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Innovision Cockpit, Funktionen, Bedienung
Hier in diesem Video wird das Innovision Cockpit sehr gut erkläert.
Beste Antwort im Thema
Werte Freunde des Touareg,
jetzt habe ich in den vergangenen 6 Wochen ca. 11Tsd km mit dem 286PS Diesel in Vollaustattung zurückgelegt. Das Fahrzeug ist in den meisten Kriterien ganz hervorragend. Leise, stark, sparsam, extrem sicher in der Strassenlage und auf der Bremse - einfach Spitze!
Und trotzdem: jeden Tag ärgere ich mich darüber, welche Chancen doch vertan wurden. Vieles davon hat mit der grottenschlechten Konfiguration und Programmierung des Innovision Cockpit zu tun. Da reicht ein Riesenbildschirm als Show einfach nicht hin.
Im Einzelnen, nur Beispiele:
- eine Historyschaltung kennt VW fast gar nicht. Dass beim Wechsel der Bedienebenen und der Rückkehr zur vorherigen alle Einstellungen der alten Bedienebene konsequent und immer noch vorhanden sein müssen - in Wolfsburg wohl nicht bekannt. Wer also seine Navikarte auf dem grossen Bildschirm in einen bestimmten Masstab gebracht hat, dann angerufen wird und vom Telefon zum Navi zurückkehrt, der hat nicht mehr denselben Kartenmasstab wie zuvor. Und kann erneut mit der Fummelei beginnen, die sich wie folgt darstellt.
- Masstabeinstellung mit gespreizten Fingern, auf oder zu, je nach Grösse. Gibt es jemanden, der den gewünschten Masstab schon einmal im ersten Anlauf geschafft hat? Ich kenne ihn nicht, gehöre auch nicht dazu. Also: Finger auseinander - zu klein. Finger zusammen, zu gross. Bei der dritten Korrektur klappt es dann, vielleicht. In dieser Zeit liegen die überfahrenen Opfer schon unter dem Auto, denn der Vorgang hat eine Ewigkeit gedauert, mit genauem Hinschauen und ruhiger Konzentration in der Hand. Welch gefährlicher Unsinn! Stattdessen: eine wundervoll gestylte Lautstärkeregelung auf der Mittelkonsole, die niemand braucht, weil er (wenigstens als Alleinfahrer) die Regelung am Lenkrad nochmal findet und nutzen kann. Dort, auf der Mittelkonsole, könnte man den Kartenmasstab einstellen lassen, präzise und ungefährlich. Es ist überhaupt eine Meisterleistung, dass die ergonomisch schwierigste Bedienung von allen, die mit dem höchsten Zeit- und Konzentrationsaufwand (Kartenmasstab mit Fingerspreizen) weder über die besagte Bedienrolle, noch über die Sprachsteuerung noch sonst wie alternativ bedient werden kann. Vertan, eine richtige Gefahrenquelle eröffnet.
- Grossartige Idee auch, bei laufendem Navi und Kartenbild, per Sprachsteuerung jemanden anzurufen. Wenn der Teilnehmer sich meldet, verschwindet nicht etwa der Telefon pop-up wieder , der sich über die Karte gelegt hat, und gibt die Navidarstellung zurück. Nein, der pop-up bleibt. Karte weg, für mehrere Minuten, solange das Telefonat halt dauert. Dann legst Du endlich auf - und bist nun auf dem Bildschirm im Telefonmenu. Dann mit Touch zurück zur Navikarte, eine Korrektur, zweite Korrektur, dritte Korrektur, den Masstab flugs wieder eingestellt - und schon hast Du Zeit, Dich nun um die zwischenzeitlich überfahrenen Opfer zu kümmern. Ich werde im Auto ungefähr alle 5 bis 6 Minuten angerufen. Dazwischen telefoniere ich noch selbst hinaus. Kann jemand schätzen, wie oft ich am Tage die Navikarte wieder ausrichte? Es sind HUNDERTE MALE. Und wie oft und wie lange ich die Karte sehe? Würde man sie ausbauen, vielleicht könnte ich es nicht bemerken...
Über solchen Unsinn im Detail könnte ich noch Romane schreiben. Er findet sich in hoher Zahl. Das will ich Euch ersparen. Das Fazit ist einfach: das Innovision Cockpit muss tiefgreifend überarbeitet werden. Eine Historyschaltung der Einstellungen ist zwingend geboten, eine Prioritätenschaltung auch.
