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Hybrid-Fahrzeug mit 100 km Reichweite
Hallo Zusammen,
ich interessiere mich für ein E-Fahrzeug als Pendlerfahrzeug. Es soll aber auch eine Reserve haben, falls im Winter die Reichweite mal nicht passt oder man weiter weg muss. 80km elektrisch wären ideal.
Gibt es Hybride, die soweit kommen?
Ansonsten hätte ich den GTE / A3 etron im Auge. Erfüllt aber die Anforderung nicht. e-Golf wäre eine Alternative aber eigentlich nicht das was ich möchte.
Beste Antwort im Thema
Beschäftige dich mal mit dem Thema Hybrid ... es ist garnicht das Ziel viel im reinen E-Modus zu fahren, wird leider immer in einen Topf mit E-Autos geworfen ... und etliche Leute haben falsche Vorstellungen:rolleyes:
Vergleiche einfach mal einen Lexus Hybrid mit einem BMW Plugin ... auf dem Papier, oh Wunder BMW ... aber wenn man mal den wirklichen verbrauch auf 100km nimmt, schlägt der Lexus den BMW, obwohl der Lexus evtl. nur 2,3 oder 4 km davon rein elektrisch gefahren ist ...;)
Na ja und zu den Steuersparmodellen Plug-In Hybriden, mehrheitlich aus dem ABM Lager, sag ich mal nichts ...Lobbyarbeit in Reinstform :o... ich finde das eine riesen Sauerrei ... und auf 100km Reichweite kommen die auch nicht wirklich ...
Da bleibt dann tatsächlich nur reine E-Autos ... wenn man 100km elektrische Reichweite wünscht ...
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107 Antworten
Ja, der Renault Zoe dürfte hier unter wirtschaftlichen Aspekten betrachtet die deutlich bessere Alternative zum E-Golf darstellen.
Wenn der e-Up! dem TE zu klein ist und er nur aus diesem Grund den e-Golf für sich ins Spiel bringt, warum kommt dann der City-Zwerg namens Zoe aufs Tapet?
Weil der Zoe etwas geräumiger als der e-Up ist.
Zitat:
@tartra schrieb am 23. August 2020 um 09:50:55 Uhr:
Vergleiche einfach mal einen Lexus Hybrid mit einem BMW Plugin ... auf dem Papier, oh Wunder BMW ... aber wenn man mal den wirklichen verbrauch auf 100km nimmt, schlägt der Lexus den BMW, obwohl der Lexus evtl. nur 2,3 oder 4 km davon rein elektrisch gefahren ist ...;)
Welche Modelle hast du genau gefahren um zu dieser Erkenntniss zu kommen ?
Der Zoe ist deutlich kleiner wie ein Golf...
Die grösste angegebene Reichweite hat mit 79km wohl bislang die Mercedes A-Klasse
Wieviel er davon wirklich schafft ist von vielen Faktoren abhängig
Dazu muss man die Autos nicht gefahren haben
ADAC Test
Lexus ES 300h
EcoTest-Verbrauch 5,5 l/100km
Stadt/Land/BAB 4,3/4,9/7,4 l/100km
BMW 330e
EcoTest-Verbrauch 4,3 l/100km + 9,9 kWh Strom
Stadt/Land/BAB 5,8/6,6/7,9 l/100km
Gut, der BMW bietet bessere Fahrleistungen, die im Test aber nicht abgerufen werden. Deutlich effizienter ist bei häufigen Strecken oberhalb der rein elektrischen Reichweite insgesamt der Lexus, trotz der Tatsache, dass er fast eine Fahrzeugklasse höher unterwegs ist.
Hat aber für den Ersteller hier keine Relevanz, er will ja ein Auto, das fast immer elektrisch fährt und mit selbst "erzeugtem" Strom fährt. 100 km Plugin gibt es nicht, bleibt also nur ein E-Auto.
Der Zoe ist zwar von den Außenabmessungen etwas kleiner wie der Golf aber aufgrund der Konstruktion als reines E Auto hat er innen genauso viel Platz wie der Golf wenn nicht sogar mehr. Der E Golf ist halt eigentlich ein Verbrenber mit großem Motor, Getriebe und Tank den man quasi auf E Auto umgebaut hat. Der Zoe hat erst garnicht den Platz für Motor, Getriebe usw. Der kann seine Länge viel besser für den Innenraum nutzen.
Wenn Frau und Kind mal hinten sitzen müssen... ich weiß nicht. Ja ich weiß nur ein halbes Argument. Ein Kombi ist ja noch da - aber trotzdem.
Genauso ist ein großer Teil der Pendlerstrecke BAB / Landstraße. Auch da würde ich mich vermutlich nicht wohl fühlen.
