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Ich brauche eine Kaufberatung (Leon 5F)
Hallo MT Community,
Ich hätte mal eine Frage an die erfahrenen Leon 5F Besitzer. Ich spiele mit dem Gedanken mir einen Leon 5F zuzulegen bin mir aber nicht sicher welcher der motoren am zuverlässigsten ist. Es geht hier weniger darum viel Leistung zu haben sondern mehr um die Zuverlaessigkeit, sollten die hochleistungsmotoren zuverlässiger sein kommen die natürlich auch in Frage. Was für mich wichtig ist ich brauche ein Benziner, mit einem Diesel kann ich nichts anfangen. Ich fahre jeden Tag ungefähr 8 Kilometer zur Arbeit hin und 8 Kilometer zurück. Ist jetzt nicht die weiteste Strecke aber ich bin auf das Auto angewiesen.
Ich hoffe mir kann jemand sagen auf welchen der Leon 5F Motoren man sich besonders verlassen kann ohne alle par Monate in die Werkstatt zu müssen.
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37 Antworten
Die Annahme ist schlicht und einfach nicht richtig. Beide sind eigentlich ziemlich unauffällig bzw. gute Motoren.
Auch kein DSG zu nehmen ist einfach falsch. Es kann zu Problemen kommen, muss aber nicht. War immer nicht so ein Freund von Automatik. Seit wir aber unseren Campster mit 8G Wandler haben, liebe ich Automatik. Beide, 1,4er und 1,5er sind als Handschalter im 1. Gang nämlich etwas bockig. Besonders wenn der Motor kalt ist. Das hätte man mit dem DSG nicht. Ist aber Gewöhnungssache und eigentlich auch kein großes Ding.
Kurz um, lasst euch nicht beirren und kauft was euch gefällt bzw. was in Budget fällt. Mit keiner Kombination macht man etwas falsch.
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 20. Januar 2023 um 08:10:53 Uhr:
Die Annahme ist schlicht und einfach nicht richtig. Beide sind eigentlich ziemlich unauffällig bzw. gute Motoren.
Auch kein DSG zu nehmen ist einfach falsch. Es kann zu Problemen kommen, muss aber nicht. War immer nicht so ein Freund von Automatik. Seit wir aber unseren Campster mit 8G Wandler haben, liebe ich Automatik. Beide, 1,4er und 1,5er sind als Handschalter im 1. Gang nämlich etwas bockig. Besonders wenn der Motor kalt ist. Das hätte man mit dem DSG nicht. Ist aber Gewöhnungssache und eigentlich auch kein großes Ding.
Kurz um, lasst euch nicht beirren und kauft was euch gefällt bzw. was in Budget fällt. Mit keiner Kombination macht man etwas falsch.
Oh ja stimmt.. das hatte ich ganz verdrängt. Unser HS 1.5er hatte das auch, der konnte einem auch mal richtig zwischen die Beine treten im kalten beim Anfahren..... da fühlt man sich auch schnell mal wie ein Fahranfänger. :D
Nicht nur da, bei viel Stop an Go z.B. im Stau auf der Autobahn kann es mitunter schon nerven.
Ja, aber ich würde jetzt grundsätzlich nicht davon abraten. Die Kombination mit dem Leon 5F ist schon allgemein super.
Nein um Gottes Willen, haben unseren 1.4 TSI jetzt seit 2016 und bis auf ein defektes Turbogestänge, welches sehr günstig in Kroatien repariert wurde, absolut keinerlei Probleme.
NEIN.. der 5F ist wirklich toll, das Facelift hat ihm noch die letzten Feinheiten gebracht... und die Motoren sind super, ich jedoch würde nur noch mit DSG kaufen, es gibt keinen "wirklichen" Grund für mich mehr einen Handschalter zu nutzen.
Ich schließe mich dem DSG-Fanclub an ;-)
Spaß beiseite: Ich fahre seit mehr als 4 Jahren einen 1.4-er ST FR (das Facelift) mit DSG. Ist mein erster Wagen mit Automatik. Gerade bei zähem Verkehr oder auf Urlaubsfahrten durch Länder mit Tempolimit ist für mich die Kombination aus diversen Assistenten und DSG ein Traum - Abstandstempomat an und der Wagen fährt fast von alleine (man muss nur ab & zu das Lenkrad etwas bewegen, weil sonst der Spurassistent meckert). Der 1.4 TSI kann sehr sparsam bewegt werden und hat bei Bedarf doch für diese Leistung unerwartet viel Dampf. Für mich das perfekte Auto.