Ein besonderes Wunder ist der Lane Assist. In Bayern läuft er gut. Du kannst Dich völlig entspannen. Nicht aber in NRW. Die ruinierten Autobahnen mit Riesenkratern, undefinierten Spurführungen, Baustellendurchfahrten mit in alle Richtungen geklebten übereinanderpappenden Führungslinien sorgen dafür, dass das Fahrzeug alle paar Minuten grundlos in die Bremse haut, weil es die Orientierung verliert. Also fahre ich lieber mit abgeschaltetem Lane Assist, denn das ist sonst brandgefährlich. Da trifft es sich gut, dass man den Lane Assist in der Tiefe der Menues inzwischen nach jedem Start erneut abstellen muss, weil er sich selbst ungefragt reaktiviert (in unserem TIGUAN nicht!). So kommt echtes Flugzeug-Feeling auf, wenn Du nach jedem Start Deine Checkliste abarbeiten darfst: Start-Stop - aus, Lane Assist - aus, autom. Fernlichtregulierung - an, Klima eco - aus usw. wie schön, wenn Du zu zweit mit Copilot arbeiten darfst und es dann bald losgehen kann, nachdem Du den Kartenmasstab allerdings das erste Mal eingestellt hast, natürlich.
Bitte glaubt nicht, ich hätte zu viel zu meckern. Das ist nur die Spitze des Eisbergs. Eine Totalrevision muss her, siehe oben.
Noch ein paar Details, die mit dem Inno Cockpit nichts zu tun haben. Sehr elegant ist (wirklich!), wie die Heckklappe den Stossfänger überlappt. Machst Du sie auf, siehst Du aber die Bescherung: eine 10 cm breite Dreckleiste auf der Oberkante des Stossfängers, weil die Dichtung erst viel weiter innen sitzt. Dieses Drecksnest ist so gross - das kannst Du auch nicht mit dem trockenen Lappen sauber putzen. Also: Vorwäsche mit Wasser von eigener Hand, dann in die Waschanlage. Das habe ich mir schon immer erträumt...
Oder die grossen Ambiente-Leuchtflächen rechts und links am Dachbedienteil. Sind nicht separat zu dimmen. Blenden aber so, dass man es nachts nicht aushält. Konnte glücklicherweise eine grosse Rolle schwarzes Plastikklebeband gemeinsam mit einem Kollegen erwerben, der auch Touareg fährt. Jetzt blenden die Leuchten nicht mehr, geben aber auch kein Licht....
Es gäbe noch viel zu sagen. Dass man zum Beispiel keine Telefonnummer wählen kann über die Spracheingabe, usw usw.
Trotzdem klares Fazit: ich liebe das Auto. Ich ärgere mich vor allem, weil ich es liebe, sonst wäre es mir egal. Kaufe ich es in 18 Monaten wieder? Ja! Aber vorher fahre ich nach Wolfsburg und suche mir einen, der mal zuhört.
Allzeit gute Fahrt, Freunde!
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93 Antworten
Hallo
Ich hatte das mit den Vieren im Kästchen. Das konnte nur ein Update beheben. Alles andere hatte nicht funktioniert.
Seitdem ein neuer Bug in der Beleuchtung im Invision.
Nachdem meine Frau damit gefahren ist und ich komme mit meinem Schlüssel, ist ihre Farbeinstellung noch drin. Wenn ich wieder abschließe und direkt wieder aufschließe ist meine Farbe wieder da.
Aktuell gibt es dazu kein neues Update. Heißt warten.....
Danke dann werde ich mal Werkstatt fahren und versuchen es denen zu verklickern ??
Hallo zusammen,
ich habe heute meinen eHybrid abgeholt und bis jetzt sehr zufrieden.
Ich habe den Wagen ohne Ambientebeleuchtung bestellt. Kann trotzdem die Farbe im Innovision Cockpit ändern?
Danke für Eure Antworten!
Nein, man hat dann nur weisse Beleuchtung vorne im Dachhimmel, in den Türen und in den Fussräumen, welche man in der Helligkeit anpassen kann.
Zitat:
@bella_b33 schrieb am 8. Mai 2021 um 22:50:51 Uhr:
Nein, man hat dann nur weisse Beleuchtung vorne im Dachhimmel, in den Türen und in den Fussräumen, welche man in der Helligkeit anpassen kann.
