Individualberatung für Ford Focus MK3

31 AntwortenNeuester Beitrag am 17. November 2013 um 18:00

Themenstarter

am 16. November 2011 um 13:06

Hallo @ all

also ich lese hier schon seit einiger Zeit mit , und finde es richtig gut was hier so geschrieben wir.Auch die FAQ ist wirklich hilfreich !

Mit meinem Altem Wagen bin ich alle 14 Tage durch die Waschanlage gefahren , Ausgesaugt , Staubgewischt etc...

Dementsprechend sah auch der Lack aus.🙂

Aber nun soll alles besser werden.

Also ich bekomme ca. ende November meinen neuen Ford Focus ab Werk.
Farbe Frostweiß
Lederausstattung

Was ich erreichen möchte ist Lackschutz für den Winter und Glanz , wobei bei einem Weißen Lack der Glanz nicht so stark sein wird wie bei einer dunklen Farbe.

Hier mal meinen Pflegeplan.

Wagen in der Waschbox abkärchern , nichts aus der Waschbox benutzen 😁
Abtrocknen mit Orange Drying Towel .

Ab nach Hause in die Garage und das Auto Waschen mit der 2 Eimer Methode.Zum einsatzt kommt der Microfaserwaschhandschuh Fix40.
Als Shampoo habe ich mir das Born to be Mild rausgesucht.

Danach Auto wieder Trocknen mit Orange Drying Towel. Davon braucht man 2 Stk.??

Zigarettenpause😁

Weiter gehts mit dem Precleanser "DODO JUICE Lime Prime Lite"
Auftragen mit Lupus Applicator Pad , abtragen mit Lupus Microfasertuch 500 .
Muss Lime Prime sofort wieder abgetragen werden , oder kann man den Wagen komplett bearbeiten und danach alles abtragen?

So weiter gehts mit dem Wachs.
Kann ich den überhaupt noch Verarbeiten , da es nun ziemlich Kühl ist. ca 5°.?
Bei den Wachs schwanke ich zwischen dem Collinite#476 und dem #915.
Auftragen mit Lupus Applicator Pad , und sofort wieder Abtragen mit Lupus Microfasertuch 500.

Dann alle 14 Tage das Auto Waschen , Trocknen und evtl als Glanzbooster das Chemical Guys – Pro/P40 Detailer auf ein MFT sprühen , und aufs Auto verteilen.

Für die Kunststoffteile(Innen & Außen) habe ich mir Jeffs Werkstat - Satin Prot ausgesucht, da es nicht so speckig Glänzen soll.

Für die Windschutzscheibe werde ich mir das Ombrello besorgen.

Und für die Lederpflege wollte ich das Colourlock Leder Versiegelung nehmen.
Alle 3 Monate laut Vorgabe.

Und hier mal meine Einkaufsliste

1 x DODO JUICE Born to be Mild Shampoo
1 x Orange Drying Towel reicht 1 oder brauche ich 2 stk.?
1 x Lupus Microfasertuch 500 5er Pack reichen 6 MFT´S ?
3 x Lupus Applicator Pad
1 x DODO JUICE Lime Prime Lite
1 x Collinite Super DoubleCoat Auto Wax #476 Pflegeset oder das Set mit dem #915 ???
1 x Chemical Guys – Pro/P40 Detailer with Carnauba
1 x Colourlock Leder Versiegelung
1 x Ombrello
1 x Jeffs Werkstat - Satin Prot
1 x Microfaserwaschhandschuh Fix40

So ich denke das wars , bedanke mich jetzt schonmal für eure Hilfe und Antworten.

Beste Antwort im Thema

Spurverbreiterung134266

am 16. November 2011 um 16:24

Dem ist wenig hinzuzufügen, aber ich gebe wie so häufig dennoch meinen Senf dazu ab 😉

"Farbe Frostweiß" passt ja schon mal prima zum Wetter 😉
Wenn Du den Wagen erst Ende November bekommst, ist ja noch ein wenig Zeit, darauf aufmerksam zu machen, den Wagen vor Übergabe an Dich NICHT durch die Waschstrasse zu schicken. Das wird nämlich gerne gemacht und Du fängst Dir direkt die ersten Swirls ein, bevor Du auch nur einmal im Wagen gesessen hast.

