Kabel durchgebissen
Hallo Caddy-Fahrer/Gemeinde,
ich habe heute ein Piepton war genommen und zack in der Mitte leuchtet gelb eine Ölflasche in gekippter Stellung und die Motorkontrollleuchte ist auch an und in der Mitte unten zeigt er an 1000km Service.
Ich darauf hin nach hause die Motorhaube auf und geschaut links 2 braune kabel durchgebissen.
Wieder ein Mader drin gehabt.
Ich daraufhin die beiden kabel wieder zusammen geklemmt und den Fehlerspeicher gelöscht.
siehe Fehlerspeicher auslesen:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\04L-907-309-V1.clb
Steuergerät-Teilenummer: 04L 906 016 GJ HW: 04L 907 309 K
Bauteil und/oder Version: R4 2,0L EDC H20 1666
Codierung: 01110012043409090000
Betriebsnummer: WSC 35110 790 50316
ASAM Datensatz: EV_ECM20TDI01104L906016GJ 001003 (VN35)
ROD: EV_ECM20TDI01104L906016HD_001_VW36.rod
VCID: 77F86C0FCEB94D3E23-8022
1 Fehler gefunden:
9611 - Einspritzventil für Reduktionsmittel Bank 1
P2047 00 [175] - Unterbrechung
Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 93960 km
Datum: 2046.14.22
Zeit: 13:26:18
Motordrehzahl: 0.00 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 19 °C
Ansauglufttemperatur: 21 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 11.920 V
Verlernzähler nach OBD: 40
AußenTemp.-geber 1 Bank 1: Rohwert: 24.0 °C
Partikelfilterausgang: Temp.-geber 1 Bank 1: Rohwert: 19.1 °C
Reduktionsmittel Pumpenmodul relativer Druck: berechnet: 0 hPa
Reduktionsmittel Füllstandssensor: Istwert: 120.3 mm
Geber für Tanktemperatur Reduktionsmittel: Temperatur: 15.0 °C
Temperatur am Reduktionsmitteleinspritzventil: berechnet: 12.4 °C
Einspritzventil für Reduktionsmittel: Widerstand: 0 mOhm
Readiness: 1 1 0 0 0
Die Kabel zusammen geführt wieder und Fehlerspeicher gelöscht, daraufhin gestartet und MKL war aus aber die gekippte Ölflasche ist noch im Display. Morgen werde ich mal Adblue voll tanken, zeigt max 6Liter an.
Nur beim erneuten Zündung anmachen piept es immer und zeigt an 1000km bis Service.
Wie kann ich jetzt vorgehen weiter ?
Fahrzeug: Caddy 4 2.0Tdi 55KW/75Ps Bj 2017.
Gruß A3Sportback18
17 Antworten
Zitat:
@A3Sportback18 schrieb am 2. April 2021 um 11:54:10 Uhr:
So kurzes Update.
Fehler habe ich gefunden. Beim Kabel zusammenstecken hat sich ein Kontakt nach unten geschoben und somit kein Kontakt gehabt.
Gesehen, geändert und siehe da ging sogar die Gelbe gekippte Flasche weg im Kombiinstrument.Vcds Fehler gelöscht, Probefahrt gemacht, Motor aus nochmal an. Nichts im Fehlerspeicher gehabt.
2 braune Kabel gehen in den Braunen Stecker und diese braunen waren komplett beide durchgebissen.
Gruß
Das eine ist violett blau und das andere ist Violett schwarz. Wo siehst du da braun ?
Zitat:
... Wo siehst du da braun ?
.. na der Stecker ;-)
Zitat:
@transarena schrieb am 2. April 2021 um 14:32:12 Uhr:
Zitat:
@A3Sportback18 schrieb am 2. April 2021 um 11:54:10 Uhr:
So kurzes Update.
Fehler habe ich gefunden. Beim Kabel zusammenstecken hat sich ein Kontakt nach unten geschoben und somit kein Kontakt gehabt.
Gesehen, geändert und siehe da ging sogar die Gelbe gekippte Flasche weg im Kombiinstrument.Vcds Fehler gelöscht, Probefahrt gemacht, Motor aus nochmal an. Nichts im Fehlerspeicher gehabt.
2 braune Kabel gehen in den Braunen Stecker und diese braunen waren komplett beide durchgebissen.
Gruß
Das eine ist violett blau und das andere ist Violett schwarz. Wo siehst du da braun ?
Andere Seite vom braunen Stecker gehen 2 braune Kabel rein vom Einspritzventil. ( die waren durchgebissen)
Mich wunderte nur das eine Seite so und andere Seite so die Kabel sind.