ich dreh bald durch...echt!
Tach ihr sternigen.....
Meine Lady Milchkuh bringt mich noch zum verzweifeln.... Vor nem Monat ist des ÜSR getauscht worden...und die Lady lief danach wieder Astrein... seit heute Morgen Leuchtet die dabbische ABS Kontrolllampe... Motor schüttelt sich im Stand wie blöde und der Öldruck fällt auch auf 1 1/2 runter bei Gasgeben Öldruck wieder auf 3..... Öl ist letzten Dienstag mit 2 Litern aufgefüllt worden und jetzt nach ca 1000 km wieder fast kein Öl mehr drinne.... Werkstatt werd ich morgen früh mal aufsuchen....
Oder kann mir jemand mal nen Tipp geben was es sein könnte??? ÜSR schon wieder???? Sicherung ist Ok hab ich geguckt...ich dreh am Rad echt
Gruss Nanook06 Anschy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von w124driver
wenn er über 260tkm gelaufen hat,sind jawohl hier und da Mucken zu erwarten.Was denkst du was bei den KM Ständen Ford,VW und co. für Zicken machen,wenn die dann überhaupt noch laufen:DSorgen würde ich mir nur wegen dem Ölverbrauch machen.MfG w124driver
http://cgi.ebay.de/...emZ290308015878QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?...|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
Sorry, aber der musste sein.
Was ein Civic schafft, sollte für einen W124 eigentlich auch möglich sein.
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von w124driver
wenn er über 260tkm gelaufen hat,sind jawohl hier und da Mucken zu erwarten.Was denkst du was bei den KM Ständen Ford,VW und co. für Zicken machen,wenn die dann überhaupt noch laufen:DSorgen würde ich mir nur wegen dem Ölverbrauch machen.MfG w124driver
Null Ahnung.........
Andere Autos fahren nicht schlechter!
Rosten tun sie auch nicht mehr!! :-)
Zitat:
Original geschrieben von geilerkombi
Zitat:
Original geschrieben von w124driver
wenn er über 260tkm gelaufen hat,sind jawohl hier und da Mucken zu erwarten.Was denkst du was bei den KM Ständen Ford,VW und co. für Zicken machen,wenn die dann überhaupt noch laufen:DSorgen würde ich mir nur wegen dem Ölverbrauch machen.MfG w124driver
Null Ahnung.........
Andere Autos fahren nicht schlechter!
Rosten tun sie auch nicht mehr!! :-)
Da bin ich nicht deiner meinung....ich fahre zzt einen Passat bj 2003 mit 120.000 Km
Ich bin froh wenn ich den bald los bin. Ich werde mir wieder einen W124 er kaufen...
habe als Firmenwagen einen Astra TD BJ. 2003 156tkm hatte immer alle Inspektionen regelmässig.Habe ihn selbst immer hingebracht,da der Wagen nur in meinem Besitz ist. Aber damit mal über 50KM am Stück zu fahren ist kein wirkliches Vergnügen.Außerdem hat er zuviel Inspektionskosten verschlungen.Ich hätte dieses Geld nicht investiert.Und die Klima ist auch von heute auf morgen in Arsch gegangen.Sorry aber sch... auf Bj. MfG w124driver
So meine Werkstatt des Vertrauens hatte gestern meine Lady unter ihre Fittiche genommen
Blumi ( so heisst mein Werkstattfritze) hat erst mal mit dem billigsten angefangen - Motorwäsche und Ventildeckeldichtung erneuert.
Jetzt heisst es beobachten ob die lady noch weiterhin sifft..Blumi macht mir keine großen Hoffnung das es "nur" bei der Ventildeckeldichtung bleibt...Eher den Verdacht auf die Kolbendichtringe oder eben doch die ZKD.... er hat aber noch einen kompletten Motorblock von nem 230 er da liegen also da könnt er mir nen guten Preis machen wenn wirklich alle stricke reissen..
Jetzt hoffe ich halt das es mit der erneuerung der Dichtung erledigt ist und die Lady nicht mehr so viel Öl schwitzt.
ABS lampe und Motorrütteln hab ich ja mit dem ÜSR selber in Griff bekommen....
also bis die Tage Gruß Nanook06 - anschy