Heulgeräusch beim Gasgeben

[aldinXN]

Hallo Leute ich habe eine Frage,

 

bei einem Kumpel sind vor paar Tage bei einem längeren Ausflug Probleme aufgetreten. Ich werde ein Video anhängen damit man dieses ,,Heulgeräusch“ besser verstehen kann. Es leuchtet keine Lampe oder sonstiges. Das Geräusch war für ein paar Tage weg aber kam dann wieder. Es tritt nur beim Gas geben auf. Das Auto steht in der Werkstatt aber würde gerne wissen ob jemand so etwas schon mal hatte oder es jemanden bekannt vorkommt.

 

Km Stand: 90.000 - 420i

 

Auto bekam vor kurzem eine Software + Downpipe. Getriebe machte kurz Probleme da die Software vor der Downpipe raufgespielt worden ist. Dies wurde optimiert und seitdem hat er das Problem mit dem Geräusch. Leistung = cirka 300 Ps und 450NM

 

Würde mich freuen wenn jemand weiterhelfen kann

 

Lg

 

Hier der Link zum Video:

 

https://youtube.com/shorts/jIt7ozoDmWE?feature=share

[VentusGL]

@robbau

Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten. Deine Dreckschleuder ohne Abgasnachbehandlung will doch kein Mensch mehr und deine fake Unterlagen sind das Papier nicht wert, auf dem sie gedruckt sind. Das weiß auch die Vollzugsbehörde.

[jukkarin]

Zitat:

@Dieselmeister86 schrieb am 16. Juni 2021 um 21:09:50 Uhr:

Wie gesagt...die Leistungssteigerung ist für die Hardware nicht das Problem.

Gerade bei den Benzinern stecken ordentliche Leistungsreserven drin. Aber die unsachgemäße Ausführung stellt schon eher ein Problem dar.

Mein alter N47D20S1 lief problemlos mit 258PS

Der N57D30Z läuft problemlos bei 360PS

Der S55 lief problemlos mit 530PS

Der N20 vom Kumpel läuft zuverlässig mit 290PS (mit anfänglichen Tempomat-Problemen weil eine Drehmomentbegrenzung nicht richtig eingestellt war...sofort vom Tuner behoben)

Ein B58 vom Kollegen läuft problemlos mit 470 PS

Man muss es halt nur richtig machen. Das hier ist NICHT richtig.

Alle BMW Motoren haben für verschiedene Leistungsstufen verschiedene Kolben. Die Leistungsfähigeren Motoren besitzen Kolben mit mehr Kupfer um die Wärme besser aus den Kolben weg zu bringen und Mehr Chrom um die Kolben mehr Haltbarkeit zu geben.

Als Ersatzteil werden nur die Hochleistungskolben geliefert, um die logistische Kosten zu reduzieren.

Jeder darf natürlich tun, was er will, muss aber wissen, dass die Motorenteile nicht für gleichen Leistungen gebaut sind bei z.B. 20i und 30i oder 30d und 40d.

Jukka

[GaryK]

Ich möchte höflich anmerken, dass der TE nun 36h Pause hat. Die Ausdruckweise geht gar nicht. Ob der Umbau wohl eine ABE bzw. ein Abgasgutachten hat will ich gar nicht wissen. Weil sonst wäre der Thread zu.

Ob die neue "Software" daran schuld ist kann man leicht rausfinden. Sofern man weiss was man macht. Vermutlich wissen es 90% der Tuner nicht wirklich.