iX1 - Infosammlung
BMW hat den rein elektrischen X1 bestätigt. Der Autobauer bringt den iX1 ab 2023 an den Start.
Dieser Thread dient dazu die verfügbaren Informationen über die Zeit zu sammeln.
Der neue BMW iX1 könnte ersten Gerüchten zufolge mit zwei Batterieversionen an den Start gehen. 38 kWh und 74 kWh bedeuten eine Reichweite von 200 bis 400 Kilometer.
Quellen:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
https://www.bmwblog.com/.../
Der konkrete Name iX1 wurde von BMW beim Patentamt als Wortmarke gesichert und taucht auch in der "INVESTOR PRESENTATION August 2020" auf:
https://www.bmwgroup.com/.../BMW_Investor_Presentation_2020.pdf
iX3 und auch ein abgeleiteter iX2 wurden bereits im Erlkönig-Dress fotografiert:
https://www.autozeitung.de/bmw-x1-2022-preis-motoren-198799.html?...
https://de.motor1.com/news/387301/bmw-ix2-x2-elektro-erlkoenig/
Beste Antwort im Thema
Wenn der tatsächlich erst 2023 auf den Markt kommt brauchen sie mit 38 kWh gar nicht mehr kommen. Bis dahin ist die E Mobilität soweit fortgeschritten das den dann kein Schwein mehr kauft mit knapp 200 km Reichweite
1091 Antworten
@bmw1.
Um die Zulassungszahlen zu pushen, läuft aktuell eine Tageszulassungsaktion. Hole mir heute meinen ix1 ab. Liste 65.340€ für 50.500€. BAFA + THG über 3000€ + 380 € kann noch gezogen werden.
THG 380€? Wo?
Check24
Das "bis zu" hast du aber gelesen?
Die Quote wird dieses Jahr leider nicht so viel erlösen.
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Zitat:
@berkoe schrieb am 12. Juni 2023 um 14:15:08 Uhr:
Schade, dass der iX1 in der deutschen Presse so wenig Beachtung findet. Von BMW werden i.a.R. nur die oberen Kategorien zwangsweise thematisiert. Die Volumenmodelle finden außerhalb von Deutschland fast mehr Beachtung. Auch der Beitrag gestern, 7 Monate nach Markteinführung, zeigt wo die Beachtung wirklich liegt. So mancher Chinese wird dort bereits vor Marktstart in Deutschland vorgestellt, und wenn man nach Fernost oder „Sonstwohin“ reisen muss. Jedenfalls kann man m.E. von AMS keinen objektiven BMW-Beitrag erwarten.
Nun ja, die aktuelle ams Print Ausgabe vergleicht iX1 mit Q4 und GLB….Ergebnis iX1 gewinnt mit doch in dieser Klasse recht deutlichem Vorsprung….Q4 auf Platz 2 und GLB auf Platz 3.
Schnellster, geringster Verbrauch, nur eben nicht so viel Platz wie die beiden anderen….dafür mach er Kostenkapitel richtig Boden gut….echt jetzt? 😕 Ja, ich weiß schon, die beiden anderen sind noch abgehobener mit den Preisen 🙁
@Xentres
... bis zu 380€ ... habe ich gelesen. Hatte letztes Jahr über Istadrive 370€ erhalten.
Lassen wir uns mal überraschen
Servus zusammen,
z.Z. fahre ich noch einen EQA250 (seit Nov.21) nach kurzem hin und her und einer 3tägigen Probefahrt übers Pfingsten.
war uns klar den iX1 wollen wir. Ich bin fast immer nur BMW gefahren und da will ich wieder hin.
Meine Frage bei Mercedes gibt es eine APP " Mercedes Me ECO Coach" bei dem ich Punkte sammeln kann für guten Fahrstiehl , Effizienz, Laden usw. hat BMW etwas ähnliches?
Der BMW iX1 ist weiterhin eine Erfolgsstory:
"Im Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen BMW X1 und 3er-Reihe schlägt das Kompakt-SUV im Juli 2023 erneut zurück: Mit 3.190 Neuzulassungen platziert sich der X1 (U11) haarscharf vor dem 3er (G20, G21 LCI), der auf 3.146 Einheiten kommt. Undenkbar wäre dieser Erfolg ohne den BMW iX1, denn das Elektro-SUV steht mit 1.184 Einheiten für über 37 Prozent der X1-Neuzulassungen und bestätigt damit, wie gut der iX1 den Nerv der Kunden trifft."
Ich habe festgestellt, dass ich im Wagen Spotify streamen kann, ohne dass das Handy im Wagen ist. D.h. es werden die mobilen Daten vom Wagen genutzt. Ich habe im Wagen keine eSIM aktiviert. Wie ist es möglich bzw. in welchen Paket ist es drin und wie lange? Bei Audi war die integrierte Lösung recht teuer, da war eine privat gekaufte eSIM deutlich günstiger.
Nennt sich "Connected Music", läuft über die Fahrzeug-SIM (wie bei früheren Modellen auch schon) und ist serienmäßig.
https://faq.bmw.de/.../Connected-Music-Vorteile-GppAT?language=de
Ich habe gerade dieses Video gefunden, das wohl in China gedreht wurde. Es zeigt den "neuen BMW iX1 SUV 2024".
Ist im kommenden Jahr auch in Europa solch ein leicht verändertes Modell geplant? Abgesehen von der anders aussehenden Niere, die gleich auffällt, ist bei dem hier die Länge von 4,50m auf etwa 4,62m gestiegen. Im Text werden als Neuerungen ansonsten nur noch ein paar neue Zierelemente erwähnt und dass es (was ja schon länger bekannt ist) zwei verschiedene Versionen geben wird, einen einmotorigerigen Zweiradantrieb und den zweimotorigerigen Allradantrieb.
Dass man in Europa ab Ende 2023 auch eine Version mit Frontantrieb bestellen kann, wusste ich ja schon, aber ansonsten dachte ich, bleibt zumindest die Karosserie auch bei den im Jahr 2024 ausgelieferten Autos identisch.
Alles Geschmacksache aber gefällt mir überhaupt nicht..
Zitat:
@Mike-126 schrieb am 2. September 2023 um 06:16:47 Uhr:
Ich habe gerade dieses Video gefunden, das wohl in China gedreht wurde. Es zeigt den "neuen BMW iX1 SUV 2024".
Ist im kommenden Jahr auch in Europa solch ein leicht verändertes Modell geplant? Abgesehen von der anders aussehenden Niere, die gleich auffällt, ist bei dem hier die Länge von 4,50m auf etwa 4,62m gestiegen. Im Text werden als Neuerungen ansonsten nur noch ein paar neue Zierelemente erwähnt und dass es (was ja schon länger bekannt ist) zwei verschiedene Versionen geben wird, einen einmotorigerigen Zweiradantrieb und den zweimotorigerigen Allradantrieb.
Dass man in Europa ab Ende 2023 auch eine Version mit Frontantrieb bestellen kann, wusste ich ja schon, aber ansonsten dachte ich, bleibt zumindest die Karosserie auch bei den im Jahr 2024 ausgelieferten Autos identisch.
Nein, der findet bei uns nicht statt. Das ist die China vorbehaltene Langversion.
Die Chinesen kriegen meistens ihre eigenen Versionen, weil die es gerne länger mögen 🙂
Obwohl die wahrscheinlich eher kürzere haben :-)