hier mal was zum Kauf einer Harley in USA

[Antriebswelle28675]

so, hier kommt nun mal ein Bericht über den Kauf einer Harley über Ebay USA,

vor ca. 6 Wochen habe ich eine 2002 FLHTCUI ( E Glide Ultra ) mit 18 T Mls. über EBAY USA zum Preis von 7.200 USD ersteigert.

Der Zustand des Mopeds war sehr gut beschrieben mit einer Masse an Bildern so das man sich schon einmal vorab auch ein Bild über die Schäden machen konnten, es handelte sich um einen Wildschaden

der auch lt. Carfax und der US Polizei so bestätigt wurde ergo auch einen Salvage Title hatte, für mich kein Problem ( Schadenshöhe beim "freundlichen" festgestellt ca. 1000 Eu wenn er es rep.),

so nun weiter zum Ablauf, geboten , gewonnen und bezahlt, der Händler mir noch ein Angebot gemacht für den Transport nach New York 500 USD womit wir dann bei Kosten von 7.700 USD wären.

Das macht dann mal in EU 5.167 EU, die dann mal überwiesen.

Der Transport von NY nach Bremen waren an Kosten noch einmal incl. US Abwicklung 450 UD und schon war die Harley in Bremen, zum mitrechnen Moped 5.167 EU zzgl. 302 EU Transport = 5.469 EU.

So, nun zum Deutschen Teil, die Kosten in Bremen beliefen sich dann noch einmal auf 180 EU umfuhr etc. somit waren dann 5.649 EU schon mal, auf diese Summe wurden dann vom Fiskus 6% Zoll berrechnet sind mal gerade 339 EU git zusammen 5.988 EU und nun noch darauf die Märchensteuer von 19%, waren dann mal noch 1.137EU und somit kostete das Krad bei mir in der Garage stehend

alles in allem 7.125 EU. So weit so gut, der Preis ist gut.

Die Schäden hielten sich übrigens in einem sehr überschaubaren Rahmen bischen Lack und GFK am Tourpack.

So, nun hier noch die Kosten für die Graukittel, Datenblatt vom "freundlichen" 450 EU ( ab MJ 2003 wird es teurer da Harley wohl noch einen Umrüstkit verkaufen will so um und bei 3.000 EU)

Scheinwerfer und Blinkergläser waren mit 80 EU über Ebay noch recht günstig, die Knattertöpfe kamen dann auch noch mal mit 100 EU über Ebay, auch das waren alles in allem sehr überschaubare

Kosten 630 EU, der "Graukittel hat sich dann das ganze angesehen und den §21 gemacht für 69 EU,

somit hat die Harley 7.824 EU gekostet. Ubrigens im Datenblatt steht ein netter Satz : nach Umrüstung der Beleuchtungsanlage, des Tachometers und der Abgasanlage entspricht das Fahrzeug dem Standart der Baugleichen Deutschen Fahrzeuge !!!.

Ups, der Tacho na klar habe ich vergessen auch bestellt in den Staaten zum Preis von 145 EU ok

dann waren es nun 7.969 EU für eine Harley die hier in Germanien gebraucht in dem Preisbereich von

14.-16 T EU gehandelt wird.

Ich finde das war ein ganz entspanntes Geld sparen :-)

Sollte jemand noch Fragen haben so kann man mich gerne Fragen.

Besten Gruß, schöne Feiertage und einen guten Rutsch

Alex

[Schattenparker51935]

Hallo Jumper,

die Farbkombination ist in Natur wirklich nicht schlecht, ist ein ganz dunkles braunmetalik ( braun wird ja gerade neuerdings wieder als Trendfarbe verkauft ), die Kiste wollte ich schon immer mal fahren, genau wie der 500er hier hat der 560er 231 PS , allerdings eine 10 % kürzere Achsübersetzung aus dem 420er und fettes Drehmoment.

Erstmal bleibt der Ofen noch eingemottet bis ich die nötigen Teile beisammenhabe und im Frühjahr gehts dann erstmal zum Tüv, ein Datenblatt von Benz gibt es ohne blöde Kommentare für 100 Euro, daran sollte sich Harley mal ne Scheibe abschneiden.

