Hintere Bremsscheiben teilweise Flächenrost! - mit Bilder!
Hi Leute,
bei mir (E200 CDI, BJ: 98, Limo) sind die 2 hinteren Bremsscheiben teilweise auf der Lauffläche mit Flächenrost behaftet. -> Siehe Bild im Anhang.
Stellenweise sind diese Stücke sogar 50Cent groß, habs nur nicht fotografieren können, da Felge im Weg und Belichtung etc.
Da ich den Wagen mit 11 Jahren gekauft habe, weiß ich natürlich nicht ob das noch die ersten Bremsscheiben sind. Scheiben wären eig auch noch gut, ich würde diese jetzt ungern wechseln.
Die Beläge sind beidseitig gleich abgefahren und auch noch gut. Sind bestimmt noch gut 4-5mm Belag dran.
Warscheinlich kommt es eben dass hinten so gut wie nie gebremst wird, und wenn dann nur mit minimaler Bremskraft. Aber hilft evtl was um die Scheiben zu entrosten?
Was meint Ihr?
Beste Antwort im Thema
Der Tipp mit der Feststellbremse ist total falsch.
Die Feststellbremse wirkt nicht auf die Scheibenbremse.
Die Bremsscheiben sehen vom Rand her schon mächtig 'angeknabbert' aus.
Ich vermute, dass sie untermaßig sind, d.h. dünner als vorgeschrieben sind.
Das kann man nachmessen. Wenn sie vom Verschleiß her noch innerhalb der Toleranz sind, würde ich das auch so lassen.
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19 Antworten
Mittlerweile nehme ich an, dass mich der DSD so gut kennt, dass ich im real life nicht so spreche wie
meine Kommentare hier ausfallen....
Ist eben Internet
viel Ironie dabei...
Aber ich muss sagen meine Bremsscheiben halten auch immer sehr lange....
Man kann durch vorausschaundes Fahren und Abstand halten einiges dazu beitragen.
Zitat:
Original geschrieben von Diplomat28E
Der Tipp mit der Feststellbremse ist total falsch.
Die Feststellbremse wirkt nicht auf die Scheibenbremse.
Die Bremsscheiben sehen vom Rand her schon mächtig 'angeknabbert' aus.
Ich vermute, dass sie untermaßig sind, d.h. dünner als vorgeschrieben sind.
Das kann man nachmessen. Wenn sie vom Verschleiß her noch innerhalb der Toleranz sind, würde ich das auch so lassen.
@ Diplomat28E,
sorry, damit hast du nat. vollkommen recht.
Die Feststellbremse wirkt ja hier auf eine innenliegende Trommel. Hatte ich ganz vergessen.
Früher, wo beide Systeme hinten auf die gleiche Bremse wirkten, da hat es noch gewirkt.
Zitat:
Original geschrieben von bonscott1
ich habe keine Ahnung wie meine hintere Bremsscheibe aussieht und es is mir wurscht solange die
Bremswirkung o. k. ist...
Wenn die ernsthaft rosten spürt und hört man es meistens auch bald bei stärkeren Bremsungen. Das "WummWummWummWumm" von der Hinterachse kann nerven und ist dem Benz eigentlich unwürdig.
Aber solange man nicht zuviel hört und spürt, die Scheibe nicht gerissen ist und noch genügend dick würd ich wegen etwas Rost nun auch keine Aktionen starten.
Meine h i n t e r e n Scheiben sind nie rostig... Die jetzigen wurden im September 2008 eingebaut (MB) und halten bis jetzt, aber vor Weihnachten müssten dann doch neue rein, die Verschleißanzeige müsste demnächst vorn oder hinten auslösen... Die hinteren Scheiben haben über 155.000 km gehalten, 2010 gabs neue Beläge (MB), die alten haben sich "gemeldet". Eingelaufen oder Riefen habe ich auch nicht, noch nie Probleme gehabt. Ich denke mal es liegt an meiner Fahrweise sowie am Streckenprofil, dass ich so bewältige, viel Autobahn...
Die v o r d e r e n Scheiben sind übrigens schneller verschlissen, 2010 Scheiben und Beläge neu, jetzt ist beides an der Grenze. Sind aber auch "Zimmermann" Scheiben mit den vielen Löchern, ich glaub die halten nicht soo lang. Spricht jedenfalls gegen die Scheiben oder für die Beläge (MB), das beide gleich schnell "verbrauchen".
Ichynet : Dein Scheiben halten , bedingt durch deine Fahrweise , auch rel. lange . Wenn du dein Auto noch lange fahren möchtest , lohnen sich für dich auch unbedingt Original - Scheiben , die übrigens auch von Daimler selbst produziert werden . Bei mir kommt jedenfalls nichts anderes an meinen Dicken , ich schätze mal , daß meine Scheiben ( vorne und
hinten ) > 210 000 km halten werden - da kommt eben keine Zubehör - Scheibe mit , und "rubbeln" kenne ich auch
nicht !:)