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Kann man vom GLC auf den GLB wechseln?
Als Firmenwagen darf ich mir nach meinem GLC 250d ein neues Modell aussuchen. Würde bei Mercedes bleiben, finde das GLC Facelift auch gelungen. Aber: ich komme (diesmal als 220d) auf 71.000 Euro, die ich eben auch versteuern muss. Darum tendiere bin aktuell eher zum neuen GLB. Warum? Ich komme mit den identischen Extras auf 62.000 Euro. Habe fast identische Abmessungen, aber mehr und variableren Kofferraum. Bessere Fahrleistungen ebenfalls mit dem 220d. Und ein moderneres Cockpit. Liege ich falsch? Ist es nur ein mentaler Abstieg auf ein Modell auf Baiss der A-Klasse? Meinungen...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@diemoemis schrieb am 1. Oktober 2019 um 12:40:25 Uhr:
Zitat:
@CLS-GLC schrieb am 30. September 2019 um 21:26:06 Uhr:
...aber es bleibt eine B-Klasse mit all ihren negativen Eigenschaften.
... und die wären....?
Es gibt so einige Kleinigkeiten die mich zum Wechsel Richtung GLC bewogen haben...
Der Federungskomfort ist beim B mit 18 Zöller echt hart auf schlechter Fahrbahn. Meine Stadt ist pleite und es hagelt harte Schläge im ganzen Auto. Das macht der GLC auf identischer Strecke mit AMG Fahrwerk wesentlich besser. (Meinen GLC habe ich übrigens deswegen mit Luftfahrwerk bestellt - ohne AMG Paket)
Das DSG hält schon an kleinsten Steigungen an kleinen Gängen fest und schaltet kaum vor 3000 Umdrehungen rauf. Das nervt so richtig und kann kaum Mercedes-like sein. Ich schalte also stets über die Lenkradwippe . Am Motor liegt es nicht; ich fahre einen B 250 4M mit 211 PS.
Die Verarbeitung und die verbauten Materialien von der B-Klasse sind sicher nur die Basis und der zuvor von mir gefahrene Golf war besser bestückt. Zudem ist der Innengeräuschpegel zwischen den beiden Fahrzeugen gravierend. Etwas mehr Dämmung täte der unteren Baureihe echt gut und kostet den Daimler nicht die Welt. Im GLC geht es definitiv leiser zu.
Natürlich muss jeder selber entscheiden was für ihn beim Autokauf wichtig ist, aber wenn es wie bei diesem Thema um eine grundsätzliche Entscheidung zwischen zwei Autoklassen geht, vertrete ich die Meinung das ein nicht ganz so üppig ausgestatter GLC dienlicher ist.
Zugegeben: bei Mercedes kann man sehr viel Geld ausgeben und dennoch nur unwesentlich über dem Mittelmaß der Wettbewerber liegen. Das muss jeder selbst wissen. Andere Hersteller machen auch viel richtig...
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214 Antworten
...einmal das.
Und entscheidend bei mir ist auch die Optik. Da gefällt mir am GLB die Kante an den hinteren Seitenfenstern und die kantige Form an sich nicht.
Aber mal live sehen und reinsetzen (fahren) könnte dann doch überzeugen.
Hallo, habe mir den GLB vor Besichtigung auf der IAA bestellt und bin begeistert. Neben einem ML und einem GLK wird er der Dritte im Bunde sein. Wie der GLK hat er auch ein kurzes Armaturenbrett, eine steile Heckklappe aber deutlich mehr Platz. Man sieht die A-Klasse Basis im Detail, gerade im Bereich der Verkleidungen im Innenraum sind GLK und GLC schon was anderes. Aber ist ok, habe schwarzes Holz bestellt, in Verbindung mit schwarzem Himmel und Alcantara Sitzen macht der schon was her. Freue mich und hoffe dass es bald ein Forum gibt:-)
Naja, sicherlich ist der GLB auch ganz OK, zumindest unter der Annahme dass die Qualität stimmt. Aber, mal ganz im Ernst, ist der GLB nicht potthäßlich? ;-)
Dachte ich am Anfang auch (wie beim GLK). Aber das Ding hat was, gerade mit AMG Paket usw...
Hier mal Bilder aus dem Konfigurator.
Zitat:
@sunglas77 schrieb am 19. Oktober 2019 um 17:53:26 Uhr:
Dachte ich am Anfang auch (wie beim GLK). Aber das Ding hat was, gerade mit AMG Paket usw...
Der sieht gut aus. Vor allem die Farbe find ich geil!
HässlichesTeil. Innen wie außen, dazu Kleinwagen Technik.
Was wird erwartet? Es ist keine S-Klasse. Also Kleinwagentechnik in dem Segment ist exakt was der Käufer erwarten kann.
Je nach Hersteller halt nicht beim Preis.
Zitat:
@frangeb schrieb am 19. Oktober 2019 um 18:43:10 Uhr:
HässlichesTeil. Innen wie außen, dazu Kleinwagen Technik.
Weil der GLB für mich interessant ist, was bedeutet Kleinwagentechnik? Wo sind die Unterschiede? Gibt es eine Übersicht dazu oder ist das eine persönliche Einschätzung?
Merci
Das würde mich auch interessieren. Immerhin gibt es den 220er 4Zyl. Diesel auch in vielen anderen MB Baureihen und der Elektronik Schnickschnack wird nichts anderes sein. Dann ist es ja neunmal so, dass der GLB auch ne Stange günstiger wie der GLC ist (und trotzdem einen Haufen mehr Platz).
Wenn es wirklich interessiert lesen Sie sich bitte im Netz schlau. Es gibt interessante Artikel . Motorisierung, Getriebe usw .
Z. B. bei Mercedes Passion oder in diversen Autozeitschriften. Das Teil ist und bleibt eine aufgemöbbelte A Klasse...
Unterschiede gibt es zum Beispiel beim Sitz und im Automatikgetriebe um auf die schnelle 2 Beispiele zu nennen...
Die Unterschiede sind ja klar, A-Klasse Plattform. Und genau das ist es doch was den Unterschied macht. Günstiger aber dennoch größer. Und genau das habe ich im Sternenuniversum gesucht.
Zum Beispiel sieht man im GLB/A/usw. blanke Metallteile an den Türen im Innenraum, ist die Frage ob das schlimm ist. Mich stört das nicht.
Ein für mich wichtiges Argument wäre auf jeden Fall - der GLB wird in Mexiko und China gebaut - der GLC in Bremen.
Die Gewinnspanne dürfte also für den Konzern astronomisch hoch sein - da kann man gerne mal wieder fast eine Milliarde € Strafe , wie kürzlich , bezahlen - für was eigentlich - dürfen wir als Kunden ja gar nicht erfahren.
Ich fühle mich mehr als verar....t und würde gerne wieder mit einer Kutsche durch die Gegend fahren.
Ich suche die Autos nach anderen Gesichtspunkten aus. Zum Beispiel brauche ich meinen ML um 3,5to. bewegen zu können. Der wird in den USA gebaut. Einen in D gebauten GLC kann man aber für diesen Zweck nicht brauchen:-) Und so ist das auch mit dem GLB, viel Platz für einen relativ kompakten SUV.