Driver

[street-jumper]

Hatte mich in jüngeren Jahren mal in einen 300er SL verliebt. Da war mein Geldbeutel jedoch solch einer Sache noch nicht gewachsen und habe mich dann für einen Wagen aus einer anderen Stuttgarter Autoschmiede entschieden. War auch keine schlechte Entscheidung, aber so ein SL ist immer noch (m)ein Traumauto. Allerdings würde ich dann heute eher zu einem jüngeren Modell greifen, aber mit FiWa ist soetwas nicht wirklich nötig. Da stecke ich lieber ein paar Cent in meine FXSTS.

So long ....

Zitat:

Original geschrieben von driver191

Hallo Jumper,

die Farbkombination ist in Natur wirklich nicht schlecht, ist ein ganz dunkles braunmetalik ( braun wird ja gerade neuerdings wieder als Trendfarbe verkauft ), die Kiste wollte ich schon immer mal fahren, genau wie der 500er hier hat der 560er 231 PS , allerdings eine 10 % kürzere Achsübersetzung aus dem 420er und fettes Drehmoment.

Erstmal bleibt der Ofen noch eingemottet bis ich die nötigen Teile beisammenhabe und im Frühjahr gehts dann erstmal zum Tüv, ein Datenblatt von Benz gibt es ohne blöde Kommentare für 100 Euro, daran sollte sich Harley mal ne Scheibe abschneiden.

Driver

[HD Michel]

Hallo Alex,

klasse Bike für wenig Geld. Da lohnt sich doch der Aufwand, wenn man(n) viel Kohle sparen kann.

Bin zur Zeit auch in den USA auf der Suche nach einer Harley mit Vergaser, war aber bisher immer der Meinung, dass es in Deutschland fast unmöglich ist, oder nur für sehr viel Geld, eine Harley mit Einspritzung durch den TÜV zu bringen.

Kannst Du mir mal sagen, bis zu welchem Baujahr eine Harley mit Einspritzanlage ohne größere Probleme durch den TÜV kommt. Wäre interessant zu wissen, dadurch würden sich für mich viel mehr Optionen bei der Suche in den Staaten ergeben.

Grüßle

Michael

[street-jumper]

Hallo Michael,

ich habe auch eine mit Vergaser importiert und da war die Sache easy. Was die Einspritzer anbelangt, so habe ich zumindest mal die Aussage bekommen, dass scih das HD Mörfelden gut über die Händler bezahlen lässt, da Du bei D-Zulassung ein anderes Steuerprogramm für's Moped brauchst. Zwar haben die Amis auch Abgasgrenzwerte, die mittlerweile sehr gut sind, aber in Europa muss ja ein anderes Süppchen gekocht werden. Und um nun in D die Kiste zuzulassen will nunmal der Graukittel entsprechendes Papier sehen, was eben HD nur hergibt, wenn das Steuerprogramm "gemappt" wurde, was wiederum haufenweise Kohle kostet.

Also, trau Dich und geh auf ein Vergasermodell zu, auch wenn es in höheren Lagen ein paar Leistungsverluste gibt

Zitat:

Original geschrieben von HD Michel

Hallo Alex,

klasse Bike für wenig Geld. Da lohnt sich doch der Aufwand, wenn man(n) viel Kohle sparen kann.

Bin zur Zeit auch in den USA auf der Suche nach einer Harley mit Vergaser, war aber bisher immer der Meinung, dass es in Deutschland fast unmöglich ist, oder nur für sehr viel Geld, eine Harley mit Einspritzung durch den TÜV zu bringen.

Kannst Du mir mal sagen, bis zu welchem Baujahr eine Harley mit Einspritzanlage ohne größere Probleme durch den TÜV kommt. Wäre interessant zu wissen, dadurch würden sich für mich viel mehr Optionen bei der Suche in den Staaten ergeben.

Grüßle

Michael

[Federspanner36380]

Hey, wo gibt es denn den Tacho in km/h für 145 euro.