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Jetta 2 Domlager wechseln so möglich ?
Hallo ich hätte mal ne Frage an euch. ich müsste bei meinem 88er Jetta 2 die Domlager vorne wechseln.
Jetzt habe ich einiges gelesen das man dafür keinen Federspanner braucht, andere brauchen einen, manche benutzen Spanngurte etc.
Jetzt wüsste ich gern ob das nicht auf folgende Art auch gehen kann:
Die Mutter oben lösen, dann den Wagen hochbocken, das Domlager abnehmen, neues draustecken und den Wagen wieder ablassen. Das Gewicht des Wagen drückt den Dämpfer und die Feder wieder zusammen und ich kann die Schraube wieder aufschrauben.
Hält nur das Domlager oben die Feder an ihrem Platz oder ist da noch was ? Oder fliegt mir die Feder gar ins Gesicht wenn ich den Wagen dann hochbocke ? Macht die Seite vielleicht nen Satz nach oben wenn ich die Mutter abschraube ? Mein Auto ist 40 mm tiefer vom Vorbesitzer, also nur Federn mit original Dämpfern.
MFG
Marcel
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DomiAleman
Sieh dir die Federteller vorher genau an...die sind oft durchgegammelt..
Deshalb sollte man so und so Federspanner verwenden.;)
Gerade erst gelesen..40mm TIEFER???
(Ich habe meinen Jetta extra HÖHER gelegt)
Flexfahrwerk oder was? Oder spezial Federteller?
Dann klappts evtl sogar ohne Federspanner ;)
Und besorg dir gleich vernünftige Domlager. Keine NoName. Gerade mit Tieferlegung halten die genau 2 Jahre. Spreche da leider aus Erfahrung. Am besten holst du dir originale vom G60. Sind auch verstärkt und halten. Originale ohne Verstärkung halten bei Tieferlegung etwa 5-6 Jahre. Auch eigene Erfahrung.
Also die 40mm sind laut Vorbesitzer. Dazu gibts dieses Gutachten. Ich kann da nichts finden wieviel der jetzt tiefer ist. Müsste sich aber zwischen 20-40mm einpendeln.
Würden die verstärkten Domlager die ich gezeigt habe gehen ? Oder besser andere ?
Ich weiß leider auch noch nicht was ich aus dem Wagen machen werde. Ich kann mich da immer so schlecht entscheiden. Entweder ein Racer, oder Original, Retro, Ratte..... es gibt so viel was mir gefallen würde. Zur Zeit bin ich ja hiermit etwas am liebäugeln...
Klar gehn die Domlager, halten nur nicht lange. Nur weil da steht die wären verstärkt heißt das noch lange nix. Und nen Hersteller seh ich dabei auch nicht. Geh mal zum Teiledealer um die Ecke und hol dir was vernünftiges fürn G60. Bei VW kosten die Leider 55 Euro pro Stück. :( Achtung, bei G60 gibts auch andere Federteller. Ob du die in Verbindung mit dem G60 Domlager brauchst weiß ich aber nicht.
So kleines Update. Die neuen Domlager werden nächste Woche eingebaut, für 160 €. Dabei ist aber noch der Austausch des Zahnriemens + Spannrolle und Einbau der neuen Wasserpumpe.
Ich denke das ist mehr als günstig oder ?
mfg
Marcel
Joar, richtig guter Preis.
Zitat:
Original geschrieben von Treplex
Domlager werden nächste Woche eingebaut, für 160 €. Dabei ist aber noch der Austausch des Zahnriemens + Spannrolle und Einbau der neuen Wasserpumpe.
Zahnriemen, Spannrolle, WaPu und Domlager für 160 Euronen?
Fairer Preis! da brauchst nicht selber bei anfangen zu basteln.
Federteller sind OK??
DoMi
Sieht zumindest von unten noch alles OK aus. Die Federn haben auch kein Rost. Sehen noch nagelneu aus. Ich nehm mal an das die neuen Federn reinkahmen aber die alten Domlager einfach weiter benutzt worden sind. Das härter Fahren hat ihnen dann den Rest gegeben.
Aber ich muss mal schauen. Oben wo die Domlager drin sitzen (ich kmm grad nich drauf wie das heißt) hat sich auch schon die braune Pest angesammelt. Muss ich mal schauen das ich das noch wegmache.
mfg
Marcel