- Startseite
- Forum
- Wissen
- Werkzeug
- Hofmann Hebebühne Tragmutter
Hofmann Hebebühne Tragmutter
Hofmann Hebebühne Duolift 2500 kg Reparatur
Hallo, habe eben jemanden die Anleitung zukommen lassen und dachte, dass sie hier auch gut aufgehoben ist:
Da ich meine Bühne provisorisch über eine Verlängerungsschnur betrieben hatte und ich die Bühne in oberer Stellung gelassen hatte, gab es bei mir das Problem, dass ich beim gewollten runterfahren eine andere Verlängerungsschnur hatte, die leider die Phase getauscht hatte, so dass die Bühne nicht runter sondern weiter hochfahren wollte, obwohl ich den Schalter nach unten gedrückt hatte. Drehmotoren ändern durch Änderung der Phase ihre Laufrichtung. Hierdurch hat sich die Tragmutter mit der Sicherungsmutter quasi gekonntert und ich konnte nur noch echt kleine PKWs heben, aber keine größeren. Die beiden Muttern (Trag- und Sicherungsmutter) sollen eigentlich ca. 10 mm auseinander sein und ein Peilblech soll diesen Abstand auch anzeigen. Ich hatte erst Angst, dass sich das Gewinde in der Tragmutter verabschiedet hat, aber es war wohl wirklich so, dass durch die enorme Kraft des Motors sich die Tragmuttern durch den Anschlag nicht weiter bewegen konnten und sich so gedreht haben und sich mit den Bronzemuttern (den eigentlichen Notfallmuttern) gekontert haben.
Diese Konterung konnte ich durch Stemmen oder mit einer großen Zange nicht beseitigen. Da ich bei Fa. Hofmann niemanden erreichen konnte und im Netzt nichts gefunden habe, habe ich mich einfach mal daran getraut, bin aber auch gelernter Werkzeugmacher und Maschinenbau-Ingenieur.
Die Tragmuttern sind wie folgt zu lösen:
Spindelschutzblech oben eine Schraube abschrauben, unten ist es nur über die Schraubenköpfe gehängt.
Kunststoffölbehälter mit einer Spritze bzw. kleinen Schlauch entleeren und an der Spindeln abschrauben-
Die beiden Sechskant-Gewindestangen (M5 oder M6, die den Deckel des Ölbehälters halten) abschrauben, sie fixieren die Tragplatte gegen verdrehen, die den Tragarm halten.
Nun Tragarm mit Gurt, Kette oder am besten mit einem Flaschenzug leicht anheben (Lastfrei machen).
Jetzt kann die Tragplatte (ca 2cm dick) um 90 Grad verdreht werden und der Tragarm herabgelassen werden (hier hatte ich den Fehler gemacht und ihn nicht abgesichert oder Lastfrei gemacht, so dass er mit einem Knall runter fiehl und mir meinen Endabschlag verbogen hatte).
Ich habe dann die Mutter leicht wieder auf richtigen Abstand drehen können und überprüft ob das Gewinde bereits stark ausgeschlagen ist (durch den Versuch die Tragmutter anzuheben. Wenn ich sie um ½ Gewindegangbreite hätte anheben könnenlassen, hätte ich einen Austausch überlegt) aber das war nicht der Fall. Dann habe ich mit einer Laserwasserwage gleichzeitig den zweiten Tragarm an der anderen Säule nach den gleichen Arbeiten wie an der ersten Säule überprüft, ob er dann genauso hoch steht und alles wieder rückwärts zusammengebaut...
Falls ein Ausbau der Tragmuttern ansteht: Wenn Du alles soweit hast wie ich geschrieben habe, dann kannst Du die Tragmutter von Hand drehen. Wenn du oben an der Säule alles abbaust (bei mir läuft der Triebkasten der zweiten Säule oben, was natürlich etwas mehr Demontage darstellen würde) kannst du sie nach oben raus drehen, neue drauf drehen und alles wie beschrieben zusammen bauen. Wenn du die Bühne nur hobbymäßig ein paar mal die Woche nutzen willst, würde ich mir einen Tausch überlegen, da die Tragmuttern meist nur etwas ausgeschlagen sind und der Fallschutz durch die Messingbuche allein schon einiges tragen könnte, bis sie auch verschlissen sein wird, da diese Sicherheitsmutter normal immer ohne Last läuft und somit keinen Verschleiß unterliegt (und nur als Sicherheit sprich Redudanz gedacht ist).
Alles wieder rückwärts zusammenbauen…
Den Ölbehälter wieder befüllen und den Docht schön in den Gewindegang einlegen, damit er durch Kapilare immer für genügend Öl an der Spindel sorgt. Bei der Spindel darf allgemein kein Graphitfett benutzt werden.
Ich musste nun meinen unteren Endanschlag wieder etwas richten, das Flacheisen wieder an der Säule fixieren, da es durch den Sturz des Tragarmes verbogen war und beim Abfahren sich leicht verklemmte und hierdurch immer den Abschalter betätigte.
