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Hilfe ABS und ESP Defekt Meldung
Hilfe!
Seit nunmehr etwas über einer Woche stolzer Sternenkapitän nun bei der heutigen Fahrt das erste Problem
Das Command meldet mir:
DEFEKT
ABS
Werkstatt aufsuchen
DEFEKT
ESP
Werkstatt aufsuchen.
Außerdem leuchtet noch das gelbe Symbol (ich glaube für Motordiagnose) und die Servolenkung ist schwergängiger.
Ich bin 200km von meinem Freundlichen entfernt.
Kann ich damit weiterfahren oder muss ich meine Fahrt sofort zu einem Freundlichen in der Nähe leiten?
Weiß einer, was dies sein kann (ich vermute mal - wird teuer, da Computerteil?)
So ein Frust. Trotz TÜV, DEKRA etc. passiert so etwas schon nach knapp einer Woche.
Wäre für eine Antwort echt dankbar.
Viele Grüße
Wilfried
Beste Antwort im Thema
Und wenn der/die Fehler gefunden und beseitigt ist/sind
incl. allen Drehungen und Normierungen ..... ;)
dann deine Tante Daimler immer fürsorglich bewegen :::
Weil:
Die Computer`s der Tante kriegen nicht mehr als ca. 3 Dinge gleichzeitig gebacken !
(auch Autos können Demenz)
Merke, nach Start immer schön warten, bis
- Motor läuft
- KI-Beleuchtung etliche Stufen runtergedimmt hat
- Pumpismus fertig ist (Surren/heben/senken)
- Türen zu(gezogen) sind
- Wählhebel LANGSAM über Park nach WillWeg
- erst dann von der Bremse
- und endlich losfahren.
Somit habe ich die Meldungen erheblich eleminiert....:rolleyes:
Trotzdem immer wieder erfrischend :( , dann ...
am besten ausschalten, aussteigen, verriegeln, `nen Kaffee trinken gehen
und anschließend einen lammfrommen "Dicken" hautnah erleben ! ;)
Gute Fahrt und
Gruetzi :cool: Miteinand
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bergw
Aber das merkwürdige im Moment ist, dass seit gestern nachmittag (ich habe die Batterie noch nicht abgeklempt) bei mehreren Fahrten und auch heute den ganzen Tag über plötzlich gar keine Fehlermeldung oder Aufleuchten der gelben Motorlampe mehr kommt.
Kann so etwas tatsächlich sporadisch mal auftreten?
Hallo Wilfred.
Bestimmte Fehler im Motorsteuergerät werden nach 3 Fahrzyklen (kalter Motor) ohne wiederholtes Auftreten des Fehlers wieder gelöscht.
Einzelne User (mit klemmender Enter Taste) stellen aus Angst den Fehler "zu verlieren" den Motor nicht mehr ab, das ist aber unnötig...
Grüße, Frank
So, jetzt war ich in der Werkstatt.
Fehlerspeicher ausgelesen:
Nur ein Fehler - Unterspannung
Aussage von der Werkstatt war, dass dies schon mal vorkommen kann und ich mir keine Sorgen machen soll. Wenn so etwas passiert (scheinbar auch gerne bei Kälte bzw. Winter) kommen auch diese Fehlermeldungen. Batterie wäre aber noch OK. Wenn es häufiger vorkommt, Batterie bzw. Lichtmaschine prüfen lassen. Lt. Werkstatt Wagen ausmachen - etwas warten - und nochmals neu starten, dann wäre der Fehler häufig weg.
Das mal zu einem über 100.000 Euro teuren Auto, - aber wenns schön macht.
Da ich dann sowieso schon mal da war, habe ich direkt noch eine Getriebespülung nach Tim Eckhart und Zündkerzenwechsel machen lassen.
Das hat sich auf jeden Fall gelohnt. Der Wagen ist dadurch deutlich "bissiger" geworden, d.h. schnelleres und präziseres Ansprechen beim Gasgeben.
Allzeit gute Fahrt
Wilfried
Hallo,
einer Werkstatt, die den Kunden bei diesem Fehler erzählt das eine Unterspannung normal und die Batterie in Ordnung ist, würde ich nicht weiter trauen als ich den zuständigen Meister werfen könnte.
Seltsam nur das 90% der W220 das nicht haben und neue W220 sowiso nicht.
Folgerung: Es muss also ein Fehler vorliegen den die WS nicht suchen will oder kann. Daher dann auch die übliche Beruhigungspille.
Fehler die zu dieser Meldung führen können:
- Steuergerät Mantelrohr, Bauteile gealtert.
- Übergangswiederstände im Kabelbaum.
- Zeitweiser Kurzschluss einer Baugruppe/Steuermotor
- Batterie hat nur noch 20% der Leistung (fällt bei W220 nicht sofort auf!)
Als erstes IMMER die Batterie tauschen und das Polfett nicht vergessen.
Das beseitigt meist oft den Fehler wenn kein Wartungsmangel vorliegt.
MB-Dok
Zitat:
Original geschrieben von S500L2000
Hallo, einer Werkstatt, die den Kunden bei diesem Fehler erzählt das eine Unterspannung normal und die
Batterie in Ordnung ist, würde ich nicht weiter trauen als ich den zuständigen Meister werfen könnte.
MB-Dok
Hach Dok,
darf ich den meinereinigen beim nächsten Termin ..... auch mal testen ?
Wäre mit Schulterwurf eine Weite von 2,93m ein Trau-Mir-Siegel ok :confused:
oder wie berechnet sich die Divergenz
Ichmich : halber-Hänfling des Master`s-of-Disaster`s ?
und dringend, wie weit schaffst du deinen mit welcher Wurftechnik ???
Happy Advent und
Gruetzi :D Miteinand
Eigentlich ganz einfach...
du musst nur vorher die Wurzel aus dem Leerling ;-)) ziehen und dann mit der Rechnungsabteilung multiplizieren.
Und fertig.
Hallo! Ich habe zwei w221! Das problem habe ich bei beiden und weis auch nicht warum! Ich personlich wuerde mir kein mercedes mehr kaufen da ich mehr im werkstatt bin statt auf der strasse! Vor 3 monate hate ich ein s400 cdi auch nur probleme! Personlich bin ich sehr enteuscht von mercedes! Wen sie das problem behoben haben bitte zurueckschreiben! Bin aus rumanien und hier sind leider nur idioten bei mercedes werkstatten! Danke