Hyundai i20 bj 2013 Stromausfall
Hallöchen
Ich habe seit kurzem folgendes Problem. Mein Auto hatte zwei mal in einer Woche einen kompletten Stromausfall. Einmal konnte ich die Zentralverriegelung betätigen und danach war der Strom komplett weg. Beim zweiten mal, habe ich gerade eingeparkt, Zündung ausgemacht, Schlüssel abgezogen und Lenkradschloss eingerasten. Beim Tür öffnen bemerkte ich dann, dass kein Licht anging. Der Strom war wieder komplett weg. Ich konnte das Auto auch nicht mehr anbekommen. Es ging nichts mehr. Habs mehrmals probiert und dann aufgegeben. Nächsten Morgen versuchte ich es erneut und siehe da, alles ging wieder, als ob nichts gewesen war.
Meine Batterie ist nun 7 Jahre alt und die werde ich auch nun austauschen. Ich war trotz alledem in der Werkstatt und die konnten absolut nichts finden. Das Auto sprang immer wieder an und auch die Batterie soll in Ordnung sein.
Ich hatte vor die zwei Ausfälle mal 2-3 mal gehabt, dass der Boardcomputer sich zurückgestellt hatte und auch die Radiosender waren verstellt.
Hat jemand eine Ahnung, was das sein könnte? Vlt hatte jemand auch schonmal das Problem gehabt.
Ich bedanke mich schonmal im voraus.
LG
Triss
Beste Antwort im Thema
Das liegt definitiv nicht an der Batterie. Hast du gemacht, was ich am 16.03. postete?
Mit "es scheint, dass die Kabel fest sind", werden durch Vermutungen keine Fehler gefunden.
Wie schwer ist dein Schlüsselbund, der im Zündschloß steckt? Kein Witz, diese Frage basiert auf mehrfach gemachte Erfahrung.
29 Antworten
Lockere Batteriepole, Hauptmasseleitung, oder Zündschloss schaltet nicht durch.
Zündschloss würde ich ausschliessen, da er ja von komplettem Stromausfall schreibt. Dass sich der Boardcomputer zurücksetzt oder die Innenbeleuchtung nicht mehr geht, kann eigentlich nix mit dem ZS zu tun haben.
Bei meinem alten UNO hatte ich damals das Zündschloss so defekt, dass nur ich den Motor starten konnte. Ich musste den Schlüssel beim drehen in eine bestimmte Richtung/Position drücken, sonst gingen keine Intrumentenleuchten an und der Anlasser drehte nicht. Aber Innenbeleuchtung und Warnblinker etc. funktionierten trotzdem. Und wenn er lief, dann lief er...
Die Batteriepole wurden wohl in der Werke geprüft, nehme ich an.
Nochmal apropos: hast du denn nu ne neue Batterie drin?
Also, die Batterie wird jetzt die Tage gewechselt. So langsam glaube ich auch nicht, dass es die Batterie sein könnte, aber sie ist nun 7 Jahre alt.
Ich habe schonmal festgestellt, dass wenn, das Auto den kompletten Stromausfall hat, dass es nach ein paar Minuten wieder geht. Das macht mich stutzig, ob es nun das Zündschloss sein könnte oder nicht. Merkwürdig ist es aber, dass es eben nur alle paar Tage vorkommt. Ich kann hintereinander mehrmals Auto starten wieder ausmachen und wieder starten, es geht immer wieder an. Bevor das erstmal das Auto ausfiel, hatte ich innerhalb in einem Jahr, dass drei mal der Boardcomputer zurückgesetzt war.
Die Kabel scheinen alle festzusein. Einzige wo noch nicht geguckt wurde, ist der Sicherungskasten.
Ach, und bisher geschah der Ausfall immer im Stand. Er ist noch nie während der Fahrt ausgefallen. Und egal ob Kaltstart oder nicht, es kam in beiden Situationen schon vor, dass der Strom wegfiel. Wie gesagt, komplett Ausfall. Da geht nicht mal ein einziges Licht an, nicht mal die Zentralverriegelung. Nach ein paar Minuten wieder alles top.