Macht eucht selbst ein Eindruck:
Ob Up oder Zoe - nein danke.
Zitat:
@illusion2001 schrieb am 23. August 2020 um 12:17:21 Uhr:
Dazu muss man die Autos nicht gefahren haben
ADAC Test
Lexus ES 300h
EcoTest-Verbrauch 5,5 l/100km
Stadt/Land/BAB 4,3/4,9/7,4 l/100km
BMW 330e
EcoTest-Verbrauch 4,3 l/100km + 9,9 kWh Strom
Stadt/Land/BAB 5,8/6,6/7,9 l/100km
Gut, der BMW bietet bessere Fahrleistungen, die im Test aber nicht abgerufen werden. Deutlich effizienter ist bei häufigen Strecken oberhalb der rein elektrischen Reichweite insgesamt der Lexus, trotz der Tatsache, dass er fast eine Fahrzeugklasse höher unterwegs ist.
Gib mir mal den Lexus und ich zeige dir was er ausserhalb von Testzyklen verbraucht...
Ich würde dann gerne 360km von hier zum Flughafen Frankfurt fahren.90% AB.
Ein Kombi ist doch nicht größer wie die entsprechende Limousine, er hat bloß mehr Kofferraum. Wer hinten sitzt dem ist das egal.
Und ein E Auto ist bei Landstraße und Bab Tempo 120-130 am effizientesten. Das Problem ist nämlich nicht das Tempo sondern das häufige Anfahren in der Stadt. Auf der Landstraße kommt noch die Rekupation dazu die den Akku immer wieder aufläd. E sutos werden halt ganz anders gefahren wie Verbrenner.
Um mal konkret auf die Threadfrage - ohne Abschweife in sonstige Diskussionen bzgl. Sinn - zu antworten:
Der PlugIn mit der höchsten Reichweite ist aktuell der GLE 350de, der im WLTP-Zyklus 98km E-Reichweite bietet.
Natürlich hat man im Zoe nicht gleich viel oder mehr Platz als im Golf, auch der Kofferraum ist deutlich kleiner.
Nicht umsonst sind die Konkurrenten des Zoe der E Corsa und der Peugeot e208
An den TE: wenn es das Budget her gibt, bleibt wohl nur der GLE mit knapp 100 km Reichweite.
P. S. : Da war "ballex" bereits schneller....
Zitat:
@StephanRE schrieb am 23. August 2020 um 12:40:49 Uhr:
Und ein E Auto ist bei Landstraße und Bab Tempo 120-130 am effizientesten. Das Problem ist nämlich nicht das Tempo sondern das häufige Anfahren in der Stadt. Auf der Landstraße kommt noch die Rekupation dazu die den Akku immer wieder aufläd. E sutos werden halt ganz anders gefahren wie Verbrenner.
Ich fahre jeden Tag rein elektrisch zur Arbeit und auf der AB bei 120/130km/h ist der Verbrauch mit Abstand am höchsten.
Rekuperieren tut er auf der AB genauso wie in der Stadt oder auf der Landstrasse
Zitat:
@ballex schrieb am 23. August 2020 um 12:47:31 Uhr:
Um mal konkret auf die Threadfrage - ohne Abschweife in sonstige Diskussionen bzgl. Sinn - zu antworten:
Der PlugIn mit der höchsten Reichweite ist aktuell der GLE 350de, der im WLTP-Zyklus 98km E-Reichweite bietet.
Danke.
Dafür wird jedoch das nötige Kleingeld fehlen :D
Zitat:
@Tappi 64 schrieb am 23. August 2020 um 12:53:27 Uhr:
Zitat:
@StephanRE schrieb am 23. August 2020 um 12:40:49 Uhr:
Und ein E Auto ist bei Landstraße und Bab Tempo 120-130 am effizientesten. Das Problem ist nämlich nicht das Tempo sondern das häufige Anfahren in der Stadt. Auf der Landstraße kommt noch die Rekupation dazu die den Akku immer wieder aufläd. E sutos werden halt ganz anders gefahren wie Verbrenner.
Ich fahre jeden Tag rein elektrisch zur Arbeit und auf der AB bei 120/130km/h ist der Verbrauch mit Abstand am höchsten.
Rekuperieren tut er auf der AB genauso wie in der Stadt oder auf der Landstrasse
naja ab 60/70 wird es wieder ineffizient.
der Beste kompromiss ist wohl zwischen 80-100. Reicht aber völlig für Pendlerverkehr.
Ein Plug-In- Hybrid macht dann Sinn wenn du innerhalb der Reichweite zum Arbeitsplatz und zurück kommst,oder zur Arbeit kommst und dort wieder laden kannst für den Rückweg.
Für alles was weiter ist hat man den Verbrenner