HILFE!! Insignia 2,0 cdti Springt nicht an.
Hallo Freunde ...... Bin völlig fertig , mein Insignia 2,0 CDTI 130 PS. Bj.2010
will nicht Starten nach längerer Landstraßen fahrt habe ich den Wagen abgestelt , und meine Frau wollte nach einer Stunde wieder mit den Wagen los und?? Der Anlasser dreht und der Wagen startet nicht.
Ich habe dann die Sicherungen geprüft alles O.K. dann den 2. Schlüssel geholt nichts .Dann habe ich die batterie für 10 Minuten abgeklemmt nichts. Es scheint auch kein fehler abgelegt worden zu sein. Es ist so als ob er kein Diesel bekommt oder die Glühkerzen nicht glühen oder was weis ich . Wir brauchen das Auto und Morgen ist Feiertag , Hat jemannd von Euch eine IDEE was es sein könnte ??
Bin für alle ratschläge DANKBAR.
Gruß Diesel
24 Antworten
Zitat:
@Powersachse schrieb am 17. August 2016 um 15:14:03 Uhr:
Ne, so kompliziert wie bei BMW ist es dann doch noch nicht. Einmal Fenster hoch und runter, zeigt dir sogar an welchen er möchte, und fertig ist es.
Schätze mal das der Batteriedeckel dann nicht mehr ganz zu geht da die meisten Batt. aus dem Zubehör etwas höher sind als die vom FOH.P.s hab das Begrüssungslicht deaktiviert da es leider nicht über den Lichtsensor gesteuert wird sondern auch am helllichten Tag läuft und Xenonlicht zieht ordentlich an der Batt.
Ich glaube das Licht lass ich nun auch aus. Läuft bei mir zwar über den Lichtsensor was auch Funktioniert, aber werde dann die neue Batterie schonen. Steh eh meistens unter einer Laterne. Nur wenn meine Frau fahren sollte muss es an sein, da die Angst hat im dunkeln.
So mitten auf dem Land.
Guten Abend allerseits,
Vielleicht kann mir jemand helfen oder hat selbst solche Erfahrungen gemacht?!?
Opel Insignia 2.0l cdti 118 Kw.
Gestern fuhr ich auf die Autobahn und alles war soweit gut, dann kurz Vollgas und schwub kein GAS mehr, direkt auf den nächsten Parkplatz rollen lassen.
Im Leerlauf hörte er sich an wie ein Traktor, ich hab ihn sicherheitshalber ausgemacht und wollte erneut starten um zu sehen ob es nur sporadisch Auftritt, leider springt er bisher gar nicht mehr an.
ADAC angerufen und der fehlerspeicher spuckte folgende Fehlercodes aus:
P2282 Ansaugsystem Bank 1
P0344 Nockenwellensensor 1
P0016 Nocken/Kurbelwellenposition Bank 1 Sensor A
Nachdem der Motor kalt war, wurde von BC nur stabilliTrak prüfen angezeigt.
Nun steht er bei meinem Opel Händler um morgen dursucht zu werden!
Vielleicht kann jemand helfen bzw. sein Erfahrung mit mir teilen.
Danke vorab!
160 PS denke der Motorschaden hat dich eingeholt.
Ist das so üblich bei dem Model ?
Hab erst 100000tsd. Km auf der Uhr ??
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Na das passt ja fast wie Faust auf Auge .........
Nein im Ernst,
meier EZ 2012, Zahnriemen in 01/18 gewechselt bei 69TKM.
Nach Ampelrot-----------will er nicht mehr anspringen....... Opel Service angerufen, Service kam mit fast gleicher Diagnose.
Ergebnis bei Opel:
Zahnriemen über gesprungen-...zum Glück ohne Folgeschäden........230€ bezahlt und nun läuft er wieder.
P0336
P0344
P0016
edit: erst 66TKM auf der Uhr........
Der Fehler "stabilliTrak" wurde auch gesetzt, ist aber ohne Relevanz.
Glückwunsch das es für dich noch gut ausging! ??
Ich hoffe das es bei mir vielleicht genauso sein wird ??
Halte uns hier bitte aber auf "dem Laufenden" ............
Gestern wurde Zahnriemen überprüft und festgestellt das er übersprungen ist :-/
Anscheinend die Wasserpumpe schuld.
Es wird jetzt ein neuer Zahnriemen drauf gemacht mit Wapu um zu sehen ob er startet, es hieß das es die kostengünstigste Variante wäre.
Leider hatten sie keinen Zahnriemen Satz auf Lager sonst wäre er gestern fertig geworden.
Ich hoffe das ich vielleicht Glück habe und er anspringt 🙂
Naja ich glaube, man hätte auch erst einmal wieder die richtigen Steuerzeiten einstellen können um zu sehen ob er läuft.
Aber gut die Werkstatt hat ihn ja gesehen und nachgeschaut, ......... und nur die kann es beurteilen.
um meinen obrigen Beitrag zu korrigieren:
Der ZR incl. WP wurde bei 61TKm gewechselt.....
Zitat:
@Achsmanschette49684 schrieb am 22. April 2011 um 12:33:20 Uhr:
Hallo der Mobilservice war da.
Erste Diagnose an der Straße = Kraftstoffvorpumpe defekt.
Also eine neue Kraftstoffpumpe,der Mechaniker sagte geht schon mal kaputt , auch nach 23.000 Km 7% Bio diesel manche mögen es nicht andere halten wie früher über 160.000 Km.
Getankt wird bei Shell oder Jet oder Real wo ich gerade bin .Ich hoffe das die Werkstatt eine Pumpe Vorrätig hat, aber über Ostern wird das wiohl nichts.
Hab Ihr Probleme mit bestimmten Diesel Sorten ???Gruß Diesel
Und war die Pumpe denn Grund??
Habe selbere Problem.
Danke