ICH HAB IHN !! 850!! ABER AUCH EINGE FRAGEN
Hi
So, da steht Er nun, ein 850er 10 V.
BJ 1997 mit 145tkm auf dem Tacho........
Einige Macken sind schon aufgefallen, die aber zumutbar sind.
Alsdawäre: Antriebswellenaussengelenk rechts: Noch nicht doll,aber bald. Manschette ist heile. Werde mal frisches Fett reinschmieren.
Fragen:
+ Klimaautomatik hat einen Schalter mit REC. Ich gehe davon aus, dass das die Umluftgeschichte ist. Ist die an, wenn das Licht leuchtet, oder aus? Ich meine, die Klima ist an, wenn das Licht aus ist, sprich auf rechts geschaltet ist.
+ Tageskilomter und Gesamstreckenzähler sind ohne Funktion. Ist das ein bekanntes Problem? KM/H Anzeige funzt!
Kann es sein, dass die Welle nicht ganz drin steckt? 2 Stufiges Syste, im Tacho?
+ Oben links im Tacho, funzen die kleinen Leuchten nicht. Wie am scnellsten wechslen?
+ Er hat ein Original Volvo Radio drin, dass muss raus. Ist es von hinter geschraubt und wie komm ich da ran?
+ Quietschender Fahrersitz........ohne Worte.
+ Wann wird der Zahnriemen gewechselt? Vorne ist ein Schild von Volvo, wo scheinbar der Zahnriemen vor 2 Jahren gewechselt wurde und bei 247000 KM erneut gewechselt werden soll. Richtig?
+ Fernbedienung: Unter dem Öffnungsknopf, ist ein zweiter platziert: Was kann ER, oder auch nicht?
Würde mich freuen, von Euch zu hören
Grüsse aus Spanien und Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Hi,
ich will mich mit Dir nicht streiten, aber......
Zunächst erst mal Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Klar kann an jedem Auto, auch einem ladenneuen, etwas kaputt gehen, aber in Deiner Beschreibung macht mich etwas stutzig, was mich eigentlich ebenso wie den "tiefgaragenschrauber" vermuten lässt, dass da jemand am "Rad" gedreht hat.
Du schreibst,
Zitat:
145tkm auf dem Tacho..
Zitat:
Vorne ist ein Schild von Volvo, wo scheinbar der Zahnriemen vor 2 Jahren gewechselt wurde und bei 247000 KM erneut gewechselt werden soll. Richtig?
Und da geht`s los, auf diesem Schild wird nach meinem Verständnis angegeben --BEI-- welchem Km- Stand der Zahnriemen getauscht wurde. Das wäre demnach bei 247.000 km gewesen. Wenn jetzt der km- Stand bei 145.000 steht, stimmt da was nicht.
Damit erklärt sich für mich auch, warum die Kilometerzähler beide nicht mehr gehen, denn die haben wohl das "Drehen" nicht unbeschadet überstanden, leider.
Ich hoffe zwar für Dich, dass ich mich irre, oder etwas falsch verstanden habe, aber im Moment würde ich sagen, da hat jemand ganz plump versucht zu fälschen und Dir ist es nicht aufgefallen......
Gruß der Sachsenelch
37 Antworten
Das wäre wohl die einfachste Variante :-)
Da Du auch Fragen zur Bedienung oben hattest, nachfolgend ein Link zu einer Bedienungsanleitung auf Englisch: http://www.onlinefreeebooks.net/.../volvo-850-owners-manual-pdf.htmlEiner der besten links hier!!! Danke!
Danke Danke
Sagt mal, das Bedienelement Klimaautomatik, meinte heute nicht mehr wirklich arbeiten zu müssen, sprich, die Verstellung in nder Mitte, von oben nach unten, rechts usw bläst nur noch geradeaus.
Ideen ??
...... mückeganzschnellnachuntenwech..........
DONKESCHOONNNNN
haste das teil mal ausgebaut vor kurzem?
ich weiss nicht genau wie es beim klimateil ist - ich hatte beim alten 850er das teil mal gewechselt - wird über zugdrähte hinter dem bedienteil verstellt.
Vielleicht ist der draht nicht mehr am rad oder so..
Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
Danke DankeSagt mal, das Bedienelement Klimaautomatik, meinte heute nicht mehr wirklich arbeiten zu müssen, sprich, die Verstellung in nder Mitte, von oben nach unten, rechts usw bläst nur noch geradeaus.
Ideen ??
...... mückeganzschnellnachuntenwech..........
DONKESCHOONNNNN
auch hier gilt: erst mal Fehler auslesen. Blinken den die LED´s neben den Schaltern REC und AC?
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Zitat:
Original geschrieben von pafro
haste das teil mal ausgebaut vor kurzem?
ich weiss nicht genau wie es beim klimateil ist - ich hatte beim alten 850er das teil mal gewechselt - wird über zugdrähte hinter dem bedienteil verstellt.
Vielleicht ist der draht nicht mehr am rad oder so..
bei Der Klimaautomatik gibt es keine Zugdrähte. Die Klappen werden über Stellmotoren (insgesamt 5) gesteuert und zwar manuel oder automatisch.
Zitat:
Original geschrieben von Maaxxi
auch hier gilt: erst mal Fehler auslesen. Blinken den die LED´s neben den Schaltern REC und AC?Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
Danke DankeSagt mal, das Bedienelement Klimaautomatik, meinte heute nicht mehr wirklich arbeiten zu müssen, sprich, die Verstellung in nder Mitte, von oben nach unten, rechts usw bläst nur noch geradeaus.
Ideen ??
...... mückeganzschnellnachuntenwech..........
DONKESCHOONNNNN
Jaap
Es funzt bis auf das mittlere Bedienrad alles.
Nur dieses kann ma ndrehen wie man will...nada. nur aus der Mittekommts raus. heute Morgen ginget noch, auch mit Klimaangehfunktion-bei auf das Frontfenster stellen.....
Blöde Frage, aber: Düsen zugedreht?
Hät ja sein können ;-)
Nein.
Ich kann nach oben stellen und das macht er dann, wenns beschlagen ist.......wenn nicht, wenig Luftdurchlass.
Ansonsten kommt die Luft nur von vorne. Füsse auch nicht.
Klima wurde neu befüllt, will aber manchmal auch nicht. Wenn man steht, geht sie u.U. aus, bis man ,anuel auschaltet, eine Weile wartet und wieder anmacht.
Das passiert bei Fahrt nicht.
Was kann es sein? Steuergerät????