der das mal aufdröseln kann - ich bin auf dem Gebiet absoluter Laie... ich habe was solche Technik betrifft 2 linke Hände und an jeder Hand 5 linke Daumen :D
Ich bin dann zur Fehlerbehebung auf meinen "Schrauber" angewiesen oder im schlimmsten Fall muss ich zum Freundlichen - aber dann weiß ich wenigstens was gemacht werden muss und was unnötig ist...
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Zündung an, Motor an... manchmal Bremse getreten, manchmal nicht, manchmal geht's, manchmal nicht - ich wird bekloppt weil ich kein "Muster" erkennen kann...
Ich selbst habe den neuen Taster nicht verbaut - hat eine Werkstatt vor Ort gemacht, keine Ahnung wo er den her hat... macht es Sinn den vorsichtshalber nochmal zu wechseln - diesmal original vom :) (also nur den Taster selbst, nicht die Dienstleistung)...
beim "Vor Ort Schrauber" hat der Taster 24 € gekostet und die Gesamtrechnung belief sich auf 100€ - dauert es wirklich eine "Meister"stunde das Ding zu wechseln???
Wenn es vielleicht ein Nachbau Schalter war kann es schon sein das der nen Problem hat. Er ist in 2-3 Minuten im Schnitt gewechselt.
Na toll - hab grad nochmal die Rechnung 'rausgekramt - Schalter 24 € und 60 € Arbeitslohn, Fehlerbehebung und Fehlerspeicher auslesen...
Jetzt wird die To Do Liste immer größer :-(
Naja, mit Fehlersuche, sprich auslesen und vielleicht nochmal ner Sichtprüfung hier und da ist schnell ne Stunde fort. ;) Hinzu kommt das eine nicht VW Werkstatt auch erstmal schauen muss wie und wo er verbaut ist, bzw. wie er raus geht. Hatte aber auch schon Schalter die ganz schön geklemmt haben. Da wurde dann mit allen Tricks gearbeitet und das Ding rausgebaut. Wichtig ist ja das vorn die Blende heil bleibt.
Ich lass ihn vorsichtshalber mal wechseln - die Euros sind dann auch noch drin :)
Dann Batterie... dann Türschloss/-schlösser... dann ELV/ELV-Steuergerät... dann neeein, keine Stellmotoren, will ich nicht...
Gib nicht auf!
Zitat:
@ttru74 schrieb am 16. Februar 2016 um 22:44:14 Uhr:
Gib nicht auf!
Auf keinen Fall!!! :D
Lass die Batterie erstmal richtig unter Last prüfen, bzw. schau mal ob ein Polstempel drauf ist. 19 14 stünde z.B. für 19KW 2014. Dann ELV und Türschlösser. ;)
PS: Normalerweise hast du ja noch Garantie auf den Schalter, wenn er erst 2015 gew. wurde. Kannst ja nochmal nachhaken dort. ;)
Ok, ich schaue mal... wie geht das "unter Last"???
Möglichst viele Verbraucher beim Messen einschalten.
Ah, ok... das kann ich :)
Ich hab eh immer alles an - aut. Lichtsensor, Radio, Sitzheizung - nur keine Klima im Moment...
Ich werde berichten...
Mit vielen Verbrauchern das wäre eher die Lichtmaschine. Ich meine aber die Batterie unter Last, dazu gibt es Tester mit richtig dicken Kabeln die der Batterie ordentlich Strom abverlangen und dabei richtig warm werden. Hat aber nicht jede Werkstatt so ein Teil. Es gibt auch kleine einfachere Tester, haben nur dünne Kabel dran und die Aussagen sind nicht immer ziehlführend damit. Denn was nützt dir das Ergebnis von diesem das die Batterie gut ist, aber nachdem dieser einmal richtig Last abverlangt wurde bricht sie zusammen. Daher ist der andere Tester meiner Meinung nach besser.
Ah ok... da werde ich mal nachhaken... vielleicht macht's ja der :)
Obwohl ich dann wahrscheinlich mit ner neuen LM UND ner neuen Batterie da raus komme:D
Neue Batterie reicht bestimmt!