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K03-Sport Lader? (A4, BJ95)
Hallo zusammen,
ich besitze einen A4 1.8T 150 PS, BJ95 und bin auf der Suche nach etwas mehr Leistung.
Der Kahn hat jedoch schon 140000 km runter und ich bin am überlegen, ob sich das überhaupt noch sinnvoll machen läßt. Rothe Motorsport ist nur ca. 5 km von mir entfernt, die meinen, ich bräuchte keine Angst haben, der Motor würde mir schon nicht kaputt gehen. Oettinger dagegen sagt da wiederum das Gegenteil. Bin daher etwas unschlüssig. Normales Chiptuning auf 180-190 PS würde mir erstmal schon reichen. Wenn halt mein Lader mal abraucht, würd ich dann halt nen größeren einbauen lassen.
Habe hier im Forum schon gelesen, den K03 Sport Lader evtl. einzubauen (sollte ja so passen wenn ichs richtig verstanden hab). Ist das sinnvoll, bzw. müssen noch andere Teile getauscht werden neben dem Lader? Habe in EBay einen 180-PS Lader gefunden für kleines Geld, allerdings aus dem 98er Modell.... Würde der passen?
Hier der Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Gruss
Thomas
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SkyNetworks
Ok...
Das Anpassen des Laders, kostet das genausoviel wie normales Chippen? Schätze mal schon.
Genauso oder eher mehr.
Schöner Mist... Wenns das Modell nur kurz gab, wird der Lader gebraucht oder als Restbestand oder so fast nicht zu haben sein.
Und so wie ich das seh, kann ich mit 1000 EUR wohl keine großen Sprünge machen...
Fazit:
- K03-Sport Lader incl. Abstimmung kostet wohl mehr als 1000 EUR (zusammen)
- Für einen K04-15 Lader oder einen anderen größeren als den normalen K03 brauch ich noch weitere Teile, die mein Budget wieder sprengen
Gibt es vielleicht noch einen anderen Lader, der in meinen Längseinbau-1.8T paßt?
Ansonsten wird mir für das Geld wohl doch nur das Chippen bleiben... Oder hat jemand noch einen guten Tip für mich?? Wie gesagt, die wilde Leistungssteigerung muss ja nichtmal sein... 180-200 PS würden ja schon reichen, habs nämlich satt mich von den 530d's die hier immer rumfahren abhängen zu lassen.
=((
Gruss
Thomas
Soweit ich weiss würde der K03 Sport gar nicht so selten verbaut der bei den längseingebauten passen sollte
Warum muss es denn für "nur" 180-200ps ein anderer Lader sein? im 180PS TT ist auch nur ein K03 genau wie in meinem AUM und der ist auf 200PS gechipt.
Der hat aber auch 2 LLK
2 LLKs?? Nö nur einen auch der 180er TT
normaler weisse hat er einen rechts und einen links und der kleine hat nur den linken
@mennyms:
Würdest du mir ein paar Infos geben!?:
- VMax?
- Zeit für 0-100 km/h?
- Verbrauch? Super Plus schätze ich?
Danke & Gruss
Thomas
@a4 1.8T
ich kann dir nur was vom TT sagen und da haben der 150er und der 180er nur einen LLK. Nur der 225PS TT hat 2 LLK.
@ SkyNetworks
der Chip ist von Wimmer ca 200PS und 280Nm, Vmax laut Tacho ca. 255. von 0-100 hab ich noch nicht gemessen, aber es ist ein höllen Unterschied zum original.
Nur Super+!!
Zitat:
Original geschrieben von mennyms
@a4 1.8T
ich kann dir nur was vom TT sagen und da haben der 150er und der 180er nur einen LLK. Nur der 225PS TT hat 2 LLK.
Yup, so ist es bei allen VAG Mobilen 
Gibts denn für mich generell noch eine Möglichkeit um mit nem anderen Lader mit 1000 EUR hinzukommen und weiter normalen Super-Sprit zu tanken?
@mennyms: Wie siehts denn bei deinem TT mit dem Spritverbrauch aus?
Gruss
Thomas
Ich verstehe den Sinn eines größeren Laders bei bis 200PS nicht!? Der K03 reicht doch vollkommen aus! und wenn der Platt geht kannste dir für die 1000€ locker einen kaufen.
Um Super+ wirst du nicht drumherum kommen, wohl auch nicht mit einem anderen Lader!?
Mein Verbrauch ist ähnlich wie vorher, wenn man brav ist etwas weniger wie original, aber da es soviel Spaßß macht etwas mehr wie Serie. Im Scnitt fahre ich zwischen 9-9,5l/100km.
Danke für die Info!
Ich denke, ich werde das mit dem Lader-Tausch erstmal vergessen. Bin halt wg. Super-Plus etwas vorsichtig, da wir hier wie schon gesagt fast nur ARAL oder Shell haben, und die verkaufen ja nur den 100 Oktan Sprit, der ca. 10 cent pro Liter mehr kostet als Super-Sprit.
Letztendlich denke ich, daß "einfaches" Chippen das beste sein wird.
Andere Möglichkeit:
Warten bis meine Maschine den Geist aufgibt (ist bei aktuell 140TKM wahrscheinlich nicht so bald zu erwarten) und dann eine größere Maschine einsetzen....
Nach dem chipen musst du aber auch super plus tanken.
da muss ich "a4 1.8t" recht geben, mein Tuner meinte immer nur Super+. Das 100Oktan-zeug würd ich niemals tanken nur abzocke.
Es muss doch bei dir ne freie Tanke geben.
Obwohl ich ehrich sagen muss das ich bei der Laufleistung nix mehr Chippen würde. Auf jedenfall wie schon anfangs des Threads erwähnt, die Kompression überprüfen lassen.