Highline Fahrwerk ist keine Augenweide
Ich bin gerade bei der Konfiguration meines B7 Highline.
Momentan schwanke ich zwischen dem Sportfahrwerk und Adaptiven Fahrwerk. Die Präferenz geht klar in Richtung Adaptivem Fahrwerk.
Leider ist der Look der gleiche wie beim Serienfahrwerk. Der Wagen sieht aus wie wenn er auf Stelzen steht. Einfach schrecklich. Leider ist es nicht möglich die Fahrwerkshöhe einzustellen. Noch gibt eine Variante mit kurzen Federn.
Gibt es Vorschläge? Was kann ich machen? Gibt es eine Lösung ab Werk?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Leider ist der Look der gleiche wie beim Serienfahrwerk.
Auch wenn es nur 10 mm sind (Zitat VW aus T+P:
- Karosserie um ca. 10 mm tiefergelegt), den Unterschied sieht man, vor allem, wenn zwei Fz mit unterschiedlichen Fahrwerken nebeneinander stehen. Das kann ich so aus eigener Beobachtung bestätigen.
Zitat:
Der Wagen sieht aus wie wenn er auf Stelzen steht. Einfach schrecklich.
Schlechtwegefahrwerk (z.B. bei den Passanten der Trachtengruppe) sehen aus wie auf Stelzen. DAS sieht schrecklich aus.
Zitat:
Leider ist es nicht möglich die Fahrwerkshöhe einzustellen. Noch gibt eine Variante mit kurzen Federn.
Soll wohl seinen Grund haben.
Zitat:
Gibt es eine Lösung ab Werk?
Nein, und wenn, dann würde sie angeboten.
Zitat:
Gibt es Vorschläge? Was kann ich machen?
Kann es sein, dass du die unterschiedlichen Fahrwerke bislang nur auf Papier/der HP gesehen hast? Geh mal zum Händler und schau, bzw. fahr (!) mal einen Passat mit diesem Fahrwerk.
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Leider ist der Look der gleiche wie beim Serienfahrwerk.
Auch wenn es nur 10 mm sind (Zitat VW aus T+P:
- Karosserie um ca. 10 mm tiefergelegt), den Unterschied sieht man, vor allem, wenn zwei Fz mit unterschiedlichen Fahrwerken nebeneinander stehen. Das kann ich so aus eigener Beobachtung bestätigen.
Zitat:
Der Wagen sieht aus wie wenn er auf Stelzen steht. Einfach schrecklich.
Schlechtwegefahrwerk (z.B. bei den Passanten der Trachtengruppe) sehen aus wie auf Stelzen. DAS sieht schrecklich aus.
Zitat:
Leider ist es nicht möglich die Fahrwerkshöhe einzustellen. Noch gibt eine Variante mit kurzen Federn.
Soll wohl seinen Grund haben.
Zitat:
Gibt es eine Lösung ab Werk?
Nein, und wenn, dann würde sie angeboten.
Zitat:
Gibt es Vorschläge? Was kann ich machen?
Kann es sein, dass du die unterschiedlichen Fahrwerke bislang nur auf Papier/der HP gesehen hast? Geh mal zum Händler und schau, bzw. fahr (!) mal einen Passat mit diesem Fahrwerk.
Nein nein im Prospekt sahen die Autos ja noch manierlich aus. Aber ein Highline B7 mit den 17 Zöllern sah beim Händler aus wie auf Stelzen da sieht mein B6 mit Sportfahrwerk (15mm tiefer) wirklich aus wie ein Rennporsche.
Verstehe ich aus deinem Eingangspost richtig, dass du das adaptive Fahrwerk gesehen hast und dieses aussah wie auf Stelzen?
Dann wird wohl die einzige Möglichkeit darin liegen das Sportfahrwerk zu bestellen.
Auch ich finde alles andere zu hochbeinig.
Zudem kommt beim Highline hinzu, dass die Chrom-Dachreling den Wagen optisch noch mal etwas in die Höhe zerrt.
Interessant wäre allerdings noch der Vergleich zum Fahrwerk mit Niveauregulierung. Vll. liegt hier das Heck ja etwas niedriger bei gleichem Fahrkomfort wie mit Normal-Fahrwerk.
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Hm hier im Forum gibt es Bilder des v6 von der Seite. Der sieht m.E. Nicht aus als würde er auf Stelzen stehen. Woran liegts? An den 18 Zöllern?
Zitat:
Original geschrieben von Das Auto.
Bilder?
Die Bilder sollten mal die Fahrer der B7 im Forum reinstellen. Ich habe einen B7 Highline mit Serienfahrwerk gesehen. Und der hatte vieeel Luft im Radkasten.
Ein Bild von meinem Wagen.
https://picasaweb.google.com/.../...NHBY1thBOzfqsTbRZIy000cxU0ygkY?...
Habe einen Highline mit DCC und 18" Zoll Felgen und kann nur bestätigen, dass das Fahrzeug damit wie auf Stelzen steht. Gegenüber einem Passat mit Serienfahrwerk ist meiner 2cm ! höher, obwohl im Prospekt das DCC eigentlich mit einem Fahrwerk kommt, das 1cm niedriger als das Serienfahrwerk ist.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Blauxxx
Habe einen Highline mit DCC und 18" Zoll Felgen und kann nur bestätigen, dass das Fahrzeug damit wie auf Stelzen steht. Gegenüber einem Passat mit Serienfahrwerk ist meiner 2cm ! höher, obwohl im Prospekt das DCC eigentlich mit einem Fahrwerk kommt, das 1cm niedriger als das Serienfahrwerk ist.Gruß
Du hast bei den 18 Zöllern auch weniger Gummi auf den Reifen als bei 16 oder 17 Zoll.
18 Zoll sieht nur in Verbindung mit SFW gut aus.
Dann hab' ich ja mit dem Sportpaket und den 17-Zöllern alls richtig gemacht 😁
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Du hast bei den 18 Zöllern auch weniger Gummi auf den Reifen als bei 16 oder 17 Zoll.Zitat:
Original geschrieben von Blauxxx
Habe einen Highline mit DCC und 18" Zoll Felgen und kann nur bestätigen, dass das Fahrzeug damit wie auf Stelzen steht. Gegenüber einem Passat mit Serienfahrwerk ist meiner 2cm ! höher, obwohl im Prospekt das DCC eigentlich mit einem Fahrwerk kommt, das 1cm niedriger als das Serienfahrwerk ist.Gruß
18 Zoll sieht nur in Verbindung mit SFW gut aus.
Was hat das denn damit zu tun? Der Abstand von Radmitte zu beispielsweise Innenkante Kotflügel bleibt gleich und der Durchmesserunterschied von 17 zu 18 Zoll Rädern mit 45er bzw. 40er Querschnitt liegt im 1mm-Bereich. Das hat also keinen Einfluss darauf.
Hier ein Bild aus dem Forum und damit verbunden die Frage: Hochbeinig?
Ist DCC Comfort steifer als die Standard Fahrwerk ? Oder weicher?
Zitat:
Original geschrieben von chrhurek
Hier ein Bild aus dem Forum und damit verbunden die Frage: Hochbeinig?
sieht doch sehr gut aus..........
Zitat:
Original geschrieben von RRRoadrunner15
sieht doch sehr gut aus..........Zitat:
Original geschrieben von chrhurek
Hier ein Bild aus dem Forum und damit verbunden die Frage: Hochbeinig?
ja, sehe ich auch so...deshalb wollte ich mal wissen, ob dieser Zustand mit hochbeinig gemeint ist. Wenn ja, dann kann ich bestens damit leben.