i20 2014 Start Stopp (ISG) geht nicht mehr, Batterie schuld?
Guten Tag.
Ich möchte meine Batterie nachladen.
Wagen ist 3 Wochen alt, und wurde bisher kaum gefahren. Hat auch ein Marderschutzsystem eingebaut.
Kann ich mein cetek Ladegerät einfach an die angeschlossene Autobatterie hängen?
Also minus Gehäuse wagen und + an Autobatterie.
Natürlich alle Verbraucher ausschalten und Motorhaube auf?
Ausbauen möchte ich vermeiden, da sonst viele Daten weg sind.
Habe das bisher immer bei meinem Autos so gemacht.
Auch bei modernen Autos aktuell noch zu empfehlen?
Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Autobatterie nachladen. Kann Batterie eingebaut bleiben?' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Sei froh, wenns nicht geht. Spart in der Praxis nichts, bei geringfügig höherem Verschleiß - auch ein Warmstart ist schädlicher, als ein durchlaufender Motor. Sprich ich würde für die Wiederherstellung von Start-Stopp keinen Euro ausgeben.
32 Antworten
Start/Stopp lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren, sondern nur bei jeder Fahrt. Ich mache das meist so, da sich Start/Stopp selbst bei kaltem Motor einmischt. Dafür schaltet es bei warmem Motor oft nicht, weil die Batterie schlecht aufgeladen ist. Dabei ist mein Wagen erst ein Jahr alt.
Viel Autobahn nützt wenig, wenn die Batterie praktisch nur bei Schub aufgeladen wird. Das kommt aber eher im Stadtverkehr oder auf der Landstraße vor. Ansonsten lädt die Lichtmaschine nur bei Bedarf.
Es sollte auch günstiger als für 350€ gehen. Das ist wohl eine Apotheke.....
Rein theoretisch kommst ohne funktionierende Start-Stopp-Funktion nicht mehr durch den TÜV. So jedenfalls heißt es immer wieder, wenn man die Funktion selbst stilllegt da die Abgaswerte nicht mehr damit eingehalten werden können.
Und da denk ich, ist es egal, ob die Funktion mutwillig oder durch einen defekt nicht mehr funktioniert
Zitat:
@paelzerbu schrieb am 1. Juli 2020 um 00:32:35 Uhr:
Start/Stopp lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren, sondern nur bei jeder Fahrt. Ich mache das meist so, da sich Start/Stopp selbst bei kaltem Motor einmischt. Dafür schaltet es bei warmem Motor oft nicht, weil die Batterie schlecht aufgeladen ist. Dabei ist mein Wagen erst ein Jahr alt.
Viel Autobahn nützt wenig, wenn die Batterie praktisch nur bei Schub aufgeladen wird. Das kommt aber eher im Stadtverkehr oder auf der Landstraße vor. Ansonsten lädt die Lichtmaschine nur bei Bedarf.
Es sollte auch günstiger als für 350€ gehen. Das ist wohl eine Apotheke.....
Deaktivieren - ne ich mein nicht dauerhaft, eh per Taste.
Preis - ist eine Vertragswerkstatt, offizieller Hyundai Listenpreis in AT. Alternative (nicht original) hätten sie für 150
Zitat:
@Christian_EM schrieb am 1. Juli 2020 um 05:32:51 Uhr:
Rein theoretisch kommst ohne funktionierende Start-Stopp-Funktion nicht mehr durch den TÜV. So jedenfalls heißt es immer wieder, wenn man die Funktion selbst stilllegt da die Abgaswerte nicht mehr damit eingehalten werden können.Und da denk ich, ist es egal, ob die Funktion mutwillig oder durch einen defekt nicht mehr funktioniert
Wie oben geantwortet, deaktivieren will ich nicht im Sinne von stilllegen (etwas Unglücklich ausgedrückt) sondern in Kauf nehmen dass es nicht mehr geht/sich abschaltet
Bin in AT, hier heißt der TÜV Pickerl, war nie ein Problem, lt Werkstatt gäbe es das Pickerl nur dann nicht wenn eine gelbe Lampe aufleuchten würde idF was es aber nicht tut da es die gar nicht gibt 😉
Meine Frage geht aber in eine andere Richtung: gibt's noch andere Ursachen an die die Werkstatt vll nicht denkt oder wenn nicht, zahlt sich eine neue Batterie dafür wohl eher nicht aus von allem was ich bis jetzt darüber gelesen hab (Verschleiss)?
Ähnliche Themen
Preis - ist eine Vertragswerkstatt, offizieller Hyundai Listenpreis in AT. Alternative (nicht original) hätten sie für 150
Aufpassen Für Start Stop braucht es eine spezielle Starterbatterie. Da erschein mir 150.- von der Werkstatt zu günstig.
Die Preise für AGM-Batterien beginnen momentan im Onlinehandel mit 90,-€ für 60Ah.
Sei froh, wenns nicht geht. Spart in der Praxis nichts, bei geringfügig höherem Verschleiß - auch ein Warmstart ist schädlicher, als ein durchlaufender Motor. Sprich ich würde für die Wiederherstellung von Start-Stopp keinen Euro ausgeben.
Mir geht es ähnlich, zumal das System abschaltet, obwohl der Motor definitiv noch nicht warm ist. Meist passiert das zudem, bevor ich eh wieder anfahren muß. Das ist nur ein Mittel, um im Zyklus zu guten Werten zu kommen. In der Praxis bringt das höchstens bei bestimmten Konstellationen in der Stadt etwas.
Ich würde es auch lassen, zumindest so lange es keine Anzeige gibt, die der TÜV bemängelt.
Das Thema ist leider nicht neu und tritt inzwischen häufiger bei nahezu allen Marken auf. Damit Start-Stop verlässlich funktioniert muss der Ladestand der Batterie recht hoch sein. Wenn man sehr viel Kurzstrecken fährt kommt das Lademanagement oft an die Grenzen und als Folge davon setzt Start-Stop oftmals aus.
Es gibt Berichte, dass längere Fahrten auf der BAB dafür gesorgt haben, dass es wieder funktioniert.
Es gibt jedoch auch häufiger Berichte, dass die Batterie Fehler entwickeln und ausgetauscht werden müssen. Man hört auch häufiger, dass man dies selbst schlecht machen kann, weil man den Wechsel den Steuergeräten melden muss.
Es sind so viele Parameter die dazu stimmen müssen damit es funktioniert hier mal ein paar beispiele:
Batterie über 80% Ladezustand
Lüftung nicht auf Windschutzscheibe gestellt( enteiserfunktion)
Motor Betriebstemperatur
Schön wäre es. Bei mir scheint das eher nach dem Zufallsprizip zu funktionieren. Mit etwas Pech schaltet der Motor kurz nach dem Kaltstart an der nächsten Ampel ab, oder schaltet auch nach längerer Fahrt mit viel Schubverkehr nicht ab. Leider lässt es sich nicht permanent ausschalten.
Normalerweise hast du einen Knopf mit du es deaktivieren kannst ist meine erste Aktion wenn ich im Auto sitze
Den Knopf muss ich aber bei jeder Fahrt neu betätigen, weshalb oben ja permanent steht.
Ich mache das übrigens meist, vergesse es aber auch ab und an......
Ich kann morgen mal ein Bild mit sämtlichen Voraussetzung hier reinstellen, dann kannst du mal alles nach soll Bedingungen einstellen und schauen ob es funktioniert
Andere frage wurde die Batterie mal geladen?