- Startseite
- Forum
- Auto
- Mazda
- 626 & 6
- Hoher Ölverbrauch - Zündkerzen?
Hoher Ölverbrauch - Zündkerzen?
Mein Mazda verbraucht seit letzter Zeit sehr viel Öl. Im Motorraum ist alles trocken. Vor 10.000 km wurde 5w-30 (obwohl ich online 10w-40 bestellt hatte!) von einer Werkstatt eingekippt und ist nun laut messstab leer.. Auch vorher mit 10w-40 war der Ölverbrauch so hoch.
Meine Frage jetzt, kann ich 10w-40 einfach oben drauf kippen? Es dürfte sehr wenig 5w-30 noch drin sein, hoffe dass das nichts ausmacht.
Und zum erhöhten Verbrauch kamen mir die Zündkerzen in den Sinn. Die sind wirklich wechselreif. Leider finde ich keine im Internet die zu meinem Motor passen! Die meisten sind für ab Bj. 2000 geeignet oder von Bosch. Meiner ist 98er Baujahr :( kann mir jemand helfen? Sollten NGKs oder von Denso sein.
Beste Antwort im Thema
In diesem Link sind noch ein paar Interessante Details was alles mit einem erhöhten Ölverbrauch zusammenhängt.
https://www.motor-talk.de/.../das-tfsi-oel-problem-t6028470.html?...
Aber bestimmt nicht die Zündkerzen.........sehr Interessant zu lesen.
Gruß armin
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
@armin-g schrieb am 25. Mai 2017 um 23:53:09 Uhr:
Zitat:
@mustafademir93 schrieb am 25. Mai 2017 um 17:48:14 Uhr:
So, hab meinen Motorcode endlich gefunden. War schwer versteckt, außen an der rechten Seite.
Dort steht FS9, oben drauf steht DOHC. Also brauche ich welche mit 0,8mm Abstand :) Wieder was gelernt.
Das Öl habe ich in den warmen Motor draufgekippt, danke auch dafür.
Korrektur: statt 1,1 -> 0,8 mm!
hjg48 hat dir bereits im September 2012 diesen Hinweis geschrieben.:eek:
Und neue Long life -Zündkerzen gibt es beim fMH um die Ecke:
Mazda-Teilenummer KJ14-18-110 = (NipponDenso) ND PKJCR8
Alternative von NGK = PZFR5F
https://www.motor-talk.de/.../...oher-drehzahl-mazda-626-t4169997.html
Es ist aber sehr gut, dass du nun selbst herausgefunden hast welche du brauchst.
Den Beitrag hatte ich vergessen, ist mir später aber auch wieder eingefallen :) Hab jetzt die PKJ16CR8 bestellt. Hoffe dass das was ändert und gebe hier bescheid, wie es dann aussieht.
Hast du schon Erfahrungen sammeln können?
Bezüglich erhöhten Ölverbrauch hat sich leider nichts getan. Die Zündkerzen sind aber hammer, das Anfahrverhalten ist sehr viel angenehmer :) Die waren wohl wirklich fällig.
Wechsel auf vollsyn Öl z.b. Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40.
Das Standart 5W30 in den Werkstätten ist inzwischen auf DPF und Diesel Technik ausgelegt. Somit für Benziner immer ungeeigneter, da zu scherinstabil (verkokt) und hoher Aschegehalt -> Kolbenringe verkohlt
Du widersprichst dir selbst! Wenn das Standard 5W30 in den Werkstätten inzwischen auf DPF und Diesel Technik ausgelegt ist dann kann das Öl keinen hohen Aschegehalt haben! Das Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 ist trotzdem ein sehr gutes Motoröl!
Dann probiere ich dieses Öl beim nächsten mal aus! Danke euch.
Richtig, habe da was verwechselt.
5W30 hat einen niedrigen "Aschegehalt", bei der Verbrennung entsteht weniger Asche uns somit geht der DPF nicht zu. JEDOCH wird dies erreicht indem Additive die bei Verbrennung Asche verursachen weggelassen werden. Diese sind u.a. Detergentien (Reinigungsadditive) und die Rostschutzadditive.
Geringer Aschegehalt = weniger Reinigungsaditive im Öl = verkokte Kolbenringe