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Indianapolis Motor Speedway
Indianapolis Motor Speedway
Länge: 4,192 Kilometer
Sieger 2005: M. Schumacher
Rekord Rennen: 1:1,590 (J. Rathmann, Ken-Paul Inc., 1960)
Rekord Qualifying: 1:1,395 (E. Sachs, Dean Van Lines, 1960)
Porträt:
Mit mehr als 250.000 permanenten Sitzplätzen ist der 'Indianapolis Motor Speedway' in den USA die größte Motorsportanlage der Welt. Der Formel-1-Kurs ist 4,192 Kilometer lang. Die Gerade misst 926 Meter, die Rückgerade 535 Meter. Die Anlage wurde 1909 ursprünglich für Testfahrten der Automobilindustrie gebaut. Als man nach ersten Tests feststellte, dass der ursprüngliche Belag aus Schotter und Teer das Material zu sehr beanspruchte, wurde die Strecke mit 3,2 Millionen Ziegelsteinen gepflastert. Dadurch entstand der Spitzname "Brickyard" (Ziegelei). Die meisten dieser Ziegel liegen immer noch unter der heutigen Asphaltdecke.
Heute erinnert an den Rennkurs aus Ziegelsteinen jedoch nur noch die Ziellinie, die als Erinnerung aus Ziegelsteinen gepflastert ist. Die Grand-Prix-Strecke des 'Indianapolis Motor Speedways' wurde extra für das Comeback der Formel 1 gebaut. Das Setup ist schwierig zu finden, denn die lange Steilkurve fordert von den Motoren über 20 Sekunden Vollgasanteil und damit auch flache Flügel - nicht einmal Monza hat ein solch langes Vollgasstück. Die Tücke stellt das Innenfeld dar, das mit seinen vielen und auch langsamen Kurven nach mehr Flügel verlangt und beinahe so eng wie Budapest ist.
Der Kurs ist für die Pneus äußerst anspruchsvoll, denn wie erwähnt führt die Strecke teilweise über das Highspeedoval, wo Geschwindigkeiten von über 300 km/h gefahren werden, was die Reifen sehr stark belastet. Für den recht langen Hochgeschwindigkeitsabschnitt wäre eine harte Mischung ideal, doch diese würde auf dem recht engen Innenfeld viel zu wenig Haftung bieten. Aus diesem Grund liefern die Reifenhersteller eine mittlere Reifenmischung an, nachdem man herausfand, dass die Steilkurve die Reifen nicht mehr belastet als eine schnelle Gerade.
Streckendebüt 1950
Erster Sieger 1950: Johnnie Parsons, Kurtis Kraft Inc.
Erste Pole 1950: Walt Faulkner, JC Agajanian
Anzahl Grands Prix 17
Top 8 Qualifying 2005
1. Jarno Trulli, Toyota
2. Kimi Räikkönen, McLaren
3. Jenson Button, BAR
4. Giancarlo Fisichella, Renault
5. Michael Schumacher, Ferrari
6. Fernando Alonso, Renault
7. Rubens Barrichello, Ferrari
8. Takuma Sato, BAR
Top 8 Rennen 2005
1. Michael Schumacher, Ferrari
2. Rubens Barrichello, Ferrari
3. Tiago Monteiro, Jordan
4. Narain Karthikeyan, Jordan
5. Christijan Albers, Minardi
6. Patrick Friesacher, Minardi
Rekorde Rennen Absolut:
1:1.590 (Jim Rathmann, Ken-Paul Inc., 1960)
2005: 1:11.497 (Michael Schumacher, Ferrari)
2004: 1:10.399 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:11.473 (Michael Schumacher, Ferrari)
2002: 1:12.735 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2001: 1:14.448 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
Rekorde Qualifying Absolut:
1:1.395 (Eddie Sachs, Dean Van Lines, 1960)
2005: 1:10.625 (Jarno Trulli, Toyota)
2004: 1:10.223 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:11.670 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2002: 1:10.790 (Michael Schumacher, Ferrari)
