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Ich kriege das Radio nicht raus Vielleicht ist eine Schraube unter den Aschenbecher
Hallo ,
Ich möchte das Autoradio tauschen es ist ein Grundig SC303 .
Ich habe mir schon zwei so Metall Klammern besorgt die man da in die Löcher rein schiebt .
Ich kriege das Radio nicht aber raus es ist Fest .
Ich vermute mal das eine Schraube wo an Radio sitzt .
Wie kann Ich dem Aschenbecher abbauen damit ich unters Radio komme zum Schauen Fühlen nach der eventuell vorhanden Schraube.
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12 Antworten
relativ mittig ganz hinten, ist im Aschenbecher eine Schraube. Vorher den Aschereinsatz rausnehmen
Kreuzschlitz...kannst mit Dreher fühlen......
Die Radios sind eigentlich nicht verschraubt.
Es wird daran liegen, dass sich die Verriegelung des DIN-Steckers nicht löst.
Bei den OE-Radios ist der DIN-Stecker ja im Einbaurahmen festgesteckt.
Da hilft im Grunde nur sanfte Gewalt.
Wenn der Ascher draußen ist, kann man aber auch das Radio leicht nach unten kippen.
Man sollte sich aber sicher sein, dass die Bügel zum Ausbauen richtig drinne sind, also auch nicht zu tief.
Wenn die richtig drin sind, sollte zumindest die linke Seite leicht rauskommen, da auch der verriegelte DIN-Block ein leichtes Spiel hat.
Leider kommt man beim Omega nicht sich richtig von oben ran, auch wenn die Mitteldüsen inkl. Kanal draußen sind.
VG
Moin
ich hatte mal das Radio SC303 in der kleinen Variante mit
abnehmbaren Bedienteil im Ascona CCC kann mich da aber
auch generell an keine Schraube irgendwo,auch beim Omega errinnern!
das wird,so wie es HLMD schreibt in den Din-Steckern hängen,
so wie auch jedes Opel-Radio!
mfG
Hallo zusammen,
Ja es hängte Fest sehr Fest in Original Käfig ( Rahmen ) ist aber jetzt raus.
Habe jetzt das Problem das der BoardComputer immer an ist .
Gibt es wo hier eine Belegung der Kabels des Radios ?
Was meints du mit "BC immer an"?
Das Display schaltet sich ja immer ein, sobald die Zündung an ist. Egal, ob da ein Radio drinne ist oder nicht...
ich hab nen kompletten Stromablaufplan......und einiges mehr....kannst haben....leg ich in Googledrive...und du lädst runter...
brauch deine mail für Freigabe...wenn du es willst
Glaskugel-
wechselt man ein Opel Radio gegen ein anderes Opel Radio aus, der damaligen Jahre,
muß man eine Variantencodierung am TID,MID vornehmen,
Damit der BC wieder geht und zum Radio passt.
Wechselt man auf ein "nicht" Opel Radio zeigt das TID,MID nur noch die Uhrzeit+Datum und Außentemperatur an.
Die Sender was vorher im TID,MID gestanden haben sind dann weg und der Bordcomputer und falls vorhanden auch das
CheckControl.
Bei Fahrzeugen vor 1998 ist eine Umprogrammierung des TID/MID meist nicht möglich,
vor 1996 geht es überhaupt nicht!
MfG
Hallo Rosi,
da muss ich dir widersprechen.
Wenn ein MID drin ist, bleiben ALLE BC Funktionen erhalten. Ist da kein oder ein Fremdradio drin, zeigt das MID (oder TID) nur die Uhrzeit und die Temperatur an. Ist das Fremdradio aus bzw. kein Radio eingebaut, geht das MID bei Zündung Ein an und zeigt zusätzlich noch das Datum.
Es gibt nur noch von Alpine einen LFB-Adapter MIT Display Ansteuerung. Früher gab es das auch von Kenwood.
Allerdings gibt es nur noch wenige 1-DIN Radios mit Display-Out von Alpine und von den anderen Marken gar nicht mehr.
VG
Hlmd,
ich habe doch vom Grundgedanke nichts anderes Geschrieben,
ich habe es nur anders Ausgedrückt.
Außerdem weiß ich noch nicht mal welches Baujahr das Fahrzeug ist und
welches Radio gegen was getauscht wird/wurde!
den BC kann man auch ohne LFB bedienen,
wenn man Teile vom NCDC+CID statt dem GID einbaut und
nutzt dann das CID für den BC.
nur der Mensch läßt sich nicht in die Karten gucken!
mfg
Ja, ist ein VFL.
Ich kenn das vom Vectra-B, da ist es ja wie beim VFL.
Habe hier noch ein Bild von damals, wo man sieht, was angezeigt wird mit dem LFB-Adapter von Alpine.
War bei den 1-DIN Radios ähnlich.
Ohne passenden Displayadapter blieb dann das mittlere Anzeigefeld frei. Siehe Bild vom Vectra
Moin BMW Patrol....hab die die links noch mal auf deine mailadi geschickt.....