Hydr. Kupplung mit Überdruck bei GV73c trennt Kupplung bei Fahrt
Hallo bei meiner GSX-R1100 habe ich seit kurzem folgendes Problem:
Sobald ich losfahre merke ich am Kupplungshebel dass sich das Spiel bis auf Null Millimeter verringert und irgendwann beim Beschleunigen die Kupplung anfängt zu rutschen.
Ich habe nun die Flüssigkeit komplett getauscht bin einmal gefahren, alles OK, heute nach wenigen Kilometern wieder das gleiche Spiel.
Meistens ist das Problem im Forum, dass Luft im System ist und die Kupplung nicht trennt, bei mir ist es genau anders herum.
Ich habe keine Idee wieso sich im System Druck aufbaut und auch durch Betätigen des Kupplungshebels sich nicht wieder abbaut auf das normale Niveau. Wenn ich jetzt die Entlüftungsschraube öffne kommt ein Spritzer heraus, dann ist das Spiel wieder OK, aber es baut sich wieder auf, wenn ich wieder eine Tour mache.
Hat jemand eine Idee? Kann eigentlich nur die Handpumpe oben sein die verhindert dass der Druck in den Behälter zurückweicht, oder?
Btw: Beläge und Motoröl sind Ok, wenn kein Überdruck in der Hydraulik ist rutscht da nichts!
21 Antworten
Den neuen Dichtsatz mit ATE Bremskolbenpaste oder ähnlicher, geeigneter Paste einsetzen.
Zitat:
@micha23mori schrieb am 9. Juni 2024 um 20:01:21 Uhr:
Rücklaufbohrung im Behälter verstopft.
Hallo, der Hauptgewinn geht ziemlich sicher an Micha.
Nachdem alles zerlegt und gereinigt war kam mir ein verdrecktes "Loch" spanisch vor. Immer mit dem Gedanken, dass seine Idee mit der verstopften Bohrung die einzig schlüssige Erklärung für mein Phänomen war.
Die Bohrung war als solche kaum erkennbar und mit 32 Jahren Schmodder zugesetzt. Vorsichtig mit Dentalbürstchen durchstochen und gereinigt wurde sie sichtbar.
Neuteile verbaut und alles wieder montiert und kurz Probegefahren. So sollte sich der Druckpunkt eigentlich anfühlen.
Morgen werde ich mal länger fahren, bin mir aber sicher dass das die Lösung war.
Danke an alle die sich Gedanken gemacht haben und halt besonders an Michi!
Danke für die Blumen.
Waren verdient.
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Tut zwar nix zur Sache , aber ich fahre die Spiegel seit 15 Jahren so und sehe perfekt , sehe sonst immer nur meine Schultern. und wer sagt das das Bild das ich aus dem Fundus meiner Werkstatt gegraben haben nicht vor dem erneuern war ?.
Zitat:
@micha23mori schrieb am 11. Juni 2024 um 21:56:26 Uhr:
Das obere Bild zeigt wie man Spiegel nicht montieren sollte, wenn man etwas darin außer Knie sehen will.
Das untere Bild zeigt völlig verschmutzte, alte Flüssigkeit im Kupplungsbehälter.
:-)
hmmmm - meine fotos waren also nicht hilfreich bis wegführend ?
meeeeerkwürdig .
Zitat:
@schleife-fj schrieb am 13. Juni 2024 um 12:22:58 Uhr:
hmmmm - meine fotos waren also nicht hilfreich bis wegführend ?meeeeerkwürdig .
Moin, Das habe ich leider zu spät gesehen. Das wäre noch mehr Sicherheit für die Fehlererkennung gewesen.
Auch Dir vielen Dank für Deine Mühe und die Bilder. Irgendwie springt die Mailerinnerung an Posts nicht immer an die letzte Stelle, deswegen habe ich es leider übersehen.
Gruß Steffen
Btw: die ersten 120 km verliefen störungsfrei mit konstantem Druckpunkt.