2001: 1:11.708 (Michael Schumacher, Ferrari)
Letzte Sieger 2005:
Michael Schumacher, Ferrari
2004: Michael Schumacher, Ferrari
2003: Michael Schumacher, Ferrari
2002: Rubens Barrichello, Ferrari
2001: Mika Häkkinen, McLaren
Meiste Siege Fahrer
Michael Schumacher (4)
Bill Vukovich (2)
Troy Ruttman (1)
Lee Wallard (1)
Rubens Barrichello (1)
Meiste Siege Teams Ferrari (5)
John Zink (2)
George Salih (2)
Howard Keck Co. (2)
McLaren (1)
Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (52)
Rubens Barrichello (32)
Jim Rathmann (29)
Sam Hanks (20)
Bill Vukovich (19)
Meiste Punkte Teams
Ferrari (84)
McLaren (33)
Howard Keck Co. (22)
Jordan (20)
George Salih (16)
Meiste Poles Fahrer
Michael Schumacher (3)
Pat O'Connor (1)
Walt Faulkner (1)
Jack McGrath (1)
Dick Rathmann (1)
Meiste Poles Teams
Ferrari (4)
JC Agajanian (1)
Jack B Hinkle (1)
Kalamazoo Sports Inc. (1)
McLaren (1)
Anschrift United States Grand Prix
P.O. Box 24915
Speedway, IN 46224
Telefon und Fax (800) 822-4639
Reiseinformationen Touristik-Büro: Tel +1 317 232 88 60
Flughäfen
Indianapolis: Tel +1 317 248 83 08
Cincinnati: Tel +1 859 767 31 51
Chicago: Tel +1 773 832 63 52
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...und uns bringt er hoffentlich einmal ein wirklich spannendes Formel 1 Rennen !! :D
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131 Antworten
Sei mir nun net böse.. ;)
und wenn so ist und es an den " zu konservativen Michelins liegt "
es ist mir pers pups egal !!!!
denn zum einen haben dann ja wieder leute ausreden gefunden ;) :D zum anderen könnt es endlich mal spannend werden und letztendlich könnte endlich einmal ein anderer als dieser ALO gewinnen....!!! was schon mal viel wert wäre !!
:D
hat ferrari ihr auto auf indy hin optimiert? ;)
auf jeden fall ne super leistung von ferrari, schumi und massa - vollen respekt
renault zweite kraft und auch ne sehr gute leistung von fisico und ne gute von alonso. den würde ich mal auf schwer schätzen.
für mclaren gibts nur ein wort: mies. wenn die diese saison nochmal was von weltmeisterschaft oder sieg erzählen krieg ich nen lachflash.
honda wird im rennen wieder zurückfallen würd ich sagen.
mein tip:
1. schumi, 2. massa, 3. alonso, 4. fisico (ohne stallregie)
Zitat:
Ich gönn ja Ferrari die erste Reihe ... aber woher kommt denn innerhalb einer Woche diese imense Leistungsexplosion?
Na sooo schlecht war der Ferrari ja in Montreal nu auch wieder nicht gewesen.
Nur bei der Taktik haben die sich da tüchtig vertan und dadurch den "Bremsklotz" Trulli vor sich bekommen...was das gekostet hat wissmer ja nu!.
Zitat:
Original geschrieben von Eierhals
Ich gönn ja Ferrari die erste Reihe ... aber woher kommt denn innerhalb einer Woche diese imense Leistungsexplosion? Solche großartigen Verbesserungen waren in der kürzeren Vergangenheit immer auf die Reifen zurückzuführen ... so wird's wohl auch dieses Mal sein und ich sehe meine Befürchtung zu den konservativen Michelins bestätigt.
So what ... Morgen geht's rund ... :D
Hoffen wir auf ein spannendes Rennen mit viel Action.
Gruß
Stefan
wird wohl im Wesentlichen so sein. Bridgestone hat ja den Vorteil dass sie dort viel Erfahrung haben. Aber was solls - sollen die Roten auch mal ein paar Krümel bekommen ;-)) Werden wohl die letzten für dieses Jahr sein....
