Is es wirklich der Drosselklappenpoti?? Bitte um Hilfe!
Hallo,
hab ma wieda n Prob mit meinem Golf 2 (1,8l RP)...
Da er beim fahren fast bei jeder Drehzahl mega am ruckeln war,bin ich zu meinem Dorf-Kfzler...
So,fehler ausgelesen,Ergebnis:2212 --> Drosselklappenpoti...
So,alle Schrottplätze nach ner Einspritzanlage abgeklappert,eine gefunden..
gestern nachmittag eingebaut,lief wieder gut.. Dann nach Berlin gefahren (130km) ohne Probs..
Und heut zur Arbeit (20km),och alles ok... Von der Arbeit nochma zu nem Kumpel&da gehts wieder los!!
Wieder dieses ruckeln,echt schlimm... Hab aba noch nich die Möglichkeit gehabt wieder den Fehlerspeicher auszulesen..
Jetz is die Frage: Hab ich echt so n Glück gehab&hab ne Einspritzanlage mit nem defekten Poti bekomm,oder is es doch was anderes?Benzinpumpe,LMM?
Dann glei ma die Frage ob ich ne Garantie auf Teile vom Schrott hab!
Bitte um eure Hilfe!Werd mir morgen wohl wieder n Einspritzanlage vom Schrott holen!!
Vielen Dank!!
26 Antworten
neee,knallen is da nix... na ja,ruckelt halt,auto wackelt... aba festhalten musste ich mich noch nich,nur meinen Kofferraum bissl aufräumen... 🙂
Naja,mein KFzler hat wie gesagt schon die Stecker/Kontakte gereinigt&da wird er sicher auch auch die Kabel angeschaut haben...
Aber wie gesagt,heut früh lief er wieder wie nach der Reparatur!
kanns nich am Steuergerät liegen?
hmm..,
ja, ich würde ja eher in richtung zündung tendieren.
Ich glaub Kabel und Kappe warn bei dir neu, bliebe also nur noch die Zündspule.
Tritt das Problem den sofort auf oder erst wenn er warm ist?
zündspule is och schon ne andere drin,zwar keine neue,aber eine die die hälfte der laufleistung meiner alten runter hat!
naja,wenn er kalt is,wars auch schon... hat man beim anfahren gemerkt!
also gestern war es kurz ma wieda da&sonst lief er eigentlich...
Kanns nich doch sein,das mein steuergerät einen weg hat!
ach mir is eingefallen,das mein vorbesitzer ma ein kabel vom dkp abgerissen is&er 2 lüsterklemmen,ein anderes dickeres als ersatz verwendet hat!ich hab dann zwar die lüster klemmen durch quetschverbinder ersetzt aber das kabel so gelassen... also kommt quasi n normales kabel ausm stecker vom DKP,dann wirds kurz (ca 5cm) dicker&dann wieder das normale... kann das was bedeuten?? hoffe hast verstanden,wie ich das meine... 🙂
Das STG geht ganz selten von alleine kaputt. Fast immer ist jemand Schuld, der von Elektronik zu wenig Ahnung hat.
Wenn dein STG kaputt wäre, wäre der Fehler immer vorhanden.
Du rückst aber nur langsam mit den wichtigen Informationen heraus. Es wird schon am geflickten Kabel oder am Stecker des DKP liegen. Du musst beides prüfen, ob ein Wackelkontakt vorhanden ist. Mach das aber nur, wenn du Ahnung von Elektronik hast. Sonst ist das STG wirklich kaputt.
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na das mit dem kabel is mir heut wieder eingefallen!! 🙂 sorry..
kann man den den kompletten stecker vom DKP ersetzen?also vom DKP bis... ?? hab leider noch nich geguckt,wo der endet!!🙂
Ich hab zwar ein wenig ahnung,aber ich lass da lieber meinen Kfzler ran...Hab zar zur not noch n STG,allerdings mit nem Chip&hab ja gehört,das dieser beim RP recht sinnlos is...
oldie?? gitwatt?
was los??🙁
Du musst das von einem erfahrenen Elektroniker/Elektriker durchmessen lassen. Eben einer, der einen Wackelkontakt feststellen kann und das STG dabei schont.
ok,danke!
hab gestern festgestellt,das dieses eine kabel von dem ich gesprochen hab aus dem quetschverbinder gerutscht ist,habs jetz erstma mit ner lüsterklemme wieder festgemacht,weil ich nix anderes zur hand hatte...
is der stecker der rechts an der einspritzeinheit sitzt!das is aber glaub nicht der vom DKP...
um die gesamten stecker zu wechseln brauch ich nen kompletten kabelbaum vom STG aus,oder?
Lass doch erst mal einen messen. Ich hatte bei meinem PN dort auch einen Fehler. Wie ich das einfach repariert habe, kannst du mit der Suche finden.
Hier der Tipp:
http://www.motor-talk.de/.../leerlauf-zu-hoch-t1465231.html?...
Man muss eben den Durchgangswiderstand messen und dabei an den Kabeln und am Stecker wackeln. Gut wäre auch, wenn du den Fehlerspeicher auslesen könntest.
na ja,ich weiß nich ob mein kfzler n toller elektriker is!!
wonach soll ich da am besten in der suche suchen??PN Kabelproblem???
Im folgenden bild habe ich dir mit einem "Pfeil" die stelle markiert, wo der DRKP sitzt.
Schau mal ob das kabel bei dir
noch heile ist. wenns nicht mehr reparabel is, dann muss nen neuer kabelbaum her.
oder machst dir die mühe und suchst die einzelnen leitungen raus und tauscht nur diese.
Wenn sie im A.... sein sollten.
Aber schau erstmal nach dem kabel und wenn nötig "flicke" es.