Honda Bali 50 geht nach 1 km aus
Hallo,
ein Honda Bali SR50 Roller (Bj ca. 1996) geht nach einem km Fahrt regelmäßig aus. Er tuckert noch im Standgas, nimmt aber kein Gas an. Anfahren geht dann nicht mehr.
Wenn ich hingegen Vollgas gebe (auf den ersten 500 Metern) würde er weiterlaufen. Sprit ist anscheinend da. Er läuft dann auch weiter und die Variomatik 'kuppelt ein', nach einer gewissen Abkühl- oder Standzeit.
Der Vergaser ist neu und der Benzinfluss wurde auch geprüft. Unwahrscheinlich, dass der neue Vergaser mit Startautomatik einen Defekt hat. Könnte es sein, dass sich Nebenluft über defekte Kurbelwellen-Simmerringe derartig auswirken würde oder ist ein anderer Defekt wahrscheinlicher?
Der Roller hatte anscheinend eine mehrjährige Standzeit hinter sich. Die Variomatik ist ebenfalls geprüft und gesäubert.
Vielen Dank!
18 Antworten
Wenn Dein betriebswarmer Motor beim Drosseln der Frischluft (Lufi)
nicht mehr ausgeht, dann läuft er zu mager !
Hast Du die Kerze an den Elektroden mal begutachtet nachdem der Motor
ausgegangen ist ?
Ist diese silbrig-weiss, läuft der Motor auf jeden Fall zu mager und
kann dadurch auch überhitzen 🙁
Hat der Vergaser schon einen E-Choke ?
Ursache kann sein:
Falschluft oder falsche Bedüsung des Vergasers.
Es weiß hier keiner genau was für ein Vergaser da drauf gefrickelt wurde.
Zitat:
@heinkel-bernd schrieb am 16. Februar 2024 um 16:38:42 Uhr:
Wenn Dein betriebswarmer Motor beim Drosseln der Frischluft (Lufi)
nicht mehr ausgeht, dann läuft er zu mager !
Hast Du die Kerze an den Elektroden mal begutachtet nachdem der Motor
ausgegangen ist ?
Ist diese silbrig-weiss, läuft der Motor auf jeden Fall zu mager und
kann dadurch auch überhitzen 🙁
Hat der Vergaser schon einen E-Choke ?
Ursache kann sein:
Falschluft oder falsche Bedüsung des Vergasers.
Durch das Zuhalten des Luftfilters wird aber auch der Unterdruck im Ansaugtrakt erhöht, wodurch der Benzinhahn als mögliche Ursache wieder ins Spiel kommt.
Das sollte aber auch besser werden, wenn man bei sich ankündigendem Absterben mal eine Weile weniger Gas gibt und so den Unterdruck erhöht.
Dann dürfte er - zumindest kurzfristig - wieder Vollgas annehmen.
Tut er das nicht, liegt es an der Vergaserabstimmung.
Um die Ursache besser/eindeutiger zu separieren, würde ich mal eine externe Spritzufuhr dranhängen.
Boh .
Honda Bali .
Ein kompliziertes Wesen .
Gruß