Honda Lead 50 Tankdeckelentlüftung
Hallo zusammen,
bin neu hier, hab ne 50er Lead AF01 Bj. 88.
Läuft super, jedoch unter Volllast stirbt sie nach einiger Zeit beim Gas wegnehmen ab und springt schlecht an danach.
Luftfilter, Gaser, Kerze alles geprüft. Nun suche ich beim Tank bzw. am Tankdeckel die Entlüftung. Hab das Gefühl, als wenn sie in dem Moment keinen oder zu wenig Benzin bekommt.
Wer kann mir da mal helfen?
Gruß Achim
22 Antworten
Hallo,
um die Einstellung hab ich mich noch nicht so richtig gekümmert, da die Lead ja normal gut läuft, bis ich eine Zeit lang unter Volllast fahre.
Habe nach Handbuch den Gaser eingestellt und vorher alle Düsen und den kompletten Vergaser gesäubert . Mit Hochdruck ausgeblasen usw.
Das sie mager läuft könnte sein die Kerze sieht jedoch sehr gut aus.
Achim
ich kam zwar auch schon auf den gedanken wie hanfiey, aber habe diesen wieder ausgestoßen, weil er dann sofort beim aufziehen schon ruckelt und zu Problemen führt. wenn das erst nach ein paar metern der fall ist und in der zeit auch mit dem gas gespielt werden kann, dann liegt es nicht an den düsen. Die würden sich sofort bemerkbar machen, wenn man in den Bereich kommt.
Hallozusammen,
bin nun wieder da mit meinem Problem, es hat sich nichts geändert, wollte nun den Tank mal in Angriff nehmen.
Frage : Kann ich den Unterdruckhahn gegen einen normalen Bezinhahn mit " auf,zu,reserve" tauschen?
Wenn ja, was mache ich dann mit dem Unterdruckschlauch vom Vergaser,
Gruß
Achim
Wenn der Vergaser damit zurecht kommt (und nicht überläuft etc.)...
Unterdruckschlauch würde ich einfach fest zuklemmen oder Stopfen rein.
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werd das mal versuchen
Achim
Die Richtung (Spritzufuhr) ist auf jeden Fall die Richtige.
Meiner Meinung nach nuckelt der Vergaser entweder die Schwimmerkammern leer, weil nicht genug nachläuft. Oder wie hanfiey bereits sagte eine der Düsen im Vergaser ist zu (ND oder HD).
Ansonsten mal nach Falschluft gucken.
Hallo zusammen, hab nun den Fehler eingrenzen können.
Das Problem taucht nur dann auf, wenn der Tank mehr als halb leer ist. Vorher nicht. Wenn er dann wie eben ausgeht, schüttele ich den Lead mal und schon springt er an und läuft bis zur nächsten Volllast, dann geht er wieder aus.
Hab den Tank noch nicht ausgebaut, sollte ich den Benzinhahn mal wechseln? Mit der Lampe im Tank ist nichts zu erkennen,
Gruß
Achim
Nun, das hört sich nach Dreck an. Einfach den Tank, den Hahn, alles sehr gründlich reinigen.
Es ist zwar auch Möglich, dass der Unterdruck zu schwach ist, und dann der abnehmende Druck, wenn der Tank leerer wird, noch dazu kommt, aber ich glaube an Dreck.