Hirschen auf 195 HP für den 1,8T

[Trennschleifer132209]

Hallo zusammen,

Hirsch bietet die Leistungssteigerung zu einem sehr moderaten Preis an, würde es gerne machen lassen. Aber was sollte ich dazu noch aufrüsten lassen. Getriebe, Kupplung, Bremsen?

Danke für die Antworten:)

[Trennschleifer132209]

Zitat:

Original geschrieben von saabxy2

Morgen ist Vorstellungsgespräch, davon hängt auch ab, ob Gehirscht wird. Da ich morgen 600 km am Stück fahre (Überwiegend AB, versuche den Speed auf ca. 150 Km/h zu halten) poste ich auch mal den Spritverbrauch.

Verbrauch war bei 8,0 l mit super gelegen. Auf der Ab hatte ich nicht das Gefühl das das Auto zu wenig leitung hat, jedoch auf der Überlandfahrt, bei der man mal schnell überholen möchte, wären mehr leistung schon erforderlich gewesen. An sich bin ich zufrieden, auch wenn das lange Getriebe bei der Landstrasse die dynamik raus nimmt.

Hirschen ist immer noch das Thema, daher würden mich die Verbräuche interessieren. Vielleicht beteiligt sich der eine oder andere mit Hirsch, so kann ersichtlich werden, was das optimieren noch bringt.

1,8T 150 hp, km:110tkm

29.01. 609 km, 80% AB, 20 % Überland, Verbrauch 8,0 l

zwei Wochen, 342 km nur Überland und kurzstrecke, Berbrauch 7,6 l

14.02. 562 km 90% AB, 10% Überland, Verbrauch, muß morgen erst noch Tanken

[Turboschlumpf3927]

Hallo saabxy2,

 

der Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab. Zum Beispiel ist meiner beim Umzug ins Bergische Land bei gleicher Fahrweise mit dem Volvo um gut einen halben Liter gestiegen.

 

Bei gleicher Umgebung und gleichem Fahrprofil wird dein Verbrauch sinken. Eine viel belastbarere Aussage wirst du leider nicht bekommen können.

 

Wieso möchtest du es so genau wissen? Wenn du das Tuning durch eingespartes Benzin "gegenfinanzieren" möchtest, dann wird das leider etwas dauern ;) und ein Rennwagen wird der 9-3 dadurch auch nicht. Er macht mehr Spaß, ist souveräner und der Spritverbrauch wird sinken :)

 

Viele Grüße

 

Dietmar

[Trennschleifer132209]

1,8T 150 hp, km:110tkm

29.01. 609 km, 80% AB, 20 % Überland, Verbrauch 8,0 l

zwei Wochen, 342 km nur Überland und kurzstrecke, Berbrauch 7,6 l

14.02. 562 km 90% AB, 10% Überland, Verbrauch, muß morgen erst noch Tanken

Heute ausgelitert: 49,27 l bei 605 km =^ 8,15 l / 100 km

 

[Reifenfüller50392]

Ich plane demnächst den Kauf eines 2.0t (175ps) welcher ja Hardwaremäßig mit dem 1.8t ident sein soll..

Was mich wundert ist dass eine Leistungssteigerung ohne Veränderung der Hardware bis max. ca 200PS/310Nm möglich ist.

Kann mir wer sagen woran es genau liegt? Welches Bauteil lässt nicht mehr zu?

Mein ehemaliger Opel 1.6 Turbo läuft heute noch mit 240PS/340Nm problemlos, und sämtliche 2.0Turbo Motoren divereser Hersteller packen ca. 240PS/350Nm.

Ich habe lediglich was von zu kleinen Einspritzventilen gelesen, da ja Hirsch ab Stage 2 größere verbaut.

Kann mir aber kaum vorstellen dass z.B. Opel's 1.6T größere verbaut hat?! Der Lader wäre z.B gleich groß!

Bitte nur Fakten, und keine Diskussion über Chiptuning! :-)