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hubraum vergrößern
hab grad mit meinem us car typ geredet, der hat gemeint er hätte jemand der mir eine hubraumvergrößerung auf 6 oder 6,2 l machen kann. und damit über 400 ps rausholen könne.
wer hat erfarhung? :) ist der spass teuer?
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26 Antworten
Hast du automatik?
joo
Ich nehme mal an, dass bei deinem Bj ein Overdrive Getriebe (4Gang) drin ist. Dann gibts eigentlich nur das TH700-R4 oder das TH200-4R. Bin aber gar nicht sicher ob das 200er so lange gebaut wurde.
Das TH700-R4 erkennst du daran, dass es eine 4-eckige Ölwanne hat.
Das TH200-4R hat eine unregelmässigere Form.
Es ist ungefähr ein Rechteck, das ca. ab der Hälfte ein wenig schmäler wird, und die beiden Ecken der schmaleren Seite sind 45° abgeschrägt.
Gruss Jürgen
richtig, ist ein overdrive.
denke mal das es das 700 er ist. die ölwanne (die neulich erst ausgetauscht wurde weil ich se mir aufgerissen hatte) war fast ein 4eck, mit rillen drin.
aber schmäler ist es in der mitte nicht geworden...
Du hast ein TH700-R4 (4L60E), wenn dein Bj 92 oder neuer ist. Bis 91 war es ein 4L60.
Gruss Jürgen
Hab hier mal auf www.bulkpart.com rausgesucht, was du mit deinem Getriebe gönnen solltest, wenn du einen Stroker, oder HO Motor vor einem 700er Getriebe hast.
TM4L60 - manual $16 (Anleitung)
HP35003R-K - Performance rebuild kit $199 (Performance Überholsatz mit stärkeren Kupplungen ect.)
35823B - The Beast sun gear shell $48 (Die Sun Gear Shell ist bekannt dafür, dass sie gerne bricht, sogar vor V6 Motoren. Hier würde ich auf jeden Fall eine bessere einbauen, wie diese z.B.)
98357 - Transgo performance reprogramming kit $81 (Shift Kit)
35333A - 0.5" TV boost valve $10 (Neues Throttle Valve Ventil)
35952 - Vette style servo $9 (Servo, wie es im Corvette Getriebe ist)
35836A - 5 pinion planet $89 (Neues, stärkeres Planetengetriebe)
Gruss Jürgen
Hi barracuda,
ich mache alle V8-Motoren, selbst Exoten aus den 40er und 50er Jahren waren schon dabei. Einige Mopars hab ich schon gemacht, aber noch keinen gestrokt. Wenn ich mal eine konkrete Anfrage habe, werde ich mich auch damit beschäftigen. Da es bei jedem Motortyp andere Vorraussetzungen gibt, muß man sich beim ersten Mal um ne Menge Infos kümmern.
@IROC Z
Gib mir bitte deine Mailadresse durch und ich schicke dir ein paar Beispielangebote rüber. Hier im Forum wird offene Werbung nicht gerne gesehen.
Gruß Ölfuss
Zitat:
Original geschrieben von Ölfuss
@IROC Z
Gib mir bitte deine Mailadresse durch und ich schicke dir ein paar Beispielangebote rüber. Hier im Forum wird offene Werbung nicht gerne gesehen.
Gruß Ölfuss
Liebend gerne:
@Jürgen2
wow..danke für das zeugs..ich werd mir das wohl holen wenn der motor aufgebaut ist. :)
grüße
Metti
@ Ölfuß
vergeß aber nicht, dass ich mein TPI behalten will und nicht auf vergaßer umrüsten möcht. tks a lot !
grüße
Ja Hubraumvergrößerung ist teuer da es am besten und einfachsten ist von einen professionellen amerikanischen Tuner einen neuen fertig aufgebohrten und gestrokten Motor zu kaufen da sind vorallen alle Teile (Köpfe, Kurbeltrieb, Vergaser/Einspritzung) auf die Mehrleistung ausgelegt
14 Jahre alter Tread....der geniale motorenbauer ist, wenn ich mich richtig erinnere, damals bei Nacht und nebel mit allem Kram inkl Kundenzeug verschwunden.....
Tut aber nix dabei.....Stroker sind nett aber das Risiko nicht unbedingt wert....ansonsten ist der Beitarg extrem Sinnfrei und auf den Kern zu reduzieren: Kaufe was gutes vom Profi...und was teuer ist muss nicht vom Profi sein