Hilfe mein Getriebe spinnt bei 1500u/min
Sorry aber hier ist ein echter Hilferuf ..bin ich wirklich der einzige mit diesem Problem ???
Zur Sache mein 530DA E61 Bj 02/05 mit bereits drittem Update 17.. irgendwas ....nichts hat geholfen ..
das Problem!!! Bei ca 1500..-1600 U/min und ca 60-65 km/h fängt die Tachonadel an zu zucken und der ganze Wagen ruckelt spürbar ...das Problem tritt nicht ständig auf
vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrung ...denn meine Werkstatt ist Ratlos selbst in München sagt man dieses Problem wärer nur bei früheren Baureihen aufgetreten !!!
Bin für jeden Rat dankbar !!!
21 Antworten
@Alex10
Zitat:
hat sich die Sache bei mir etwas verschoben d.h. das Problem tritt nun nich mehr bei über 60km/h auf sondern bei knapp unter 60 km/h
Sei froh das Du es wenigstens reproduzieren kannst. Das ist doch etwas wert. Bei mir tritt das nur auf 2 Strecken auf (jedenfalls so deutlich das man es zur Vorführung nutzen könnte).
Die Strecken waren blos von meiner Werkstatt > 50 Km entfernt und wie willste einen Meister überreden mal eben anderthalb Stunden ne Probefahrt zu machen 🙁
Gruß
e-bug
Hallo,
hat sich in der letzten Zeit irgendetwas getan?
Bei mir wird es jetzt immer schlimmer!
Ein Update hat nicht geholfen.
Mir ist aufgefallen, das es gleich ist ob sich die Automatik im D oder DS oder manual Modus befindet.
Wo es auf keinen Fall auftritt, ist wärend der Freibrennung des RPF!!!!!
Logische Ableitung:
dann kann es auch nicht ein defekter Wandler sein......
Ich vermute es liegt am Steuergerät des Getriebes.
Re: Wandlung
Zitat:
Original geschrieben von Den-B
Sammle 3 Werkstattgarantieaufträge wegen diesem gleichen fall und jetzt pass auf was ich dir sage: Sag ihnen dass du dein BMW 530 d nicht mehr fahren wilst , das die schon 3 Reparatur möglichkeiten hatten und das du Angst hast mit dem Auto zu Fahren wegen dem Ruckeln.
Stell dein BMW einfach beim Händler ab und mach die Kenzeichen ab und die 3 Schlüssel ( oder wievie Hast du )und gebe sie deinem Verkäufer. ohne wenn und aber vom Verkäfer.
Bei meinem 330 Cd Coupe habe ich das genau so gemacht und hat auch funktioniert.
Schreibe vorher einen schönen Brief an deinem Verkäufer und an BMW München.
Da muß drin stehen: Wandlung, Rücknahme, Mercedes oder Audi und zuletzt dir Betonung auf ein anwalt nur nicht zu hart, sonst werden die in München Stur. Und schreib gewnau die Mengel auf samt Kopie der ganzen Aufträge.
Die Wandlung verläuft so: 0,67 % Pro 1000 KM must du Zahlen aber bekommst den vollen Kaufpreis Zurück.
... hatte mein ehemaliger auch gemacht..
habe gewandelt mit 0,4% pro 1000 KM vom Kaufpreis
Ja es hat sich was getan ...schau mal unter Getriebesoftware.....
Kurz : Getriebe geflasht ...dann selber eine Applikationsfahrt gemacht seitdem nahezu ruhe .....hört sich verrückt an aber die Beschreibung wie unter der Rubrik Getriebesoftware funktioniert bei mir !!!
Schau unter diesem Thread auf der Seite 1 da ist es beschrieben !!!
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Getrieb
hallo! hab das gleiche Problem gehabt! hab ein neues Getriebe bekommen ohne Probleme aber das ruckeln ist nach ein paar Tagen wider aufgetaucht. Jetzt geht es nächste woche weiter!
BMW 530d 9/2003 Guss
Re: Hilfe mein Getriebe spinnt bei 1500u/min
Zitat:
Original geschrieben von Alex10
Sorry aber hier ist ein echter Hilferuf ..bin ich wirklich der einzige mit diesem Problem ???
Zur Sache mein 530DA E61 Bj 02/05 mit bereits drittem Update 17.. irgendwas ....nichts hat geholfen ..
das Problem!!! Bei ca 1500..-1600 U/min und ca 60-65 km/h fängt die Tachonadel an zu zucken und der ganze Wagen ruckelt spürbar ...das Problem tritt nicht ständig auf
vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrung ...denn meine Werkstatt ist Ratlos selbst in München sagt man dieses Problem wärer nur bei früheren Baureihen aufgetreten !!!
Bin für jeden Rat dankbar !!!
Hei,
was ist aus deinen Problemen mit dem Getriebe geworden.
Ist es Stand der Technik(Serie) oder wirklich ein Mangel??
LG
WB
Vielleicht hilfts ja weiter....
Ich fahre einen 520 Handschaltung. Vor kurzem traten Probleme auf die immer massiver wurden.
Wenn ich bei 1500 - 2000 Umdrehungen das Gaspedal betätigte, nahm er zittrig sehr schlecht gas an und teilweise hatte er sogar richtige Aussetzer (stottern). Ab 2000 Umdrehungen gabs keine solchen Auffälligkeiten mehr. Da man beim anfahren den motor nicht immer wie blöd hochjagt, trat das problem auch immer wieder beim anfahren auf. Was recht gefährlich war, denn flinkes herausfahren aus einer Einfahrt war nicht mehr.
Da ein Ölservice anstand hab ich das Problem meinem Freundlichen geschildert. Der Werkstattmeister hat das Problem ebenfalls festgestellt. Im Fehlerspeicher lies sich nichts finden. Mein Freundlicher hat sich auf die Suche gemacht und dann auch recht zügig das Problem gefunden. Es wurden 6 Zündspulen und 6 Zündkerzen + Luftfilter getauscht. Die Zündspulen sogar auf Kulanz (das Auto ist 2 1/2 alt) Das Problem war behoben....
^^ vielleicht hilfts ja, da sich eure probleme ähnlich anhören.