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Inspektion Golf 7/SV Zusatzarbeit Schiebedach
Hallo zusammen,
bin gerade in der Diskussion mit meiner Werkstatt wie oft die Zusatzarbeiten Schiebedach fällig sind.
Werkstatt (nicht VW) meint bei jeder Inspektion, also aller 30 Tkm, ich meine gelesen zu haben aller 60 Tkm.
Dachte ich hätte hier schon mal was dazu gefunden, aber aktuell ist die Suche da ergebnislos.
Wie sind eure Erfahrungen, und wo ist das entsprechende Intervall offiziell festgelegt?
Will nicht mehr beauftragen und bezahlen als notwendig ist.
Und wie oft würdet ihr eine Klimadesinfektion mit Ozon machen?
Danke.
Beste Antwort im Thema
Dann frag doch bei VW nach. Und noch eins, lieber einmal zu viel gereinigt als ein nasser Innenraum wegen verstopfter Abläufe.
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18 Antworten
Dann frag doch bei VW nach. Und noch eins, lieber einmal zu viel gereinigt als ein nasser Innenraum wegen verstopfter Abläufe.
Ich lasse das Panoramadach mindestens 1x im Jahr warten und pflegen, dazu reinige und pflege ich es auch noch mehrmals im Jahr.
Ich würde mich freuen, wenn meine Werkstatt das von ganz allein machen würde und mich nicht mit denen darüber unterhalten, ob sie es nicht machen.
Letztendlich braucht ein Panoramadach mit all seinen Dichtungen, Gleitflächen und Gelenken eine Pflege die nahe an einem Cabriodach ist.
Das mit dem Cabriodach ist ein wenig übertrieben...
Bei der jährlichen Inspektion wird endweder geschmiert und
gefettet oder der Wasserablauf geprüft.
Kosten bei der 1. und 2 Inspektion 30 Euro Netto zusammen
bei meiner VW Werkstatt.
VW sieht den Service nur alle 60.000 km (oder 2 Jahe) am Pano vor.
Ich selbst lasse das Dach bei jeder Inspektion warten.
Ich lasse es auch immer mal
vor dem
winter machen. Seit der letzten pflege queitscht mein Gelenk bzw das Gummie am Gelenk links ganz kurz beim Offnen. Habe mir jetzt das Krytox mittel bestellt. Das sollte ja laut Forum hier, jeder Schiebedach Besitzer zuhause haben..das geb ich mal über die Dichtungen.
Hab gerade mal nachgesehen, Wasserabläufe prüfen 4x, Schiebedach reinigen, macht in Summe 17€, um welche Summe wird hier eine Diskussion geführt?!
Aber es ist ja nicht nur das "reinigen" der Abläufe - da werden sie wohl Pressluft durchjagen und im Radhaus fühlen ob der Auslass frei ist.
Es werden aber eigentlich auch die Gleitflächen, Gelenke, der Wasserkasten und Windabweiser und alle Dichtungen gereinigt und alles nötige gefettet und mit Pflegemitteln versehen.
Ich reinige einfach mit Schwamm und Spülmittelwasser, die Dichtungen bekommen meist Silikonspray oder Pflegemittel für Dichtungen und die Gleitflächen WD 40 Specialist (PTFE Trockenschmierspray).
So hoffe ich, dass das Dach auch über Jahre keine Probleme sondern nur Freude bereitet....
Genau. Mein Freundlicher hat 38€ genommen.
Für Reinigen,schmieren und reinigen der Gleitschienen, Schmieren der Dichtungsgummies, kontrollieren ob alles dicht ist mit Regenwasser ( wegen anderer Fließeigenschaften).
Pressluft wäre nicht gut..damit macht man ja mehr kaputt als heil.
Die Ablaufschläuche sind ja oben geklebt.
Ich werd mal bei der nächsten Inspektion fragen wie da
der "Wasser-Ablauf" geprüft und gewartet wird.
Gibt von Jackwire so slipline Bowdenzüge mit schutzummantelung. Damit gehen die bei uns durch.
Danke ! Das macht ja auch Sinn.
Mit Pressluft wäre ich auch nicht einverstanden.
Ich nutze ja keine Pressluft - aber ich denke, die Werkstätten werden es wohl machen - hoffentlich nicht, wenn es verstopft ist, dann sollte man wohl erst einen stärkeren Nylonfaden durchführen und die Ablaufenden kontrollieren - aber wenn das Wasser abläuft werden sie bestimmt noch etwas Pressluft durch die Leitung schicken - ich denke vorsichtig gemacht (nicht volle Leistung) schadet das wohl nicht - einfach ohne vorherige Kontrolle draufgehalten bestimmt.
Für @ Home bietet sich vielleicht ehr so etwas an
Einziehspirale
https://www.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?...
Oder ein starker Faden um 3mm von einem Rasentrimmer, je nach dem, was man evtl. sowieso schon hat.
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 5. Oktober 2020 um 20:49:04 Uhr:
Dann frag doch bei VW nach. Und noch eins, lieber einmal zu viel gereinigt als ein nasser Innenraum wegen verstopfter Abläufe.
Der "Freundliche" wollte oder konnte mir leider keinen schriftlichen KV machen.
Schon beim letzten Mal nicht. Nach etwas Diskussion wurden mir dann ca. 700 € genannt,
für den Leistungsumfang, den ich woanders für weniger als 300 € bekommen habe.
Bei etwa gleicher Qualität, nach keiner Einschätzung. Und so dick habe ich´s nicht, um für den schönen Namen einfach mal so 400 € draufzulegen.
Ich wollte hier einfach in Erfahrung bringen, ob es sinnvoll und notwendig ist, das Schiebedach schon nach einem halben Jahr wieder zu machen...
Zitat:
@braucki schrieb am 5. Oktober 2020 um 21:21:07 Uhr:
Ich lasse das Panoramadach mindestens 1x im Jahr warten und pflegen, dazu reinige und pflege ich es auch noch mehrmals im Jahr.
Ich würde mich freuen, wenn meine Werkstatt das von ganz allein machen würde und mich nicht mit denen darüber unterhalten, ob sie es nicht machen.
Letztendlich braucht ein Panoramadach mit all seinen Dichtungen, Gleitflächen und Gelenken eine Pflege die nahe an einem Cabriodach ist.
Also mind. 1x im Jahr ist das bei mir automatisch dran, durch viele km.
Wenn die Werkstatt die Inspektion nach Herstellervorgabe macht, müsste es ja sowieso dabei sein.