Nachtrag: Der Wagen hat inzw. störungsfrei ca. 73.000 km runter.
Ich bin eher der MT-Fahrer, aber das ist ein stückweit vielleicht auch den persönlichen Vorlieben geschuldet, mit DSG kann ich mich nicht wirklich anfreunden. Wenn Automatic, dann einen Wandlerautomat (mein A6 hatte eine tiptronic, das war ein tolles Getriebe). Das muß aber jeder selbst entscheiden, unterm Strich bleibt der 5F für mich persönlich eines der besten und zuverlässigsten Autos. Zudem finde ich nach wie vor daß er gut aussieht (trotzdem wir das Auto bereits fast 7 Jahre haben und der Nachfolger längst auf dem Markt ist).
Wenn ich noch einmal einen 5F neu kaufen könnte, dann gäbe es lediglich zwei, drei Sachen, welche ich anders machen würde:
- anstelle der Limo einen ST
- mit DAB+
- mit Alcantara Sitzen.
Mach das doch, gibt doch genug 5F in der Ausstattung.
Wenn 1.5 TSI dann DSG und nicht der HS.
Der HS ist im ersten Gang m.E. Katastrophal. Sauberes zügiges Anfahren klappt nur mit einer Anfangsdrehzahl von 2000 Umdrehungen, die das Motorsteuergerät auch direkt von alleine ansteuert bei minimalem Gas geben. Hinzu kommt, dass der Motor im ersten Gang ungewöhnlich laut ist. Bei 2000 Umdrehungen im ersten Gang zB. Ist der Motor lauter als ein 1.0 TSI mit 3000 Umdrehungen.
Ich hätte im Nachhinein einzig und allein deswegen das DSG gewählt.
Zitat:
@Basit95 schrieb am 21. Januar 2023 um 00:29:17 Uhr:
Wenn 1.5 TSI dann DSG und nicht der HS.
Der HS ist im ersten Gang m.E. Katastrophal. Sauberes zügiges Anfahren klappt nur mit einer Anfangsdrehzahl von 2000 Umdrehungen, die das Motorsteuergerät auch direkt von alleine ansteuert bei minimalem Gas geben. Hinzu kommt, dass der Motor im ersten Gang ungewöhnlich laut ist. Bei 2000 Umdrehungen im ersten Gang zB. Ist der Motor lauter als ein 1.0 TSI mit 3000 Umdrehungen.
Ich hätte im Nachhinein einzig und allein deswegen das DSG gewählt.
Da hat jemand Ahnung und Verständnis.
Quatsch, der Leon ist auch als HS super! Das sind die Standard zwei Lager, HS oder DSG. Beides ist gut, einfach ganz alleine für sich entscheiden.
So seh ich das auch, ich finde den HS top. Wer DSG will kann sich das ja kaufen!
Die Aussage "Der HS ist im ersten Gang m.E. Katastrophal. Sauberes zügiges Anfahren klappt nur mit einer Anfangsdrehzahl von 2000 Umdrehungen, die das Motorsteuergerät auch direkt von alleine ansteuert bei minimalem Gas geben. Hinzu kommt, dass der Motor im ersten Gang ungewöhnlich laut ist. Bei 2000 Umdrehungen im ersten Gang zB. Ist der Motor lauter als ein 1.0 TSI mit 3000 Umdrehungen." kann ich jedenfalls nicht nachvollziehen. Ich habe zwei Bekannte, ebenfalls 1.4 mit HS, keiner von beiden hat jemals von sowas berichtet, beide sind mit diesem Auto sehr zufrieden!
Kommt auch auf das Baujahr an, ich rede von den Motoren mit OPF seit 2020. Ist nicht vergleichbar mit den älteren Modellen. Übrigens spreche ich vom 1.5 TSI und nicht von 1.4.
Gar keine Frage der HS ist trotzdem auch ein super Auto, spritsparend und macht Spaß zu fahren.
Musste mich erstmal quer lesen, was denn HS bedeuten kann ... :)
Ich habe einen 1.5er HS 131 PS und bin total zufrieden. Keine Rennmaschine. Dafür extrem zuverlässig, genau das, was ich auf Langstrecken brauche. Ich schwimme auf der Autobahn locker mit, irgendwo zwischen 110 und 160 km/h. Ist alles möglich ohne das Gefühl zu haben, auf einer lahmen Ente zu sitzen.