Icom oder Vialle beim M54 BMW Motor?
Hallo zusammen!
Auch wenn es bereits einige Beiträge zum Vergleich dieser Anlagen gibt, möchte ich dieses Thema noch einmal aufgreifen. Diesmal jedoch speziell bezogen auf die Frage:
Warum wurde bei euren M54 Motoren die eine und nicht die andere Anlage verbaut?
Der Hintergrund meiner Umfrage: Entsprechender Umbau bei meinem 330i steht bevor.
Wichtigste Erkenntnis meiner bisherigen Internetrecherchen:
Die Anzahl der Vialle Umbauten ist bei den M54 Motoren höher und die Vialle Umrüstung ist direkt beim BMW Händler möglich - Möglicherweise liegt es daran, dass diese Anlagen bereits länger auf dem Markt sind.
Daher und auch wegen der geringeren Problemhäufigkeit habe ich anfangs zu Vialle tendiert. Nun mein Problem: Wenige km von meinem Wohnort entfernt, baut die Firma autogastechnik.net die Icom Anlagen ein. Der Ruf des Hr. Fisahn ist im Internet beachtlich, sodass ich in Versuchung komme doch die Icom auszuprobieren. Überall hört man: auf den Umrüster kommt es an!
Hm...Auf der einen Seite schöne Leiste ohne Löcher in der Ansaugbrücke (Vialle Anlage bei BMW Matthes) - auf der anderen beachtliche Kompetenz direkt vor der Haustür(Icom) hmm.
Nun seid ihr an der Reihe...Gibt mir Impulse 🙂
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hommer1964
Ich dachte die Vialle schaltet noch schneller um als die Icom, dachte das die teilweise schon nach unter 10sekunden auf Gas umschaltet.
@Limo320,
wie ist das bei der vialle überhaupt, schaltet die immer nach einer gewissen zeit wie die Icom (55sec) um, oder ist das abhängig von temperatur oder sonstigen sachen?
Ja,die Vialle schaltet Teilweise schneller um,als die Icom!
Kommt halt auf die Temp. an.
Richtig macht sich das im Sommer bemerkbar,jetzt bei kalten Tem,kanns schon mal ne Min oder so dauern.
@ rseitz8774!
Also ich finde das bei mir völlig ok,weis jetzt nicht wo das Problem liegt😁
Ich habe über den Tag verteil sehr viel Kurzstrecken!
Er brauch auch sonst mehr als Deiner!
Kannst Du also nicht vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von hommer1964
Frage (ich will auch nicht über dich herfallen) welche Konderkrankheiten meinst du? Ich habe eine recht neue Icom drin seit schätzungseise 2-3Monaten erst, mir sind jetzt aber noch keine Fehler oder Kinderkrankheiten aufgefallen.
Antwort: Das beschissene orgeln jeden Morgen. Und wenn der Wagen z.B. ne halbe Stunde stand nachdem ich gefahren bin verschluckt er sich jedes mal beim erneuten starten. Heißt: starten, abschalten, starten, abschalten und beim nächsten starten läuft er wieder normal. Geil wa?
Ich war deswegen schon mehrfach beim Fisahn, er hat mir sogar dieses beschissene Rücklaufventil verpasst. Und was passiert? Nada, nichts! Auch neue Düsen brachten nie Abhilfe. Ich glaube ich habe mittlerweile die dritten oder vierten Düsen drin. Hilft alles nichts...
Das meine ich mit Kinderkrankheit! Normal ist das doch nicht... Oder hast du eine andere Meinung darüber?
@ bo
das ist absolut nicht normal! denke das stimmt mehr nicht
würde dem fishan druck machen !
das kann es nicht sein!
ich kann auch nur sagen meiner lief vom ersten tag an ohne probleme!
@ limo
naja ob deiner im gasbetrieb mehr brauch?
wenn du mal bei mir durchschaust kommt das auf die fahrweisen an !
bei dauer 235 gehen schon 19 liter durch! :-P
Zitat:
Original geschrieben von boopol
Antwort: Das beschissene orgeln jeden Morgen.
wenn das bei dir ständig auftritt dann würde mich das auch ärgern, aber ich kenne dieses Problem nicht mehr. Mein Umrüster hat mir anfangs gesagt das ich einige Wochen orgeln muss danach verschwindet das Problem von alleine. Was war, anfangs hat er sich verschluckt ein paar Wochen später ist das Problem von alleine verschwunden und nicht mehr aufgetreten. Von daher war das für mich nichts ungewöhnliches, habe vorher gewusst das es kurzfristig so sein wird, war auch so danach nicht mehr. Aber kann dich schon verstehen wenn das jeden Tag so ist das man ca. 3sec Orgeln lassen muss bis er anspringt würde mich das auch fürchterlich Nerven. Zum glück war das nur die ersten Wochen so, inzwischen merkt man beim Anlassen keinen Unterschied mehr zwischen jetzt und vor Umrüstung.