Einen Multimeter habe ich leider nicht, um bei Ausfall mal die Batterie zu testen.
Von einer Kollegin der Freund ist kfz Mechatroniker. Er würde sich das Auto mal genauer angucken, wenn das nach dem Batteriewechsel immer noch so sein sollte.
Marderbiss?
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Ein "einfaches" Multimeter gibts in jedem Baumarkt oder auch schonmal im Discounter sehr günstig zu erwerben.
Ist aber schon sehr merkwürdig, das Verhalten!
Ich würde trotzdem mal den Sicherungskasten genauer unter die Lupe nehmen...soll der Kfz-Freund mal in Betracht ziehen!
Marderbiss? Hmmm, könnte vielleicht auch noch sein. Den Motorraum (!auch von unten!) mal ganz genau nach Bissspuren in Schläuchen, Kabeln, Ummantelungen, etc absuchen!
Zitat:
@Teomon schrieb am 20. März 2020 um 22:21:47 Uhr:
Ein "einfaches" Multimeter gibts in jedem Baumarkt oder auch schonmal im Discounter sehr günstig zu erwerben.
Man muss auch damit umgehen können, es bringt nix so ein Ding zu besitzen. Ist an den TE NICHT Böse gemeint.
Dein Mechatroniker soll wenn er sich das Auto anschaut die ganzen Massepunkte im Motorraum anschauen und ggf reinigen. Sag ihm das.
Das liegt definitiv nicht an der Batterie. Hast du gemacht, was ich am 16.03. postete?
Mit "es scheint, dass die Kabel fest sind", werden durch Vermutungen keine Fehler gefunden.
Wie schwer ist dein Schlüsselbund, der im Zündschloß steckt? Kein Witz, diese Frage basiert auf mehrfach gemachte Erfahrung.
So, ich hatte ende März meine Batterie gewechselt und seitdem keine Ausfälle mehr. Es war also doch die Batterie. Danke für die vielen Antworten.
Hey,
ich hab seit längerer Zeit ein Problem mit der Elektronik und bisher sind alle Werkstätten daran verzweifelt, weil es bisher keine Chance gab es zu reproduzieren bzw das Versagen der Elektrik zu provozieren.
Batterie wurde ausgetauscht und Kontakte abgeschliffen.
Aber ein Bild (Video) sagt mehr als tausend Worte, ich habs mal auf Video festgehalten: https://www.youtube.com/watch?v=rvvzAuvuEBo
Irgendwelche Ideen? Wackelkontakt kanns ja nicht sein, wenn er sich von alleine wieder erholt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
im Motorraum gibt es 2 Massekabel. Diese Kabel kontrollieren (fester Sitz, Rost, usw.)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
Hey, danke für deine Antwort.
Das Massekabel an der Batterie sieht gut aus. Wo finde ich denn das andere?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
Ich habe den Kia Rio 1,25,86 PS da ist es links im Motorraum
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
@WarrenFaith hast du etwas rausgefunden über das Problem? Bei mir kommt es seit kurzem immer wieder vor und es ist kein Verlass mehr auf das KFZ.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
@PommesFriddes ja, es war tatsächlich ein Massekabel, es wurde ausgetauscht. Ich kann aber nicht sagen, welches der beiden es war...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hyundai i20 Elektronikprobleme' überführt.]
Hallo Batterietester135434, identisch das selbe Problem habe ich seit Gestern auch. Egal ob Kaltstart oder schon gefahren, plötzlich passiert beim Versuch das Auto zu starten gar nichts mehr. Ich werde Heute mal die Starterbatterie an mein Ladegerät anschließen und schauen wie der Zustand ist. Eine neue Batterie kann ich mir auch gut vorstellen das die Batterie noch Original ist und bei den Temperaturen den Rest bekommen hat. Das Auto selbst läuft super. Bloß plötzlich ohne eine einzige Funktion war schon ein Schock.