Heizungsabschaltventil 2.5 DTI
hi leute, hat iwer schon mal den heizungsreglerventil bei einem 2.5er dti gewechselt???
kann man das auch von unten machen oder muss man von oben halbes auto auseinander nehmen????
thx in voraus und greetz aus OWL
lord
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von LordKraeh
ok...dann wurde aber die zusatzheizer anspringen oder???
...............
..........musst auch bei kaltem auto sofort heizung anlaufen, durch diese zusatzheizung??!.....
Der Zuheizer springt nur bei kaltem Kühlmittel - weniger als 70° - und bei einer Außentemperatur von weniger als +5° an. Er ist nur zur schnelleren Motorerwärmung vorgesehen und hat mit der Heizung nichts zu tun.
Was noch ein Grund der schlechten Erwärmung sein kann - ein defektes AGR-Kühlerthermostat (das ist NICHT das 88° Thermostat).
In den FAQ gibt es unter Punkt 12.7 eine Anleitung wie man diesen Kreis stillegen kann.
LG robert
35 Antworten
lol heute kostet das teil 24,99€ loooooool
übernacht 15€ teuerer geworden!
hab angerufen, soll beobachten und mich ggf. morgen noch mal melden....
was für dreck
greetz aus OWL
lord
warscheinlcih weil die nachfrage steigt 🙂
sonst bau dir doch erstmal nen stück rohr ein, dann ists zumindest schonmal wieder dicht.
grüße
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so das teil ist da und ich muss es leider allein ein bzw. ausbauen..
kann mir wer sagen wie man am besten kühlwasser beim 2.5er ablässt????
und ob ich das teil jetzt von unten oder von oben ausbauen soll?!
thx and greetz
lord
Moin
von oben und kühlwasser rbauchste nicht wirklich ablassen, steck nen schlauch in den ausgleichsbehälter udn saug den leer, dann kommt da wast nciht raus, sonst hast du eine ablassschraube auf der Fahrerseite unten am kühler vom Motor her gesehen, einfach mal drunterlegen, der ist rot.
HIER ist eine der besten Anleitungen zum Tausch des Heizungsabschaltventils.
Viel Spaß bei der Arbeit.
tag gemeinde... ich hatte doch das glück (oder auch pech,
kommt auf die sichtweise an) das es gestern durch einen fachmann getauscht wurdef
meine frage jetzt: was wurde passieren wenn man das ding verkehrtum einbaut?
was wären dann für symptome zu erwarten, bzw. was wurde passieren???
liebe grüße aus OWL
lordkraeh
ok...dann wurde aber die zusatzheizer anspringen oder???
ist voll bescheuert.. ich fahre hin, es wird eingebaut, frostschutz wird nachgefüllt, ich fahr wieder raus...
ca. 20 min am fahren... motor wird nicht warm... ja ich weiss, des teil was mit heizung zu tun, aber ist echt so passiert... :-(
also ich noch mal hin, wagen laufen lassen, na ca. 5-7 minuten erst bei 85° und bleibt dabei konstant..
das thermostat öffnet eigentlich aber erst bei 88°
hmm, also typ noch ma reingeschaut, und er meint, thermostat wär hin..
komische sache, weil bis zum umbau alles ok war... lol
dann wieder nachhause hin, und iwie hatte ich das gefühl heizung will nicht so recht..
auf 22° raumtemperaur eingestelt, springt nicht an..oder ganz laaaaaangsam...
kann sein das ich mich da täusche, aber hab echt das gefühl das des jetzt auch nicht mehr 100% funktioniert..
der fachman hat mir aber versichert das er auf den pfeil und einbaurichtug geachtet hat...
so jetzt thermostat bestellt, für mittwoch termin wegen einbau und kein plan was jetzt wie wo weshalb und warum *NERV*
greetz aus OWL
lord
so, stand der dinge:
ins kaltes auto rein, losgefahren, klima auf 26° und auf auto....
nix pasiert ^^ springt nicht an....
was sagt uns das jetzt?ventil verkehrt rum drinn und/oder defekt (neuteil)?????
musst auch bei kaltem auto sofort heizung anlaufen, durch diese zusatzheizung??!
oder muss die karre erst warm werden..
da kommen wir dann direkt zum punkt 2:
ca. 15km insg. gefahren, schnellstrasse, landstrasse und stadt...
gerade mal auf 75° motortemperatur bekommen...
also doch thermostat kaputt, oder????
so ein mist! AAARRGGHHHH
greetz aus OWL
lord