Zitat:
Aber was solls - sollen die Roten auch mal ein paar Krümel bekommen ;-)) Werden wohl die letzten für dieses Jahr sein....
Naja,wie sagt man so schön?
...Hochmut kommt vor dem Fall!!!...
Zitat:
Original geschrieben von les-bleus
wird wohl im Wesentlichen so sein. Bridgestone hat ja den Vorteil dass sie dort viel Erfahrung haben. Aber was solls - sollen die Roten auch mal ein paar Krümel bekommen ;-)) Werden wohl die letzten für dieses Jahr sein....
und hoffentlich Dein letztes post hier..
provkationen brauchen wir hier nicht !!
Zitat:
Original geschrieben von uli1701
es ist mir pers pups egal !!!!
Ist das eigentlich Dein Niveau oder kommt das wenn man kleine Kinder hat?
Schade ... man hätte sich ja auch an einer vernünftigen Diskussion beteiligen können ...
Stefan
Irgendwie hat der Renngott die F1 kurzfristig verlassen.
Die Vollgummireifen von Michelin taugen ja gar nichts.
Da muss der Champion aber mal richtig hart arbeiten für die Schadensbegrenzung. Villeicht hat er auch mal das Glück des Tüchtigen, das sonst immer nur ein anderer Verfolger hatte, und im Rennen läuft es wider Erwarten doch besser.
Das Podest muss aber drin sein, damit sein Rekord weiterläuft!
Zitat:
Original geschrieben von Eierhals
Ist das eigentlich Dein Niveau oder kommt das wenn man kleine Kinder hat?
Schade ... man hätte sich ja auch an einer vernünftigen Diskussion beteiligen können ...
Stefan
was hast denn wieder fürn problem ???
wie ich meine meinung äusere ist meine sache
im übrigen finde wenn du so lange brauchst um das zu schreiben finde ich pers., ist das wieder eine deiner show einlagen...was mir aber wurst ist... es beeinträchtigt keinerlei eine grundlage für eine diskusion
im übrigen rate ich dir, lass meinen sohn aus dem spiel !! udn das ist die erste und letzte warnung in dieser richtung !!!
Selbst wenn Schumi gewinnt ist morgen nicht davon auszugehen das es die WM spannender macht. Alonso hat Rubens schon am Start und dann wird er 2 oder 3. Das bringt
Natürlich ist die Gefahr das Alonso in einen Unfall verwickelt wird etwas höher da er weiter hinten steht aber bei den guten Starts die er macht...
Hallo !
Irgendwie haben es noch nicht alle geschnallt, dass Provokationen und Beleidigungen hier nicht gesehen werden wollen.
Wenn sich jemand nicht daran hält, so bitte ich, den Mod-Alarm oder PN zu nutzen.
Anworten auf derartige Provokationen machen wenig Sinn.
Danke !
Vielleicht haben wir Glück und Alonsos Indy-Serie hält an.
Naja mal schaun, auf jeden Fall ist Alonso schwerer und wir sehen eine unterschiedliche Boxenstrategie, mal schaun welche besser ist. Wenn Michael denn Start nicht verhaut kann er in Alonso Tradition vorne weg ziehen und Rubens macht den Renault Blocker !!!
Naja lassen wir uns überraschen
Zitat:
Original geschrieben von DonPromillo1.8
Na sooo schlecht war der Ferrari ja in Montreal nu auch wieder nicht gewesen.
Nur bei der Taktik haben die sich da tüchtig vertan und dadurch den "Bremsklotz" Trulli vor sich bekommen...was das gekostet hat wissmer ja nu!.
Ich hab nicht gesagt, dass Ferrari in Montreal schlecht war ... ich meinte nur, dass sie in Indy plötzlich sehr dominant (Zeitabstände) sind. Da in der einen Wochen keine Zeit war um intensiv an den Autos zu arbeiten, bleiben ja - meiner Meinung nach - nur die Reifen. Eigentlich war ich gespannt, ob noch jemand andere Infos dazu hat ...
Stefan
Hier noch mal ein Link dazu ...
http://www.f1total.com/news/06070209.shtml