Zum Hochdruckreiniger (HDR): Wenn Du den Wagen regelmässig wäscht und pflegst, ist ein Hochdruckreiniger nicht zwingend erforderlich. Du kannst es also vom Grad der Verschmutzung abhängig machen, ob Du vorher einmal in die hoffentlich nahe SB-Waschbox fährst und einmal mit dem HDR rübergehst. Wie bereits erwähnt, solltest Du danach KEINESFALLS abtrocknen. Getrocknet wird erst nach der richtigen Wäsche.
Einen Wasseranschluss hast Du aber am Haus bzw. an der Garage, so dass Du ausgiebige Wagenduschen mit dem Gartenschlauch machen kannst, richtig? Ansonsten ist doch bald Weihnachten, ein HDR ist ein prima Geschenk. Ich habe einen ganz billigen von TopCraft oder so ähnlich, der macht auch was er soll.

Zum Trocknen nutze ich auch das Orange Drying Towel. Ist das T-Modell gut "im Wachs", reicht mir bei der normalen Wäsche ein Trockentuch, und das bei einem wirklich grossen Blechkleid. Ist die Konservierung runter und will nachgelegt werden, brauche ich nach der Wäsche auch beide Tücher. Soll heissen, ich würde an Deiner Stelle gleich zwei Tücher nehmen. Das beruhigt auch, wenn mal eins runterfällt.

Zu den aktuellen Temperaturen: Ich hab´s gerade hinter mir, jedoch nicht in der geschlossenen Garage (*neid*) sondern im halboffenen Carport. Wachs war das Collinite #915. Es war grenzwertig, aber es ging. Wichtig ist nur, dass man früh genug anfängt. Die ganze Prozedur bis es zum Wachsauftrag und Abnehmen kommt, dauert, und da wird es schnell spät und kalt. Gegen Ende saß ich vorne vor dem 1000W Strahler und hinten bildeten sich bereits Eisblumen 😁 (gut ... ein bisschen übertrieben). In der geschlossenen Garage wirds gehen.

Zur Wachsauswahl: Ich habe wie gesagt gerade das Collinite #915 aufgetragen und bin bisher sehr zufrieden. Gewählt habe ich es, da es neben der Collinite typischen langen Standzeit sehr gut auf schwarz kommen soll (unser ganzer Fuhrpark ist schwarz).
Den Unterschied beschreibt Collinite so:

Zitat:

Was ist der Unterschied zwischen Collinite Super Doublecoat Auto-Wachs Nr. 476s und Collinite Marque D'Elegance Nr. 915?
In Bezug auf die Haltbarkeit ist die Standzeit des Collinite Super Doublecoat Auto-Wachs Nr. 476s ca. 1-2 Monate länger.
Die Konzentration des Carnaubawachses im Collinite Marque D'Elegance Nr. 915 ist geringfügig höher,
weshalb sich dieses etwas besser verarbeiten lässt.
Das 476s ist das etwas standhaftere Produkt, daher ist etwas mehr Reibung erforderlich.
Tipp: Das Wachs etwas erwärmen, z.B. kurz in die Sonne stellen, dann wird es
ebenfalls geschmeidiger und die Verarbeitung wird erleichtert.

Hm, hätte ich ein weisses Fahrzeug, hätte ich wohl das Collinite #476s gewählt. Hinzu kommt, das gerade beim Einstieg die 266g Dose einen Zehner günstiger ist als die 355g Dose #915. Es gibt aber noch viele weitere Alternativen (Finish Kare 1000P Hi-Temp Paste Wax, 2685 Pink Paste Wax ...)

Für die Felgen nutze ich das Finish Kare 1000P Hi-Temp Paste Wax aus der günstigen 56g Probe. Drei Schichten. Bin ich sehr mit zufrieden und komme damit gut durch die Saison. Nur für die Felgen reicht die Probedose ewig.

Das Jeffs Werkstat Satin Prot habe ich damals dem Lexol Vinylex vorgezogen, da ich beim Vinylex mehrfach von Problemen bei Wasserkontakt (Türeinstiege) gelesen habe. Keine eigenen Erfahrungen. Ausserdem kann das Satin Prot halt innen und aussen genutzt werden. Erst mal ein Produkt gespart (von wegen Einsteiger, voller Warenkorb, hohe Endsumme usw.).
Viel benutze ich aber momentan das DashAway im Innenraum, obwohl es eigentlich nur ein Reiniger und keine Pflege sein soll.

Gruss DiSchu

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