Zitat:
Original geschrieben von boopol
Und wenn der Wagen z.B. ne halbe Stunde stand nachdem ich gefahren bin verschluckt er sich jedes mal beim erneuten starten. Heißt: starten, abschalten, starten, abschalten und beim nächsten starten läuft er wieder normal. Geil wa?
dieses Problem hatte ich nie und darüber bin ich froh. Deswegen kann ich auch nichts von Kinderkrankheiten berichten. Aber ich kann dich verstehen. Wenn meiner sich so verhalten würde dann würds mich auch ziemlich Nerven.
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Hatte auch anfangs gehofft dass sich das Problem nach ein paar Wochen legt... Nun habe ich schon 5500 km auf Gas abgespult und denke das nun langsam gut sein sollte. Langsam habe ich da echt keine Böcke mehr drauf... Und bereue es langsam aber sicher mich für die ICOM entschieden zu haben!
boopol
dann würde ich fristen zur beseitugung setzten und wenn nicht muss er das ding tauschen oder ausbauen!
denke es ist wie hier bei manchen das sich einige autos nicht mit irgentwas vertragen!
@boopol
Hast du die "Lamba Lernwerte" ausgelessen?
(Wenn nicht, frag mal nach beim Fisahn oder dein Händler).
Was sagt der fehlerspeicher vom Auto?
Hört sich an als ist er entwieder zu fett oder zu mager im Gas betrieb gegen über Benzin ist. Könnte auch sein das nicht nur die falschen Kali's drin ist sonder auch die falschen Einspritzdüsen (Grün statt Blau zum beispiel).
Kontrolliert evt. ob der falschluft bekommt, kann auch zur problemme mit starten führen.
MfG
Kim
Fehlerspeicher = 0
Lambdawerte im grünen Bereich.
Hab vorhin mit dem Fisahn telefoniert und er sagt dass dies nur daran liegen kann das eine Düse wohl undicht ist und diese das Problem verursacht. Fraglich nur, wieso soetwas nicht von vornhinein geprüft und ausgeschlossen wird. Ich würde es zumindest so machen. Denn schließlich sollte es im Interesse des Umrüsters sein einen zufriedenen Kunden zu haben oder? Das kann er im Moment bei mir knicken.
Nächste Woche soll ich mal vorbeikommen und dann will er jede Düse noch einmal prüfen und ggf. tauschen. Sollte es dann nicht besser werden weiß ich auch nix mehr. Welche Möglichkeiten hätte ich dann noch? Anwalt?
Gruß
erst mal brief ! und danach anwalt!
haste rechtschutz?
mittlerweile ja... 😉
ich hoffe du hattest den rechtschutz 3 monate vor dem einbau??
das leider nicht...
dann wirds wohl nichts mit rechtschutz :-(
das ist nicht gut
Danke für die Anregungen!
Ich habe zwar gehofft, dass die Resonanz der BMW Fahrer größer sein wird, doch auch so konnte ich einige interessante Erkenntnisse gewinnen. Meine Tendenz geht inzwischen wieder mehr Richtung Vialle. Hierzu werde ich jedoch zunächst abwarten, was aus Vialle-Deutschland wird.
Eine Frage hätte ich da noch:
Icom/Prins Umbauten werden inzwischen sogar bei Ebay versteigert. Vialle Umbauten findet man bei Ebay nicht. Woran liegt das?
Weil Vialle eine rigide Geschäftspolitik hat. Gerade hier in Deutschland darf nicht jeder Hinz & Kunz LPI verkaufen und verbauen. Da wird vorher erst der Betrieb inspiziert, die Mitarbeiter geschult, etc. Das soll einen hohen Qualitätsstandard garantieren. Und bislang ist dem auch ziemlich so. Ich hab jedenfalls meinen Umrüster bislang nicht wieder aufsuchen müssen. Und ich habs auch nicht vor!