Hydrostößel und Kipphebel
Servus Schrauberschaft.
Ich hab ja für n Appel und n Ei nen 2006er Corsa mit 140t km gekauft.
Der hat üblen Wartungsstau und nagelt ordentlich. Für mich klingt es ganz typisch nach den Hydros.
Heute haben wir erstmal n Ölwechsel gemacht weil das Öl total verratz war... wenn wir die Steuerkette und die Hydros machen, kriegt er zum zweiten Mal Öl.
Wir hatten den Ventildeckel unten um mal n Blick drauf zu werfen (auch auf die Kette) . Hatte vorher kein Auto mit Hydros.
Nun ist es so, dass man den einen und andren Kipphebel nach links und rechts wackeln kann....... heisst es dass dort der Hydro hinüber ist und ich nur diese (wegen der Stückzahl) bestellen muss, oder ists eher so, dass ich lieber garnix mehr bestellen sollte? (ich hatte eher gedacht dass ich die Hydros nur checken kann wen die Nockenwellen runter sind)
bin wie immer dankbar für alle Antworten
Beste Antwort im Thema
@ Kiseku
Vor allem lass doch mal dein ewiges Tuning Gelaber da hat keiner nach gefragt
126 Antworten
Wenn Du den Corsa dann durchrepariert hast willst Du ihn wieder abstoßen und eine "neue" Katze im Sack kaufen.
Wenn Du es sowieso gewissenhaft reparierst, hast Du doch einen PKW wo Du weißt wo dran Du bist.
Warum also gleich wieder verkaufen?
Gruß
D.U.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 1. November 2019 um 16:19:07 Uhr:
Wenn Du den Corsa dann durchrepariert hast willst Du ihn wieder abstoßen und eine "neue" Katze im Sack kaufen.
Wenn Du es sowieso gewissenhaft reparierst, hast Du doch einen PKW wo Du weißt wo dran Du bist.
Warum also gleich wieder verkaufen?Gruß
D.U.
nö, dann muss er nicht weg... dann läuft er ja....
Mit dem Schaden kann ich ihn schlecht einfach ausschreiben und nix sagen..... das konnte irgendwie nur der, ders uns verkauft hat
sagt mal, reicht bei der Suche nach nem neuen Kopf nicht die Motorkennung? Also Z12XEP...
Der erste Verwerter möchte gern die Nummer des verbauten Kopfes haben.... is natürlich alles wieder zusammen geklöppelt. Einfach mal eben auseinanderbauen is mit Kleinkindern und ohne eigene Garage nicht...
Wüßte nicht wofür.
Der Kopf vom Z12EXP und Z14XEP sind übrigens gleich.
Daher noch ungewisser warum nach der Nummer gefragt wird, das diese Motoren auch schon im C und in anderen Opel Fahrzeugen verbaut sind.
Gruß
D.U.
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Es gibt nur einen ZK für den Z12XEP Motor im Corsa D.
hm.... ich denke mal er hat das Teil im Hochregal liegen und will auf Nr.-sicher gehn...
Was ist denn für ne Nummer auf dem ZK? die Teilenr., oder?
Zitat:
@hwd63 schrieb am 3. November 2019 um 17:44:35 Uhr:
@FeiFeiEs gibt nur einen ZK für den Z12XEP Motor im Corsa D.
sorry, die Angaben im Link verwirren mich... 3 mal ZK mit anderer Nr?
Jetzt bin ich mal am zusammenschreiben was ich nochmal alles bestellen muss an Teilen....
Dichtungen sind jetzt beim Steuerkette wechseln "alle" neu... denke die Dichtung der Wasserpumpe werde ich trotzdem nochmals kaufen, da reine Blechdichtung... was meint ihr?
Ansonsten:
WP-Dichtung
ZK-Dichtung
Neue ZK-Schrauben
Krümmerdichtung
... was hab ich vergessen?
Edit: ja, hab schon die Bucht gecheckt und gesehen dass es auch da wieder Dichtungs-Sätze gibt womit man wenig vergessen kann...
Was könnte ich sonst vergessen?
Zitat:
@FeiFei schrieb am 3. November 2019 um 17:56:47 Uhr:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 3. November 2019 um 17:44:35 Uhr:
@FeiFeiEs gibt nur einen ZK für den Z12XEP Motor im Corsa D.
sorry, die Angaben im Link verwirren mich... 3 mal ZK mit anderer Nr?
Der 1. in der Spalte ist der ab Werk.
In der 2. Spalte ist eine Folgenummer für den 1.
Und in der 3. Spalte ist es ein Austauschzylinderkopf.
Entweder den 1 oder 2 nach T.Nr. nehmen.
T.Nr.55568429 wird auch bei anderen Fahrzeugen verwendet und ist passend für den Corsa D.
der link geht leider nicht mehr :-(
Zitat:
@FeiFei schrieb am 4. November 2019 um 15:00:41 Uhr:
der link geht leider nicht mehr :-(
Bei mir funktioniert er
Zitat:
@Allesgehtnicht schrieb am 4. November 2019 um 17:17:29 Uhr:
Zitat:
@FeiFei schrieb am 4. November 2019 um 15:00:41 Uhr:
der link geht leider nicht mehr :-(Bei mir funktioniert er
vielleicht weil ich vom Handy drauf zugreifen will
Zitat:
@hwd63 schrieb am 4. November 2019 um 01:17:27 Uhr:
Der 1. in der Spalte ist der ab Werk.
In der 2. Spalte ist eine Folgenummer für den 1.
Und in der 3. Spalte ist es ein Austauschzylinderkopf.
Entweder den 1 oder 2 nach T.Nr. nehmen.T.Nr.55568429 wird auch bei anderen Fahrzeugen verwendet und ist passend für den Corsa D.
Kleine Korrektur zu dem dritten Kopf.
Der 3. ist der als Neuteil nicht mehr lieferbare Kopf für LPG Fahrzeuge mit dem Verweis auf den AT LPG Kopf. Dieser Texthinweis fehlt bei 7zap.
Zitat:
@FeiFei schrieb am 4. November 2019 um 17:23:06 Uhr:
Zitat:
@Allesgehtnicht schrieb am 4. November 2019 um 17:17:29 Uhr:
Bei mir funktioniert er
vielleicht weil ich vom Handy drauf zugreifen will
Hatte auch übers Handy geguckt