Injektoren 535d 06/2009 - unruhiger Leerlauf

BMW

Also mein 535d LCI Bj. 06/2009 mit bald 300.000 Langstrecken KM ruckelt nun auch im Leerlauf. War vor einigen Monaten schon einmal da, war dann vollkommen weg. Meiner Erkenntnis nach oft Spritabhängig, als er mal wieder richtig geruckt hat habe ich es genutzt und mal ein Foto gemacht. Das war allerdings auch der extremste Wert bisher auf dem Foto, im besten Fall liegen Zylinder 2&6 bei ca. Wert -1 bzw. +1.

ich vermute im übrigen das es nicht mehr die ersten Injektoren sind. Habe das Fahrzeug aber auch erst 60.000km

Was mich stutzig macht:
- Auch die Außreiser Zylinder 2 & 6 sind mehr als nur im Toleranzbereich
- Warum regelt der eine fast immer den identischen Wert vom anderen, nur eben in den anderen Wertebereich (Zylinder 2 immer + Wert, Zylinder 6 immer - Wert)
- beide kommen in der Zündreihenfolge hintereinander -> Interpretation?

Derzeit ist mein Thermostat defekt und der DPF hat schon länger keine Reinigung mehr erfahren, gibt es hier evtl. einen Zusammenhang?

Die Drehungleichförmigkeit ergab überhaupt keine Aussage, alle schwankten ähnlich stark....

Was meint ihr?

2016-04-06-17-33-28
2016-04-04-20-52-28
20 Antworten

Kühler?

Meist ist es der Kühler ja, bei mir auch so

Hey, und hast du das Leerlaufruckeln mittlerweile beseitigen können?

Wie geschrieben war der agr Kühler gerissen

Ähnliche Themen

Es ist die Pumpe im tank
Verschleiß eben
Agr hat nichts mit rücklauf Menge zu tun!!!!!!!
Agr nur mit Frischluft Mänge!!!!!!

Bei defekten injektoren springt der Motor nicht an
Fehler meldung "raildruck nicht ausreichend" oder
Oder raildruck zu hoch

Deine Antwort
Ähnliche Themen