Jetzt geht aber alles wieder gut. Viel Glück
Bild 1 Achsiallager über Sicherungsmutter
Bild 2 Blechzeiger für Distanz der Tragmutter zur Sicherungsmutter bzw. Buche über dieser. Hier muss immer die Spindel zu sehen sein, wenn die Tragmutter noch arbeitet oder nicht, wenn sie wie bei mir aus versehen gekonntert ist.
Bild 3 Tragplatte, die nach 90 Grad verdrehung nach oben aus dem Tragarm weg kann, bzw. der Tragarm über sie herunter gelassen werden kann.
Bild 4 Führungsschlitten des Tragarmes auf dem man die Nuten sehen kann, in der die beiden kleinen Befestigungsbolzen des Plastikölbehälters in die darunter liegende Tragplatte geschraubt sind.
Bild 5 Übersicht von oben Tragmutter, Sicherungsanzeigeblech, Hülse, Achsiallager, Sicherungsmutter
Beste Antwort im Thema
Hofmann Hebebühne Duolift 2500 kg Reparatur
Hallo, habe eben jemanden die Anleitung zukommen lassen und dachte, dass sie hier auch gut aufgehoben ist:
Da ich meine Bühne provisorisch über eine Verlängerungsschnur betrieben hatte und ich die Bühne in oberer Stellung gelassen hatte, gab es bei mir das Problem, dass ich beim gewollten runterfahren eine andere Verlängerungsschnur hatte, die leider die Phase getauscht hatte, so dass die Bühne nicht runter sondern weiter hochfahren wollte, obwohl ich den Schalter nach unten gedrückt hatte. Drehmotoren ändern durch Änderung der Phase ihre Laufrichtung. Hierdurch hat sich die Tragmutter mit der Sicherungsmutter quasi gekonntert und ich konnte nur noch echt kleine PKWs heben, aber keine größeren. Die beiden Muttern (Trag- und Sicherungsmutter) sollen eigentlich ca. 10 mm auseinander sein und ein Peilblech soll diesen Abstand auch anzeigen. Ich hatte erst Angst, dass sich das Gewinde in der Tragmutter verabschiedet hat, aber es war wohl wirklich so, dass durch die enorme Kraft des Motors sich die Tragmuttern durch den Anschlag nicht weiter bewegen konnten und sich so gedreht haben und sich mit den Bronzemuttern (den eigentlichen Notfallmuttern) gekontert haben.
Diese Konterung konnte ich durch Stemmen oder mit einer großen Zange nicht beseitigen. Da ich bei Fa. Hofmann niemanden erreichen konnte und im Netzt nichts gefunden habe, habe ich mich einfach mal daran getraut, bin aber auch gelernter Werkzeugmacher und Maschinenbau-Ingenieur.
Die Tragmuttern sind wie folgt zu lösen:
Spindelschutzblech oben eine Schraube abschrauben, unten ist es nur über die Schraubenköpfe gehängt.
Kunststoffölbehälter mit einer Spritze bzw. kleinen Schlauch entleeren und an der Spindeln abschrauben-
Die beiden Sechskant-Gewindestangen (M5 oder M6, die den Deckel des Ölbehälters halten) abschrauben, sie fixieren die Tragplatte gegen verdrehen, die den Tragarm halten.
Nun Tragarm mit Gurt, Kette oder am besten mit einem Flaschenzug leicht anheben (Lastfrei machen).
Jetzt kann die Tragplatte (ca 2cm dick) um 90 Grad verdreht werden und der Tragarm herabgelassen werden (hier hatte ich den Fehler gemacht und ihn nicht abgesichert oder Lastfrei gemacht, so dass er mit einem Knall runter fiehl und mir meinen Endabschlag verbogen hatte).
Ich habe dann die Mutter leicht wieder auf richtigen Abstand drehen können und überprüft ob das Gewinde bereits stark ausgeschlagen ist (durch den Versuch die Tragmutter anzuheben. Wenn ich sie um ½ Gewindegangbreite hätte anheben könnenlassen, hätte ich einen Austausch überlegt) aber das war nicht der Fall. Dann habe ich mit einer Laserwasserwage gleichzeitig den zweiten Tragarm an der anderen Säule nach den gleichen Arbeiten wie an der ersten Säule überprüft, ob er dann genauso hoch steht und alles wieder rückwärts zusammengebaut...
Falls ein Ausbau der Tragmuttern ansteht: Wenn Du alles soweit hast wie ich geschrieben habe, dann kannst Du die Tragmutter von Hand drehen. Wenn du oben an der Säule alles abbaust (bei mir läuft der Triebkasten der zweiten Säule oben, was natürlich etwas mehr Demontage darstellen würde) kannst du sie nach oben raus drehen, neue drauf drehen und alles wie beschrieben zusammen bauen. Wenn du die Bühne nur hobbymäßig ein paar mal die Woche nutzen willst, würde ich mir einen Tausch überlegen, da die Tragmuttern meist nur etwas ausgeschlagen sind und der Fallschutz durch die Messingbuche allein schon einiges tragen könnte, bis sie auch verschlissen sein wird, da diese Sicherheitsmutter normal immer ohne Last läuft und somit keinen Verschleiß unterliegt (und nur als Sicherheit sprich Redudanz gedacht ist).
