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Hochvoltbatteriefehler und die wundersame Spontanheilung
Hallo allerseits,
unser smart hat letzte Woche bei KM-Stand
1012 das erste Problem gezeigt.
Nach einer üblichen morgendlichen Teilladung an 230V-Schuko mit Smart-Ladeziegel zeigt er
den oben beschriebenen Fehler im Display und schaltet nicht mehr auf "Ready".
Smart-Hotline angerufen, die dann den ADAC beauftragte das Fahrzeug zur Vertragswerkstatt (20 km entfernt) zu bringen.
Nach ca. 90 min. trifft der Pannendienst ein, öffnet das Fahrzeug mit Fernbedienung und der Fehler ist weg. Fehlerspeicherauslesung des ADAC zeigte nur einen allgemeinen Fehler im Telematik-Steuergerät.
Da der Wagen wieder fuhr, wollte der ADAC das Fahrzeug nicht zur Vertragswerkstatt transportieren. Auf Nachfrage in der Vertragswerkstatt gab sich der Meister dort auch ratlos und empfahl das Fahrzeug hinzubringen und gegen Auftrag den Fehlerspeicher auszulesen.
Ich wäre dankbar für irgendwelche Ideen aus der Community zur Ursache, Abhilfe und Prognose.
VG Andi
Beste Antwort im Thema
Hi,
deswegen gab es schon mal eine Rückrufaktion. Die fand im April 2019 statt. Im Anhang die Info dazu...
Ich hatte es einmal vor dem Update, danach nicht mehr.
Wenn aber die Zulassung danach war, dann sollte eigentlich der Update gemacht sein. Vielleicht doch überprüfen lassen...
Gruß
18 Antworten
Zitat:
@a3spbck schrieb am 31. Januar 2024 um 08:32:36 Uhr:
Also spätestens nach 3 Jahren muss man tauschen.
Oder im Winter hin und wieder extern nachladen
Zitat:
@Bamberger_1
Oder im Winter hin und wieder extern nachladen
Ja, geht auch. Es ging dann auch weiter als es etwas wärmer wurde, man müsste nur den Schlüssel immer 2 mal drehen. Da es aber noch Januar war haben wir beschlossen Batterie zu tauschen.
Ich habe mir eine ctek-Buchse für ein Ladegerät hinter die Abdeckung der Abschleppöse gelegt, dann geht das Nachladen recht einfach, ohne den Frontdeckel abzunehmen.
Zitat:
@a3spbck schrieb am 31. Januar 2024 um 08:32:36 Uhr:
Bei mir ist es im Winter passiert.
Klar, da sackt die Cap voll in den Keller.