Hilfe beim Calibra-Kauf
Hallo Leute!
Ich möchte mir einen Calli zulegen und habe im Internet ein Angebot gefunden.
Es handelt sich um einen Autohändler und ich würde gerne wissen, was ihr so von dem Angebot haltet
und viel mehr noch, ob der Preis i.O. ist.
Habt ihr darüber hinaus noch Tipps, worauf ich bei der Probefahrt achten sollte?
Hier ist einmal der Link: http://autos-mobile.de/fahrzeuge.html
einfach die Fahrzeugliste runter, da taucht er dann auf. Der 16V in blau.
Direkten Link habe ich leider nicht.
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!!!
Beste Antwort im Thema
für gut gepflegte stagnieren eigentlich mittlerweile die Preis, so motorklassik youngtimer;
richtwert so o-ton: (Wert im guten Zustand, Note 2, eines XE´s, Bj 90-93. 3700euro)
vernüftige NE Exemplare werden mit mind. 1000eur beziffert, XE´s ab 2000eur, je nach Zustand!!! und Ausstattung kann der Preis auch deutlich höher liegen, ein V6 kommt etwas teurer als ein 16V ein gut erhaltener Turbo wechselt für gut 7000euro den Besitzer. Etwas teuerer werden jeweils die versch.Sonderserien von 93-97 gehandelt.
Alltagstagstauglichkeit: 5 (von 5 Sternen)
Ersatzteillage: 5 " "
reperaturfreundlichkeit: 4 " "
Unterhaltkosten: 4 " "
Verfügbarkeit: 4 " "
Nachfrage: 3 " "
53 Antworten
Grün-Metallic und das mit der Kupplung ist net so schlimm, die habe ich abgemacht und ne Blende dafür war dabei ^^
So hier sind die versprochenen Bilder 🙂
Eine Frage habe ich noch: Der Geber für meinen Öldruckmesser scheint ne macke zu haben. Er steht immer im Anschlag und da meine Frage, wo ich den finde (Antwort am besten mit Bild 😉 ) und was da eventuell dran kaputt sein kann. Der Vorwiderstand evtl ?
MFG, FZR
fein...mal bisel noch überpolieren und gut is 😉 evl dezent tiefer..aber das ne frage des Geschmackes eben, gut automatik ist eben gemütlich aber hat echt wenig ja gelaufen..
Nun im kalten Zustand sollt der Öldruckgeber ganz auch ausschlagen, im warmen jedoch auf 2bar sinken im leerlauf, bei last aber wieder auf 4 bar steigen..ursache meist hängender druckgeber, reinigen oder eben austauschen
Hi!
Wo finde ich denn den Druckgeber? und wie kann ich den dann säubern, will ja nix kaputt machen 😉
BG, FZR
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Was hatter nu eigentlich gekostet, oder hab ich das überlesen? 🙂
3900,--
nicht preiswert, aber stimmig wenn der Zustand paßt
stimmt, nicht billig, aber allein das leder ist schon fast nen 1000er wert. (weils beige ist)
ansonsten steht er recht schön da 😉
ich würds mir wegen der automatik net kaufen, aber wie immer, geschmackssache 🙂
würd sagen Leder is 500 wert; tausender is etwas viel für´s gebrauchte auch wenn´s beige is... neu waren damals 2340 DM veranschlagt😉
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
würd sagen Leder is 500 wert; tausender is etwas viel für´s gebrauchte auch wenn´s beige is... neu waren damals 2340 DM veranschlagt😉
naje, bei 500 fängt beiges leder gerade mal an. da hast dann aber eine abgefuckte. mit 1000€ hast dann aber wirklich eine schöne 😉 und die da schaut nicht so schlecht aus imho. fahrersitz ist halt nicht zu sehen, da reissen sie immer auf
bin eher realist, was das angeht, findet 1000 eben übertrieben wenn es um gebrauchtes geht;
kannst dir ja mal mein Leder mal angucken.....und den Wagen dazu😁 abgenudelt is was anderes😎
mein Autowagen😉
nochmal....
nach deiner Rechnung müßt also ein gepflegter 16V im Zustand 2 laut Motorklassik nicht nur 3700 sondern fast 5mille wert sein..das geht aber am Markt vorbei, auch wenn er noch so gepflegt wäre und beiges leder hätte dazu...
😰
Wau, so nen schöner Cali, respekt. Willst sicher ewig fahren und alles noch so original, sauber, gepflegt 🙂 sowas ist schon richtige mangelware.
nice Cali QP
Zitat:
Original geschrieben von NOIRc14nz
😰Wau, so nen schöner Cali, respekt.
Willst sicher ewig fahren und alles noch so original,
sauber, gepflegt 🙂
sowas ist schon richtige mangelware.nice Cali QP
thx´s...jau gepflegt wird der gute...😉 für 13 jahre geht das durchaus als sauber durch..
wobei vor kurzen überlegte ich mir doch tatsächlich von ihm zu trennen...aber das wieder hinfällig...zum glück..
wobei ganz serie wäre er ja nicht, Motor, Abgasanlage und Fahrwerk sind ja leicht modifiziert aus sicht des Erfinders der Calibras betrachtet, in meinen Augen optimiert...hier mal noch mit Winterreifen auf Championfelgen vom Kadett GSI 16V