Alles wieder rückwärts zusammenbauen…
Den Ölbehälter wieder befüllen und den Docht schön in den Gewindegang einlegen, damit er durch Kapilare immer für genügend Öl an der Spindel sorgt. Bei der Spindel darf allgemein kein Graphitfett benutzt werden.
Ich musste nun meinen unteren Endanschlag wieder etwas richten, das Flacheisen wieder an der Säule fixieren, da es durch den Sturz des Tragarmes verbogen war und beim Abfahren sich leicht verklemmte und hierdurch immer den Abschalter betätigte.
Jetzt geht aber alles wieder gut. Viel Glück
Bild 1 Achsiallager über Sicherungsmutter
Bild 2 Blechzeiger für Distanz der Tragmutter zur Sicherungsmutter bzw. Buche über dieser. Hier muss immer die Spindel zu sehen sein, wenn die Tragmutter noch arbeitet oder nicht, wenn sie wie bei mir aus versehen gekonntert ist.
Bild 3 Tragplatte, die nach 90 Grad verdrehung nach oben aus dem Tragarm weg kann, bzw. der Tragarm über sie herunter gelassen werden kann.
Bild 4 Führungsschlitten des Tragarmes auf dem man die Nuten sehen kann, in der die beiden kleinen Befestigungsbolzen des Plastikölbehälters in die darunter liegende Tragplatte geschraubt sind.
Bild 5 Übersicht von oben Tragmutter, Sicherungsanzeigeblech, Hülse, Achsiallager, Sicherungsmutter
Ähnliche Themen
69 Antworten
Schönen guten Abend da wird dir gar nichts anderes übrig bleiben als drei Leute zu besorgen und die auf der Seite zu legen und dann von unten
Schönen guten Abend da wird dir gar nichts anderes übrig bleiben als drei Leute zu besorgen und die auf der Seite zu legen und dann von unten
Du kannst auch probieren um den Öltank abzubauen und der mittellang Flacheisen die Kontermutter zu lösen
Kannst du nicht versuchen die Gewindestäbe zu entfernen und die Tragplatte zu drehen? Dann könntest du den Schlitten über die Muttern nach oben schieben und anschließend die Muttern per Hand nach oben drehen und den Schlitten wieder ablassen. Dann müsstet du an die Muttern kommen oder übersehe ich da etwas?
gruß Chris
Hi, danke für eure Antworten, ich habe vom Ölbehälter her alles abgeschraubt, der Schlitten lässt sich aber nur 2-3 cm nach oben heben. Muß ich da noch das Sicherungsblech lösen?
Grüße
Nein brauchst du nicht du musst bloß probieren dann hängt der Schlitten unten an der Kontermutter fest da ist ein Flacheisen da musst du ein bisschen rüber drücken dann kannst du den Schlitten nach oben heben muss natürlich vorher das große Eisen Ding nach oben hochschieben und irgendwie festmachen das was auf die Trage Mutter drauf ist und den Schlitten nach oben drückt das kann man verdrehen und nach oben schieben
OK, danke, das versuch ich dann mal.
Ich würde dich ja anrufen habe aber keine Nummer
Guten Abend,
ich muss nochmal nerven.:mad:
Scheinbar bin ich zu blöd die Muttern richtig einzustellen... ich habe heute wieder alles montiert, jedoch packt die Bühne wieder nur ein kleines Gewicht. Bei meinem A6 sind die Räder minimal vom Boden dann stoppt diese und schafft es nicht weiter.
Kann mir vll jemand helfen und die richtigen Abständer der Muttern zukommen lasse? Ich bin bald am verzweifeln :confused:
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
gruß
Christian
Also meine geht wieder super
Verstehe es auch nicht.
Weißt du noch ganz genau die Abstände welche du bei Dir eingestellt hast?
Hattest du die Kontermutter direkt an die Sicherheitsmutter geschraubt ?
Hallo, hier ein Auszug aus meiner Anleitung.
Das Ding kannst du einfach nicht anheben.
Hallo, hier habe ich ja schon fast das richtige gefunden.
Meine Bühne will nicht mehr richtig hoch fahren.
Sind fährt ein paar cm, dann knallt es und sie bleibt stehen.
Hubmutter is gut, genauso wie der abstand zur Sicherungsmutter.
Kann mir bitte wer sagen wie der Abstand von der Sicherungsmutter zur Kontermutter sein muss?
Den ist diese Kontormutter gegen gedreht, so kann ich garnichts mehr drehen.
Evtl einer Lösung?
LG
Die "kontermutter" muß in der feder eingerastet sein, ist sie das?? Und, bleibt sie stehen oder schaltet sie ab. Desweiteren hast du ne kettenbühne oben oder unten? Wenn ja schau da mal nach