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kabelbruch beim tigra
hi
mal eine frage was muss man tun beim Kabelbruch alles??
geht das mit ein wenig klebeband oder muss mann da einen Fachmann ran lassen..
mfg
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20 Antworten
tren die schadhafte stelle, und nim einen schnellverbinder( quetschverbinder)
fertig
so was!
http://cgi.ebay.de/.../390210613877?pt=Kabel_Zubeh%C3%B6r
edit. noch ordenlicher ist es dann, mit einen schrumpfschlauch ummanteln;)
danke
also kann mann das ah so alleine machen ohne grossen wissen das ist gut
ist kein akt.
wen du es so machst wie ich dier, das empfolen habe, dann brauchst du keinen Vergleich, mit einer werkstatt scheun:D
Quetschverbinder is Müll, nimm nen Lötkolben, fertig.
ja geht auch
ummanteln nicht vergessen;)
meist bricht ein Kabel ja an der stelle, wo es sich am meisten bewegen muss. flickt man diese stelle jetzt mit einem starren Quetschverbinder, wird das alte, geschwächte Kabel direkt daneben bald wieder brechen, da es noch unflexibler geworden ist. Um das Problem wirklich zu lösen, sollte man das Kabel entweder zusätzlich befestigen, um verlegen oder verlängern, um so die Bewegung zu minimieren. Geht das an der stelle nicht, würde ich ein flexibleres, neues Kabel großräumig um die stelle herum verlegen. Das ist die beste Lösung und hält dann auch wirklich. Denn eine Lötstelle ist auch nicht flexibel und verschiebt das Problem nur auf den Rest vom Kabel.
so jetzt hab ich ein weiters problem
wie finde ich es ein kabelbruch weil mein tigra einfach aus geht u nicht mehr an u die in werk.. meint es sei kabelbruch oder irgendwo strom zieht...
seid 3 wochen neu
lichtmaschine,zundspulle,zündkerzen,bezin - öl - luft filter neu..
Das klingt für mich eher nach Kurbelwellensensor. Geht er nach ner Abkühlungsphase dann problemlos wieder an?
nein. mann hört nur den anlasser meht passiert nichts
Kurbelwellensensor für was ist das den dumm frag sry
Übermittelt deinem STG die Position der Kurbelwelle, brauchst du zur Berechnung des Zündwinkels und für die Auswahl welcher Zylinder gezündet wird.
Also nochmal, um sicherzugehen: er geht ohne vorankündigung aus und dann ÜBERHAUPT nicht wieder an, auch nicht nach ner Stunde stehen lassen oder so? Wie hast du ihn bis jetzt dann immer wieder angekriegt oder ist der Fehler seit dem ersten auftreten quasi noch immer aktiv?
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Übermittelt deinem STG die Position der Kurbelwelle, brauchst du zur Berechnung des Zündwinkels und für die Auswahl welcher Zylinder gezündet wird.
Also nochmal, um sicherzugehen: er geht ohne vorankündigung aus und dann ÜBERHAUPT nicht wieder an, auch nicht nach ner Stunde stehen lassen oder so? Wie hast du ihn bis jetzt dann immer wieder angekriegt oder ist der Fehler seit dem ersten auftreten quasi noch immer aktiv?
er hat vor einige woche gerückelt dan habe ich die teile wie oben erneuert (baterie ah neu) von ah werk.. kein atu oder so
am monat hat er wieder gerückelt u gestern beim abbiegen einfach aus u seidem geht er nicht mehr an alles tot vorne lichter usw gehen
sry für die schreibfehler
QP hatte das mal, da hatte sich nen Stromkabel um ne Antriebswelle gewickelt und ist stumpf abgerissen, da ging dann logischerweise auch nix mehr. War nach der Entdeckung in 5min behoben.
Versuch erstmal rauszukriegen, was noch alles funktioniert:
http://kaoscrew.de/downloads/startprobleme/startprobleme.htm
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
QP hatte das mal, da hatte sich nen Stromkabel um ne Antriebswelle gewickelt und ist stumpf abgerissen, da ging dann logischerweise auch nix mehr. War nach der Entdeckung in 5min behoben.
Versuch erstmal rauszukriegen, was noch alles funktioniert:
http://kaoscrew.de/downloads/startprobleme/startprobleme.htm
danke aber so weit kenne ich mich net aus :-(
wie ich das alles nach schauen oder machen soll
Da hilft dir ein Forum dann allerdings auch nix mehr, bleibt dir nur der Besuch einer Werkstatt oder jemand der sich mit auskennt.