ist das 2Y getriebe wirklich sooooooo schlecht?
heute wollte mir shcon wieder jemand erzählen das man am besten das 4T getriebe nimmt und das umbaut fürn 16V...
soweit ich weiss (und damit möchte ich potenzielles fehlwissen nicht ausschliessen) ist das 2Y an bestimmten stellen verstärkt und hat auch verstärkte dichtungen...
also was ist drann?
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
ist das bei dem 2Y eigentlich normal das die kupplung einfach mal ine stück schwerer zu treten ist?
hab die jetzt bei mir getauscht wo ich das neue getriebe verbaut habe, also an kupplung und getriebe kanns net liegen, ist echt pervers schwer!
also bei meinem 2Y ists auch einiges schwerer als bei meinem 4T und dem vorherigen 9A. da gewöhnt man sich aber ziemlich schnell dran. das 2Y hat aber auch schon seine 170000 runter...keine ahnung wie alt die kupplung ist.
Moment mal, ich fasse nochmal zusammen.
Nur das 4S hat ein weißes Ritzel (das ins Getriebe an den Wellenantrieb gesteckt wird) und alle anderen haben ein rotes Ritzel. Also muß ich beim Umbau von 2Y auf 4S das Ritzel von der 4S Welle mit übernehmen um eine korrekte Geschwindigkeit rauszubekommen. Richtig ? Heißt das, wenn ich bei einem Motor mit 4S Getriebe einen anderen Tacho einbaue habe ich falsche Geschwindigkeiten ?
Ich höre von der Sache zum ersten Mal hier. Man kann doch alle 950er Tachos untereinander tauschen. Außerdem haben doch die anderen 020er Getriebe auch unterschiedliche Achsübersetzungen.
Mfg Fire and Ice
die meisten haben aber 3,017 oder so, die die ne andere haben, brauchen eben die weisse Welle, ganz einfach weil die Ausgangswelle mit einer anderen Geschwindigkeit dreht.
Mit dem KI hat das gar nix zu tun, nur mit der Tachowelle (andere Zahnanordnung AFAIK 😁 )
MfG,
T.S.
Zitat:
Original geschrieben von djteam
Hast du den Tachoantrieb getauscht?
mfg,
christian
Ja klar 😉
Wie schon gesagt unterscheiden sich diese.
Tacho hat ja die selbe Wegstreckenzahl-der kann also drin bleiben.
Man muss nun den Tachoantrieb an die Achsübersetzung anpassen.
Und es ist nicht so, wie ich anfangs gemeint habe, daß das 2y in den ersten 3Gängen länger sei-ich hab mich da irgendwie verrechnet-hier mal ne Grafik:
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@ Chrysalis
Wo gibts diesen Getriberechner zum runterladen?
der ist klasse, was?
Der beste, den ich biser gesehen habe!
Ist aus einem Motorradforum-macht aber eigentlich nix-ich suche mal den Link!
probier mal den hier 😉
die 2y getriebe sterben alle am dif, aber das würden alle anderen auch machen , bei der kurzen übersetzung und der motorleistung . an meinem ist vor 3 jahren das dif geplatzt und hat die brocken durch das gehäuse geschlagen . hab dan wieder ein 2y genommen , das ich komplett zerlegt hab , und fahre seitdem ohne probs . die kupplung geht auch butterweich , nicht wie einige hier beschreiben . ich möchte am 16v taugt ein viel längeres gtriebe aber auch nichts , weit ihm dann im 5ten gang die kraft ausgeht um es auszufahren .
Danke. Wirklich nicht schlecht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von GTI-Achim
im 5ten gang die kraft ausgeht um es auszufahren .
im Falle des 4s ist das bis 225 nach Tacho ganz gut
hm was soll den "ritzel" und "kettenrad" sein? und was für werte soll ich da eintragen!?
Das ist ein Programm für Motorräder.
Ritzel und Kettenrad ist die Sekundärübersetzung-die Kette praktisch-da setzt Du eine 1 rein-weil sowas haben Autos ja nicht.
Und Primär ist der Achsantrieb.
Zitat:
Original geschrieben von Chrysalis
Das ist ein Programm für Motorräder.
Ritzel und Kettenrad ist die Sekundärübersetzung-die Kette praktisch-da setzt Du eine 1 rein-weil sowas haben Autos ja nicht.
Und Primär ist der Achsantrieb.
falsch-es ist ja genau umgekehrt. bei primär muß ne 1 rein.
das ist aber auch egal, wie man es machtAuto wird ein mal untersetzt, Motorrad zwei mal 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Original ist das Diff nicht verschraubt?
Hab's gefunden:
Differential im original vernietet.
Der Reparatursatz ersetzt die Nieten durch Schrauben
also ich hab mein kaputtes getriebe noch und ich werds mal auseinandernehmen die tage und auch davon fotos machen... lässt sich halt teilweise garnicht mehr drehen 😁 bin mal gespannt was es da zerlegt hat