Danke für deine Antwort. Das ist mir klar. Ich meine die blaue Beleuchtung im Innovision Display, z.B. um den Home-Button rum.
Moin,
Zitat:
[...] Ich meine die blaue Beleuchtung im Innovision Display, z.B. um den Home-Button rum.
nein, kannst Du nicht ändern.
Gruß,
Ecki
Ich habe mich genau das Gleiche auch schon gefragt. Im Bedienkonzept vorgesehen ist es nicht. Ich denke, grundsätzlich hätten die Displays die Fähigkeit, weil sicherlich nicht unterschiedliche Displays in den Ausstattungslinien mit oder ohne Ambientebeleuchtung verwendet werden. Vielleicht gibt es ja in den Tiefen der Codierungen irgendeine Einstellung, die ein Umstellen auf eine andere Akzentfarbe erlaubt, aber bislang habe ich nichts gefunden.
Vielleicht ist aber bei Ambientebeleuchtung auch ein komplett anderes Steuergerät verbaut, das über ganz andere Anpassungskanäle und Codierungen verfügt...
Schade, denn das Blau ist nicht Jedermanns Sache und ich tue mich leider "kontrasttechnisch" etwas schwerer damit.
Moin,
geht auch nicht per Codierung - die Farben sind parametergesteuert. Musste ich mir auch beibringen lassen ;)
Gruß,
Ecki
Interessehalber: was bedeutet in dem Zusammenhang "parametergesteuert"?
Moin,
Zitat:
@deb10042 schrieb am 10. Mai 2021 um 07:30:43 Uhr:
Interessehalber: was bedeutet in dem Zusammenhang "parametergesteuert"?
ich bin nicht der Techniker, der in diesen Themen allzu tief drin steckt - daher hier so wie ich es verstanden habe:
Die Farbcodierung im Innovision wird nicht über Register im Steuergerät selbst abgelegt (das wäre dann mit VCDS o.ä. einstellbar), sondern es wird von anderen Steuergeräten - in diesem Fall von der Ambientelicht-Steuerung angesprochen und es wird ihm per Anweisung in den Kommunikationsmeldungen mitgeteilt, welche Farbe einzustellen ist.
Gruß,
Ecki
Ist das Innovision Cockpit jetzt Serienmäßig? Im Konfigurator wird es beim Basis-Tourareg dargestellt.
Und das ist zwar jetzt ab vom Thema aber das jetzt Leder und der Abstandstempomat jetzt serienmäßig ist ist doch auch neu oder? Der Grundpreis scheint zwar gestiegen zu sein aber gefühlt nicht in dem Ausmaß zu dem was diese Optionen einzeln extra gekostet hätten.
Hallo,
ich hab da mal ne Frage zum Innovision Cockpit. Als ich mein Auto abgeholt habe, war für einige Monate immer beim einschalten des Motors der Standard Homescreen zu sehen mit der analog Uhr, der Touareg Grafik drunter und den frei definierbaren Kacheln.
Seit einigen Tagen nun, ist als Standard immer der Homescreen nebenan mit der Navi-Karte offenbar Standard. Ich habe die letzte Woche immer drauf geachtet, ich verlasse das Auto mit der "normalen" Homescreen Ansicht mit der analog Uhr und jeden Morgen dann ist wieder der Homescreen mit der Karte.
Hat jemand eine Ahnung, ob man den Standard Homescreen irgendwo einstellen kann? Ich dachte eigentlich mal, dass Auto merkt sich den letzten Zustand.
Zitat:
@dancossy schrieb am 23. April 2021 um 18:43:35 Uhr:
Hallo
Ich hatte das mit den Vieren im Kästchen. Das konnte nur ein Update beheben. Alles andere hatte nicht funktioniert.
Seitdem ein neuer Bug in der Beleuchtung im Invision.
Nachdem meine Frau damit gefahren ist und ich komme mit meinem Schlüssel, ist ihre Farbeinstellung noch drin. Wenn ich wieder abschließe und direkt wieder aufschließe ist meine Farbe wieder da.
Aktuell gibt es dazu kein neues Update. Heißt warten.....
Hallo,
gibt es inzwischen was neues oder konntest du das Problem lösen ? Habe aktuell das selbe Problem.
@Der Schweisser:Ich habe genau das gleiche Problem, manchmal ist der Standard Screen da und manchmal die Navikarte.Einfach nervig und ich kann das bisher nirgends einstellen!